一分價錢一分貨，貴有貴的好處，貴的車要想賣的好，必須符合兩個條件第一個配置高，比如說豪爵dr300，第二個信仰強，比如本田650。而貝納利用颶風302向你證明了什麼叫啥都不佔，依然定價膨脹。
颶風302你可以理解為黃龍300套殼版，颶風302和黃龍300除了外觀基本是一樣的，發動機，減震包括剎車都是一樣的，也就abs一個亮點了。就不說滑動離合kyb減震日清卡鉗這些良心產品，自家生產的東西多少再升級一下拿出來，被車友吐槽的剎車減震質量問題還不夠多嗎！馬力重量比方面不如1w多的春風250nk和隆鑫300r吊打，3.28w的價格那這輛車到底有啥優勢呢。黃龍300的口碑還算不錯，難道就這外殼就能加價4k多嗎，車友都是傻子嗎。
對標產品的春風250sr和鈴木gsx250二手車保值，而且很好出手，但是302又有多少人買，二手快打半價了。
我認為如果說摩託車企業沒有更好的技術，就不去定一個親民的價格。你在玩套娃的時候別的廠家春風正在進攻國產第一輛公升級摩託車，隆鑫的做工漆水提高行駛品質，新成立的Q江QJ也在研究四缸跑車，貝納利卻不思進取。
以上僅小編個人觀點。歡迎客官老爺批評指正！