從衛星上看河北省六大機場是一種什麼體驗？附2019旅客吞吐量

2020-09-03 城市發展解說

第六名：張家口寧遠機場，飛行區等級4D，2019年旅客吞吐量約為30萬人次。

第五名：承德普寧機場，飛行區等級4D，2019年旅客吞吐量約為42萬人次。

第四名：唐山三女河機場，飛行區等級4C，2019年旅客吞吐量約為50萬人次。

第三名：秦皇島北戴河機場，飛行區等級4D，2019年旅客吞吐量約為50.7萬人次。

第二名：邯鄲機場，飛行區等級4C，2019年旅客吞吐量約為97萬人次。

第一名：石家莊正定國際機場，飛行區等級4E，2019年旅客吞吐量約為1192萬人次。

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    第六名：白城長安機場，飛行區等級4C，2019年旅客吞吐量約為6.5萬人次。第五名：通化三源浦機場，飛行區等級4C，2019年旅客吞吐量約為14.6萬人次。第四名：松原查幹湖機場，飛行區等級4C，2019年旅客吞吐量約為15.3萬人次。
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    第十五名：甘孜格薩爾機場，飛行區等級4C，2019年旅客吞吐量約為0.96萬人次。第十四名：九寨黃龍機場，飛行區等級4C，2019年旅客吞吐量約為2萬人次。第十三名：阿壩紅原機場，飛行區等級4C，2019年旅客吞吐量約為4萬人次。
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    重慶巫山機場，飛行區等級4C，2019年旅客吞吐量約為1.3萬人次。黔江武陵山機場，飛行區等級4C，2019年旅客吞吐量約為50萬人次。萬州五橋機場，飛行區等級4C，2019年旅客吞吐量約為115萬人次。
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    第七名：呂梁大武機場，飛行區等級4C，2019年旅客吞吐量約為45萬人次。第六名：忻州五臺山機場，飛行區等級4C，2019年旅客吞吐量約為48萬人次。第四名：長治王村機場，飛行區等級4C，2019年旅客吞吐量約為86萬人次。
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    第四名：信陽明港機場，飛行區等級4C，2019年旅客吞吐量約為73萬人次。第三名：南陽姜營機場，飛行區等級4D，2019年旅客吞吐量約為117.8萬人次。第二名：洛陽北郊機場，飛行區等級4D，2019年旅客吞吐量約為153萬人次。
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  • 2019年全球機場旅客吞吐量Top10
    2019年旅客吞吐量8639.7萬人次。2019年旅客吞吐量8464.91萬人次；起落架次90.3萬次，是世界上起降次數最多的機場。2019年，浦東機場旅客吞吐量7615.34萬人次；年貨郵吞吐量363.56萬噸；年起降航班511846架次。
  • 2019年國內機場旅客吞吐量Top10
    本文統計的是國內2019年旅客吞吐量最多的十個機場，並未包括港澳臺三地機場，香港國際機場2019年旅客吞吐量為7150萬人次，臺灣桃園國際機場2019年旅客吞吐量為4868.9萬人次。2019年，北京首都國際機場完成旅客吞吐量10001.3萬人次，僅次於美國亞特蘭大國際機場；起降架次59.4萬架次；貨郵吞吐量195.53萬噸。
  • 2019年全球旅客吞吐量最多的十大機場
    2019年，北京首都國際機場旅客吞吐量10001.3萬人次，僅次於美國亞特蘭大國際機場；起降架次59.4萬架次；貨郵吞吐量195.53萬噸。2019年旅客吞吐量8639.7萬人次。2019年旅客吞吐量8464.91萬人次，起落架次90.3萬次，是世界上起降次數最多的機場。
  • 盤點河北省六大機場
    石家莊正定國際機場於1995年2月18日正式開航。1996年3月，石家莊航空口岸正式對外開放。2008年7月，石家莊正定機場更名為「石家莊正定國際機場」。根據2018年9月機場官網顯示，石家莊正定國際機場跑道全長3400米、寬45米；擁有兩座航站樓，分別為T1（國際及地區）、T2（國內），共20.9萬平方米，停機坪總面積21萬平方米；可滿足年旅客吞吐量2000萬人次。
  • 我國2019年機場的運營統計：通航城市和機場，旅客吞吐量分布
    ： 年旅客吞吐量1,000萬人次以上的機場達到39個，較上年淨增2個（銀川河東、煙臺蓬萊），完成旅客吞吐量佔全部境內機場旅客吞吐量的83.3%，較上年降低0.3個百分點。其中，北京首都國際機場旅客吞吐量超過1億人次，北京、上海和廣州三大城市機場旅客吞吐量佔全部境內機場旅客吞吐量的22.4%，較上年下降0.9個百分點。
  • 華北地區六大機場，你去過哪些？
    華北地區（簡稱華北），是我國七大地理分區之一，在自然地理上一般指我國秦嶺—淮河一線以北，長城以南的區域，主要包括兩市兩省一自治區：北京市、天津市、河北省、山西省及內蒙古自治區。嚴格來說，並不是內蒙古所有的地方都是在華北範圍內，主要包括內蒙中部地區，如呼和浩特市、包頭市、鄂爾多斯市、烏蘭察布市這幾個城市。
  • 為何新鄭機場的旅客和貨郵吞吐量，比天河機場和黃花機場更多？
    鄭州新鄭機場的旅客吞吐量和貨郵吞吐量近幾年都是中部第一，超過了武漢的天河國際機場和長沙黃花國際機場，這3座省會城市也是中部省會城市經濟總量的前三甲，在2019年武漢GDP中部第一，鄭州中部第二，長沙中部第三。鄭州的新鄭國際機場的旅客吞吐量和貨郵吞吐量為什麼能位居中部省會第一名？