吹響衝鋒號！美國太空旅遊公司，在空難後即將打響的翻身戰

2020-09-15 地球Explore

走出地球，步入太空！

這是無數地球人渴望了一輩子的事情，但這個夢想，除了有限的太空人之外，似乎很少人都難以實現。當然，這個並非絕對不可能，為了打破這個夢想，你願意花費巨額的財富也是可以的！

比如，1989年8月，人類史上第一次國際商業航天，日本的秋山豐宏（Toyohiro Akiyama），乘坐蘇聯的聯盟號進行太空飛行。2001年，富豪丹尼斯·蒂託（Dennis Tito）成為第一個自己私人掏腰包，前往國際空間站的人，大約待了一個星球左右，他就返回地球了。

很顯然，到太空轉一轉，擁有一次美妙短暫的太空之旅，對於世界各地的富豪而言，確實是很值得期待的事情。這些市場剛需，也確實推動了太空旅遊業的試水與發展。

2004年，一家私人開發的太空飛船（SpaceShipOne），連續3次試飛成功，進入亞軌道太空飛行。為此，他們還獲得了，高達1000萬美元的Ansari X獎！信心大增的他們，很快獲得了更多的資本，同年，他們成立了名叫維珍銀河（Virgin Galactic）的航空公司，目的在不久的未來展開太空旅遊業務，且預售票價是，每位乘客的費用為25萬美元。

可接下來，開發進度並非如預期那樣一帆風順。更雪上加霜的是，在2014年10月31日，「太空船二號」在加利福尼亞州莫哈韋沙漠上，進行的第四次火箭動力試飛時，飛船破裂，飛行員彈射逃生，炸裂的碎片，散落於科恩湖附近5英裡（8公裡）的周邊地區。

兩名飛船的飛行員，最終一死一重傷。而那次的空難事故，不僅讓這個雄心勃勃的公司遭受了一次重大的打擊，已讓太空旅遊業務蒙上了厚厚一層陰影。

即便，後來事故鑑定為，空難事故是因為副駕駛員的失誤，導致了災難性錯誤的發生！可是，如何在讓商業太空飛行成為現實的同時，更需要確保每位乘客、以及機組人員的人身安全，這是「太空船二號」墜毀事件，必須總結出來的教訓。

可這次小挫折，並沒有打擊掉老闆理察·布蘭森爵士（Sir Richard Branson）的信心與決心。他堅信：

每一項新的革命性技術的出現，都需要冒險！

而邁克的英勇犧牲，以及倖存的飛行員皮特的康復。反而鼓勵著自己的前行，他們曾經的努力不會白費，將有助於加強自己實現大夢想的決心。

所以，最新款太空船二號在2018年12月再次進行了兩次載人試飛，而到了2019年2月，他們又一次完成了試飛測試。經歷了新冠的一年，他們已經信心慢慢，正式向美國當局官方提交一次亞軌道試飛申請，初步預定試飛時間，會是在10月22日。

這是他們一次關鍵性的試飛實測，不僅會再次全面地檢驗著太空飛船二號的太空飛行器系統，第一次會有由兩名資深的試飛駕駛員控制。而接下來的第二次，將會再增加4名任務專家！

若這個關鍵性戰役獲得成功的話，他們會在2021年開始，搭載創始人理察·布蘭森爵士的一次太空之旅！

這也意味著，未來的太空商業旅行業務，也即將拉開序幕！

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