留學生注意！五個一基本被打破，多家國際航司增航、復航中國
2020-09-05 金陽光出國民航局批准第二批國際客運獎勵航班！
根據《民航局關於調整國際客運航班的通知》，航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數連續3周為零的，可在航線經營許可規定的航班量範圍內增加每周1班，最多達到每周2班。
7月17日，民航局批准第二批國際客運獎勵航班，快來看看你所在的地區有沒有獎勵航班～
根據獎勵原則，這批國際往返航班每周從1班增加為每周2班。
日本航空JL829/0（東京-大連）
7月21日-10月24日，將新增日本航空JL829/0（東京-大連）每周二的往返客運航班。
寮國航空QV815/6（萬象-昆明）
圖源：民航資源網
7月18日-10月24日，新增寮國航空QV815/6（萬象-昆明-萬象）每周四的往返客運航班
海南航空HU491/2（北京-布魯塞爾，第一入境點為西安）
7月20日-10月24日，新增每周四（去程），每周日（返程）的往返客運航班。
海南航空HU7975/6（北京-多倫多，第一入境點為西安）
防控防疫做得好，中國民航局就會獎勵增加航班。
這是民航局在如今全球新冠疫情爆發的情況下，保持安全與航班通暢的折中之舉。
如今隨著民航局第二批客運獎勵航班的出臺，也暗示著若是全球疫情逐漸趨緩，恢復客運航班指日可待。
大家還記得前幾天日報曾經報導過的，法國要求與中國「航班對等原則」嗎？
讓我們來回顧一下：
2月9日，由於新冠疫情的爆發，法航以「員工行使撤退權」停飛了中國航線。
5月30日，在中國國內疫情情況逐漸平緩，法航提出復航申請。
6月20日，法航恢復了每周一班的中法航線。
而中國的航空公司赴法航班數量為每周三班——
- 中國國航執飛的北京-巴黎航線
- 東航執飛的上海巴黎航線
- 南航執飛的廣州巴黎航線
7月13日，法國突然宣布出於對等原則，決定將中國航空公司每周三班的中法航線縮減為每周一班。
這件事還導致了原定計劃7月15日由巴黎飛往北京的一趟國航航班取消。
戴高樂國際機場
圖源：華夏時報
此番法國單方面削減中國方面的航班的行為給兩國人民的出行造成了嚴重損失。
根據環球時報的報導，中方在此之前已經同意了法國方面一周三班赴華航班。
但考慮到上海防疫壓力會比較大，於是中國為法國推薦了第二、第三航線著陸城市。
由於法國強烈堅持，上海已經同意了法航的第二條航線著陸上海。
就在等待批准時，法國卻強制削減中方航班，這個操作令人摸不著頭腦。
另外，根據媒體報導，7月13日，德國方面同樣也以「對等原則」為由要求航班對等。
這次的法國、德國，以及之前的美國，將往來航班作為博弈的籌碼，實在是不可取。
在疫情這一特殊時期，國際航班往來需要各國之間齊心協力，共同克服。
7月16日，在中法雙方的共同協商之下，法國駐華大使館官網公布：法航將增加中法航班。
圖源：微博@北美票帝
新增的巴黎出發的AF198將於每周二/四運行
除此之外，根據其他國際航司發布的最新消息，越來越多的國際航空公司宣布增加飛往中國的航班。
這意味著，購買機票或許能夠變得容易了，
對於現在仍然滯留在海外的華人來說，無疑是一個好消息。
漢莎航空
圖源：微博@北美票帝
漢莎航空宣布將從7月27日開始，每周增加一班LH728/729法蘭克福-上海航班
航線增加一條，漢莎航空將執飛兩個上海-法蘭克福航班。
除了增加航線，許多國家的航司也紛紛「官宣」復航中國。
對於這些國家的海外華人，原本一票難求的轉機機票，如今卻能直飛中國；
對於在美國等地滯留想要回國的留學生們來說，又多了幾個航班選擇。
可謂重大利好！
荷蘭皇家航空
圖源：微博@北美票帝
荷蘭皇家航空將於7月21日起復航上海，採取首爾經停模式，每周二出發。
瑞士航空
圖源：微博@北美票帝
瑞士航空將從7月19日開始恢復「蘇黎世-上海」航線，蘇黎世周日起飛，上海周二起飛。
卡達航空
圖源：卡達航空公司公眾號
卡達航空公司將從7月26日開始恢復多哈(DOH)-廣州(CAN)航線，雙向均為周日起飛。
綜上所述是這次新增加的飛往中國的航班，小夥伴們可以按照需要撥打官方電話或是登陸官方網站購票。
除了以上新增加的國際航司航班計劃外，中國航空公司執飛的各國際線路也是小夥伴們回國的選擇，大家可以參考一下。
中國國際航空
東方航空公司
南方航空公司
廈門航空公司
海南航空公司
吉祥航空公司
從法國單方面削減中方航班，以要求中國民航局加快開放航線的操作來看，
由於處於疫情特殊時期，航班利潤高昂，
歐洲國家一國可能只有一家航司能夠飛國際航班，相比於中國能執飛國際航線的航空公司有十幾家，
落差極大，
一些國家對於中國的「五個一」政策心生不滿，也試圖通過「對等原則」來與中方博弈，換取更多的航班。
國家之間的航線博弈，其實也就是赤裸裸的利益博弈。
從目前公布的各國際航司，復航、增航的情況來看，中國民航局採取了「公平共飛，輪流執飛」方式來解決「對等原則」威脅。
圖源：網絡
其實，自從3月以來往返中國的國際航班已經在逐漸恢復。
如何在最有效防治境外輸入新冠病毒的情況下，執飛各個國際航班，是中國面臨的防疫困境。
而此次民航局公布的第二批客運航班獎勵也意味著在各個航司嚴控防疫的前提下，是能夠恢復往返中國國際航班的。
據民航局、海關總署、外交部發布的最新公告，為確保國際旅行健康安全，降低疫情跨境傳播風險，搭乘航班來華航班的中、外籍乘客需在登機前5天內完成核酸檢測。
公告如下：
為確保國際旅行健康安全，降低疫情跨境傳播風險，對來華航班乘客實行憑新冠病毒核酸檢測陰性證明登機的做法。安排如下：
一、搭乘航班來華航班的中、外籍乘客在登機前5天內完成核酸檢測。檢測應在中國駐外使館指定或認可的機構進行。
二、中國籍乘客通過防疫健康碼國際版小程序拍照上傳核酸檢測陰性證明。
三、外國籍乘客憑核酸檢測陰性證明向中國使領館申辦健康狀況聲明書。
四、有關航空公司負責在登機前查驗健康碼狀態和健康狀況聲明書。不符合相關要求的乘客不能登機。各航空公司應嚴格履行查驗手續。
五、乘客提供虛假證明和信息，須承擔相應法律責任。
六、中國大使館將認真評估駐在國核酸檢測能力，並在具備條件的時候發布具體實施辦法。
特此公告。
中國過去幾個月艱難的抗疫歷程，醫護人員們付出的代價，決不能毀在防疫措施不到位的國際航班上面。
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還是以美聯航官方消息為準，建議手握這些機票的小夥伴們多刷一刷美聯航的官網。另外，根據@北美票帝提供的消息，8月1日及之前所有航班，美聯航基本已經更新了預定，請前往官網憑藉預定號及時查詢。在新冠疫情大爆發之前，美聯航是美國最大的擁有飛往中國航線的航空公司，彼時，每天有5個航班往返於上海和美國芝加哥、洛杉磯、紐瓦克和舊金山。美國聯合航空公司(United Airlines)於2月初取消了飛往中國大陸的航班。 -
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