開車時間長了，總會發現一些小問題，各位車友有沒有注意到，在開車時，排氣管尾部總會有水滴滴落，或許你自己的車輛我們沒有辦法注意到，但是我們路上開車或坐車時，總會看到前方的汽車排氣管位置不斷有液體洩漏，在車主劇烈駕駛時，猛加油門急加速，這種現象尤為明顯。排管位置排出來的究竟是水還是汽油？「汽車概況FLY」給大家嘮嘮！
對於正常行駛的車輛而言，如果有沒有任何異常，車輛排氣管排出的液體都是水分，汽油是不會從排氣筒滴出來的，只是汽車在急加速時，發動機燃油效率非常低，尾氣會難免有一些未完全燃燒的碳化物，形成刺鼻的汽油味，大部分人也就把水當成汽油了。大家可以進行一個測試，車主在長時間行車之後，停車之前先怠速一段時間，尾氣管會有水滴滴落，車主可以接一點兒聞一聞，絕對的純淨水。
發動機燃油系統
或許上述的解釋，讓大多數讀者無法理解，我們看一下車輛燃油系統。發動機汽油來源於油箱，油箱中的汽油經過油泵提供壓力，最終泵入發動機進油管，在發動機缸體進油管的盡頭會有噴油嘴，發動機噴油嘴是經過特殊處理的，加上發動機缸體內溫度較高，對於缸內直噴的噴油嘴，噴出的燃油都是霧化的氣體，霧化的汽油與空氣結合，在點火系統的作用下，充分點燃，產生的尾氣通過排氣系統排入大氣中。
在這個過程中，是不會出現汽油沒有經過燃燒直接排出缸體外部的，除非發動機缸體發生失火現象，發動機點火線圈不工作，缸體內出現不點火現象，這種情況下，發動機缸體內部汽油是不會燃燒的，較濃的油氣混合氣會被當作廢氣排出發動機缸體外部。這種情況，對於車輛而言是發動機故障，如果出現該情況，發動機加速無力，有時候會伴隨著抖動現象，車主應該給予排出。但是如果發動機尾氣中有未充分燃燒的汽油，也都是以蒸汽的形式存在。
發動機排氣管中的水是怎麼產生的呢？
發動機排氣管溫度非常之高，這一點可以通過發動機排氣系統中的三元催化器就可得知，三元催化器的主要作用就是將廢氣中的有害物質CO、HC和NOx催化為二氧化碳、水、氮氣，三元催化器最佳有效工作溫度時350~800℃左右，這種溫度條件下，發動機尾氣中的水是以水蒸氣產生的，當發動機尾氣排出排氣口的時候，如果外界溫度非常低，水蒸氣冷凝會轉化為液態的水。
尾氣管滴落的是油還是水？大家應該可以正確判斷了吧！如果感興趣，歡迎關注「汽車概況」！