今天在網上很多朋友在爭論這個問題，所以今天給大家寫了一篇文章，說說我自己的一些意見或建議。希望對大家有所幫助和參考，喜歡我的文章也可以點擊關注加轉發點讚！謝謝大家。
好，廢話不多說，進入正題先來說說貝納利颶風302R，如果你喜歡歐系機車風格，喜歡雙大頭燈，喜歡倒叉減震器，喜歡聲浪，喜歡極速，發動機質量這種東西就不用太在意了，轉速越高的發動機損耗就越大，也就出現故障的機率也更高，寶馬HP4，5000公裡要更換一個發動機，100多萬的價格還是有人買，方程式賽車兩圈一個輪胎。一場比賽一個發動機，這就是高轉機的通病，所以喜歡高性能的人都不在意這些東西，但也要看你怎麼開，一般正常騎行幾十萬公裡是沒有什麼毛病的，還有這車還有一個致命的缺點那就是車重，300cc的排量差不多兩百公斤……什麼概念，比進口工升級的車還要重，好了，以上都是我個人對這款車的一些觀點，所以有以上需求的朋友考慮颶風302R絕對是目前最佳的選擇，千萬別選擇地平線。
最後我想吐槽一下廠家，就是貝納利那萬年不變的雙鋼管後搖臂了，怎麼看怎麼彆扭，不是很協調，不知道大家有沒有這種感受。
好我們來說說豪爵鈴木GSX250R的一些優缺點，這款車在我們中國大陸算是網紅車了，銷量最高，偶……不好意思偏題了！想買豪爵鈴木GSX250r的一些建議，如果你不嫌棄單頭燈（國產低排量基本上都是一個燈）能接受正置減震，和異步雙缸那難聽的發動機，可以考慮，說說優點，鈴木標誌，逼格滿滿，回頭率超高，大品牌，保值率高，開一兩年後還能買很好的價錢，買了這個車不想開了也可以轉手賣掉不會虧太多，喜歡摩旅的朋友可以考慮，發動機屬於中低轉速，起步肉極速不高高速上超車可能很困難，由於發動機遍低的原因和老舊的技術更成熟，更可靠，更耐操，基本上買了這款車，正常保養佛系開車，估計開到死都不會出現什麼問題好了再來說說發動機結構的問題，（SOHC）是指異步雙缸每缸兩氣門的英文名縮寫，也可以叫單頂置凸輪軸異步雙缸發動機，（DOHC）是指雙缸或多缸發動機設計結構，貝納利颶風302r採用的就是技術更先進的DOHC同步雙缸發動機（雙頂置凸輪軸）每缸四氣流閥，進氣量更多效率更高，性能也更好，許多日系大排量摩託車都是這種設計。好了喜歡類似文章的朋友點個關注，您的關注是我更新最大的動力，謝謝