維珍的山姆伯德第一個衝過FE香港站的終點線，不過他被加罰五秒，第二個衝線的莫塔拉拿下了香港站冠軍。
在山姆伯德側滑後，洛特勒便領跑比賽，兩人幾乎纏鬥了剩餘的比賽，比賽經歷了三次安全車和一次紅旗。
在最後一次重新發車後，伯德繼續給洛特勒施壓，而在本來應該是倒數第二圈的時候，兩人在進T2時發生碰撞，伯德頂到了他的右後輪。
洛特勒在進入最後一圈時爆胎，落到隊尾，伯德繼承了頭名。
在發車時，第二名的羅蘭德擠掉了杆位的範多恩，而第七發車的伯德從外側上到第四。他又在進入T1時超越洛特勒，第二圈已經追到了範多恩的後面，兩人通過T1進攻後上到第二名。
但接著比賽被納斯爾打斷，他衝進了障礙物中，身後的維爾萊茵和隊友丹布羅西奧來不及避讓，也發生了碰擦。事故引發了全場黃旗，之後升級為安全車，最後又出紅旗中斷比賽，羅蘭德領跑隊伍回到了維修區。
比賽重新開始時剩餘36分鐘，大部分車手開啟了第一次攻擊模式。
羅蘭德領跑一圈就被伯德超越，不過後者也只堅持了一圈，他在T2開得太深，把領跑的位置讓給了洛特勒。在比賽第二次重啟後，兩人使用相同的進攻模式策略。
第二次安全車是因為範多恩因為疑似傳動軸問題定在了T7出彎處。
第三十圈，洛特勒在同樣的位置停下了車，引發了第三次安全車。
莫塔拉抵擋住了來自迪格拉西的進攻，連續兩次拿下領獎臺，後者當時有進攻模式的優勢。
最終山姆伯德被判罰五秒，第二個衝線的莫塔拉獲得冠軍。
(編輯：姚凡)