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橋梁裂縫產生原因淺析
為了進一步加強對混凝土橋梁裂縫的認識，儘量避免工程中出現危害較大的裂縫，本文儘可能對混凝土橋梁裂縫的種類和產生的原因作較全面的分析、總結，以方便設計、施工找出控制裂縫的可行辦法，達到防範於未然的作用。 混凝土橋梁裂縫種類、成因 實際上，混凝土結構裂縫的成因複雜而繁多，甚至多種因素相互影響，但每一條裂縫均有其產生的一種或幾種主要原因。
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什麼是施工質量引起的裂縫?什麼是沉降裂縫
什麼是施工質量引起的裂縫混凝土結構澆築、構件製作、拆模、運輸、堆放、拼裝及吊裝過程中，若施工工藝不合理、施工質量低劣，容易產生縱向的、橫向的、斜向的、豎向的、水平的、表面的、深層的和貫穿的各種裂縫。什麼是沉降裂縫由於基礎豎向不均勻沉降或水平方向位移，地質勘察精度不夠、試驗資料不準。在沒有充分掌握地質情況就設計、施工，這是造成地基不均勻沉降的主要原因。比如丘陵區或山嶺區橋梁，勘察時鑽孔間距太遠，而地基巖面起伏又大，勘察報告不能充分反映實際地質情況。
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溫度裂縫產生的原因
溫度裂縫產生的原因有以下兩個方面： 1、由於溫差較大引起的，混凝土結構在硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，使混凝土表面和內部溫差較大，混凝土內部膨脹高於外部，此時混凝土表面將受到很大的拉應力，而混凝土的早期抗拉強度很低，因而出現裂縫。
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淺談:混凝土的施工溫度和裂縫
混凝土在現代工程建設中佔有重要地位。而在今天，混凝土的裂縫較為普遍，在橋梁工程中裂縫幾乎無所不在。儘管我們在施工中採取各種措施，小心謹慎，但裂縫仍然時有出現。究其原因，我們對混凝土溫度應力的變化注意不夠是其中之一。在大體積混凝土中，溫度應力及溫度控制具有重要意義。這主要是由於兩方面的原因。首先，在施工中混凝土常常出現溫度裂縫，影響到結構的整體性和耐久性。
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剖析砌體粉刷層裂縫原因
三是砌體施工過程中因一次性砌築高度過高，由於砂漿還沒有硬化達到強度，造成牆體塌陷並不均勻下沉，砌體沿磚縫形成齒縫，粉刷後容易產生裂縫。四是牆體的砌築長度較長，操作人員砌作過程中往返操作接續時間較長或牆體砌築時留置直槎、斜槎，因施工間歇而形成縫口，間歇縫口處也易產生粉刷裂縫。五是牆體上開鑿的管線槽、預留的腳手架洞、支模的橋杆洞等，如施工時修補措施不到位，極易產生粉刷裂縫。
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混凝土橋梁裂縫成因綜述
其實，如果採取一定的設計和施工措施，很多裂縫是可以克服和控制的。為了進一步加強對混凝土橋梁裂縫的認識，儘量避免工程中出現危害較大的裂縫，本文儘可能對混凝土橋梁裂縫的種類和產生的原因作較全面的分析、總結，以方便設計、施工找出控制裂縫的可行辦法，達到防範於未然的作用。
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如何看待橋梁普遍會出現裂縫的問題
二、溫度變化引起的裂縫混凝土具有熱脹冷縮性質，當外部環境或結構內部溫度發生變化，混凝土將發生變形，若變形遭到約束，則在結構內將產生應力，當應力超過混凝土抗拉強度時即產生溫度裂縫。在某些大跨徑橋梁中，溫度應力可以達到甚至超出活載應力。溫度裂縫區別其它裂縫最主要特徵是將隨溫度變化而擴張或合攏。引起溫度變化主要因素有:1、年溫差。
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水泥混凝土路面裂縫原因分析及防治(一)
隨著水泥混凝土路面的發展，路面板裂縫的危害引起了人們廣泛的注意，設計理論不完善、設計假設不合理、施工質量不符合規範和設計要求、材料不合格等各種原因造成的裂縫嚴重影響了水泥混凝土路面的質量，對於這些必須要採取一定預防措施來防範。水泥混凝土面板裂縫按其成因可分為三種：位置縫、施工質量縫、材料縫。
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某混凝土結構現澆板裂縫原因探究
裂縫的類型很多，按產生的原因有外荷載(包括施工和使用階段的靜荷載、動荷載)引起的裂縫；物理因素(包括溫度、溼度變化,不均勻沉降、凍脹等)引起的裂縫；化學因素(包括鋼筋鏽蝕、化學反應膨脹等)引起的裂縫；施工原因(如脫模撞擊、養護等)引起的裂縫。按裂縫的方向、形狀有：水平裂縫、垂直裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫、斜向裂縫等。按裂縫深淺有表面裂縫、深進裂縫和貫穿性裂縫等。
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...怎樣鑑定房屋裂縫於地下基礎有關提供權威效力的房屋檢測報告
水泥土樁加固設計中往往以群樁型式出現，群樁中各樁與單樁的工作狀態迥然不同。試驗結果表明，雙樁承載力小於兩根單樁承載力之和；雙樁沉降量大於單樁沉降量。可見，當樁距較小時，由於應力重疊產生群樁效應。因此，施工質量鑑定在設計時當水泥土樁的置換率較大（m20%），且非單行排列，而樁端下又存在較軟弱的土層時，尚應將樁與樁間土視為一個假想的實體基礎，用以驗算軟弱下臥層的地基承載力。
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大體積鋼筋混凝土筏基施工
目前，由於混凝土結構在建設和使用過程中經常出現不同程度、不同形式的裂縫，而大體積混凝土結構出現裂縫更為普遍。針對結構裂縫在施工中常見且不易控制的問題，本文將結合東一時區1號-6號樓的大體積鋼筋混凝土筏基施工情況，分析了溫度對混凝土裂縫的影響，介紹了大體積鋼筋混凝土結構裂縫控制的施工措施，以期能夠為大家提供一些參考。
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巖土工程師輔導資料:大體積混凝混凝土土裂縫控制技術研究
1.引言 大體積混凝土由於水泥凝結硬化過程中釋放出大量的水化熱，形成較大的內外溫差，當溫差較大超過25℃時，混凝土內部的溫度應力有可能超過混凝土的極限抗拉強度從而產生溫度裂縫，同時混凝土降溫階段如果降溫過快，由於厚板收縮，又受到強大的摩阻力，可能導致收縮貫穿裂縫。
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金沙縣房屋天花板裂縫鑑定價格實惠
金沙縣房屋天花板裂縫鑑定價格實惠2、保護層厚度：方法同噴射混凝土厚度檢查，必須≥20mm3、傾斜度：用測量儀器檢查，允許偏差±2°4、安裝偏差：每榀用尺檢查，橫向允許偏差±50mm；豎向不低於設計標高5、拼裝偏差：每榀用尺檢查，允許偏差±3mm第四章防排水材料及施工質量檢測節防水板施工質量檢查一、防水層施工實測項目1、搭接寬度：≥100mm，全部搭接均檢查，每個搭接檢查3處2、縫寬：
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混凝土成型後為何會出現裂縫,如何預防
摘要:混凝土成型後，在早期抗拉強度尚未充分形成以前，由於溼脹幹縮、化學減縮、熱脹冷縮等原因產生了收縮，受約束的水泥混凝土往往會產生裂縫。欲消除裂縫，必須從減少水泥混凝土幹縮著手。4.延長潮溼養護期混凝土在水中養護，不但不收縮，而且還會膨脹（100～200）×10-6左右，因此，延長潮溼養護期可以推遲收縮的開始，待水泥混凝土產生一定強度後再停止潮溼養護，就可以有效抵禦幹縮應力，防止出現裂縫。5.及時切割通常混凝土預製板或道路施工是採用長條形整體澆築成型後再切割成所需的長度的方法。
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2021一級建造師學霸筆記分享--《水利水電工程管理與實務》
經緯儀的使用包括對中、整平、照準和讀數四個操作步驟。（先後順序） 2. 照準（順序、先目後物） （1）目鏡調焦 （2）粗瞄目標 （3）物鏡調焦 （4）準確瞄準目標 1F411012 水利水電工程施工測量的要求 1.
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仿石漆施工常見問題(起皮、開裂)解決方案
1）、產生原因：牆面開裂一般分為基層開裂，砂漿開裂，塗層龜裂三種類型。基層開裂的原因和主題結構有關係，砂漿開裂的原因是因為施工工藝存在缺陷，塗層龜裂一般產生在平塗表面。質感仿石漆塗層一般不會出現龜裂的情況，多彩漆的表面出現龜裂的原因一般是罩光漆的硬度和多彩漆不一致，高硬度的罩光漆（比如久巴納米泳潔疏汙鍍膜）要薄塗施工。3、 做黑色線條的時候，分格帶容易把黑色底漆撕起來如何解決？1）、產生原因：a、基層的膩子粉強度低；b、採用非滲透性的封閉底漆，表面形成漆膜；c、膠帶紙粘性太高。
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路面工程質量通病之無機結合料底基層出現裂縫的原因及防治措施
一、路面底基層出現裂縫的原因分析1.混合料中石灰，水泥和粉煤灰的比例過大；級配中的細集料過多，或石粉的中性指數太大。2.壓實過程中集料含水率過高。二、路面底基層出現裂縫的預防措施2-1、石灰穩定土基層裂縫的主要防治方法1.使用低塑性指數或加入適量的粉煤灰，改善施工用土的土壤質量。
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木頭出現裂縫的原因有哪些 木頭裂縫修補竅門有哪些
家裡的木質家具或是木工材料上出現裂縫後，會顯得比較難看，在此時有些人就會找找看是什麼原因導致它的發生，那木頭出現裂縫的原因有哪些?當木頭出現裂縫後就得要對它進行修補，很多人根本不知道木頭裂縫修補竅門有哪些?
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「建築界」地下人防設施中,控制砼裂縫有什麼作用?
在地下人防工程中，經常或領導一個詞「控制砼裂縫」，這個裂縫的存在是有益的。但大部分人不了解它存在的二一一，接下來我們就來學習下控制砼裂縫的作用。《地下工程防水技術規範GB50108》中規定，結構裂縫寬度不得大於0.2mm。
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嘉峪關砼道路密封膠/瀝青熱熔膠施工工藝
嘉峪關砼道路密封膠/瀝青熱熔膠施工工藝鑑於此，水泥混凝土路面裂縫修補過程中的低成本處理工藝應運而生，泰安路銘研發的熱熔型灌縫膠使用路銘灌縫膠砂在鋼軌兩側填充並壓實後，由於灌縫膠砂柔性好，可以吸收鋼軌受撞擊後產生的應力，以此保護鋼軌不出問題延長其使用壽命。近期，一場場雨水接踵而至，即將迎來的是炎熱的三伏天，黑黝黝的灌縫膠路經常會被曬的熱氣騰騰，接受著白晝的溫差變化帶來給路面質量帶來的考驗。普通的道路正常三兩年就需要耗費精力去修補，路銘彩色灌縫膠灌縫膠耐高溫抗嚴寒。