英國《每日郵報》網站8月29日發表題為《要去哪裡,我們不需要路》的報導稱,一家日本公司成功試飛了一輛「飛行汽車」,這輛汽車將試駕者帶到了空中。相關內容摘編如下:
其他許多公司也都在努力研發飛行汽車,而日本「天空駕駛」公司的項目朝著正確方向邁出了一步,該公司成功地將自己的汽車提升到了離地面數英尺高的地方。
在一段視頻中,「天空駕駛」公司的汽車載著一名乘客在半空中盤旋了4分鐘。
「天空駕駛」公司的負責人福澤智宏(音)希望能在2023年推出一款完整的產品。
他說:「在全世界100多個飛行汽車項目中,只有少數成功搭載了乘客。我希望會有很多人願意搭乘它並且感到安全。」
福澤智宏說,如果他的團隊能夠將汽車在空中停留的時間從5至10分鐘增加到甚至30分鐘,那麼該項目就有向中國出口產品的潛力。
這種飛行汽車利用「電動垂直起降」(EVTOL)技術在不同位置間移動,據信這將有助於在未來消除交通擁堵的困擾。
除了增加飛行時間,該項目還面臨其他挑戰,包括電池尺寸、空中交通管制和基礎設施問題。
該項目三年前曾進行過一次試飛,但結果不理想。最近來自日本政策投資銀行的資金幫助他們取得了進展。
資料圖片:日本「天空駕駛」公司的汽車載著一名乘客在半空中盤旋了4分鐘。(路透社)
美國卡內基-梅隆大學機器人研究所的教授桑吉夫·辛格是位於匹茲堡的近地自主公司的聯合創始人,他和他的團隊也在研製EVTOL汽車。
他說:「如果要花1000萬美元,沒人會買。如果只能飛五分鐘,沒人會買。如果它們經常從天上掉下來,也不會有人買。」
德國的利利厄姆公司、美國的喬比航空公司以及威斯克公司(美國波音公司和基蒂霍克公司的合資企業)也都在致力於EVTOL汽車項目。
基蒂霍克公司執行長塞巴斯蒂安·特龍說,飛機、手機和自動駕駛汽車都是需要時間獲得認可的。
他說:「但是對於EVTOL汽車來說,技術與社會認可之間的時間可能會進一步縮短。」
創建於2012年的「天空駕駛」公司始於一個基於志願者的項目,並得到了豐田、松下和視頻遊戲開發商萬代南夢宮娛樂公司等公司的資金支持。
日本政府看好這一項目的願景,設定了到2023年的商業服務「路線圖」,並計劃到本世紀30年代擴大其商業用途,同時強調了其連接偏遠地區和在遭遇災難時提供生命線的潛力。
專家們說,飛行汽車引發的熱議就像當年萊特兄弟開啟航空業和福特T型車引領汽車行業一樣。