F1墨西哥站總結:混亂開局難阻小漢冠軍加冕

漢密爾頓第四次奪取總冠軍

騰訊體育訊 北京時間10月30日消息，2017賽季F1倒數第三站比賽墨西哥大獎賽落下帷幕。在一個混亂的開局之後，維斯塔潘帶著分站冠軍離開，而被維特爾刺穿輪胎的漢密爾頓並沒有將車手總冠軍的懸念留到下一站，他以第九名的成績完賽，帶回了自己第四個車手總冠軍，梅賽德斯再次完成了「雙冠王」的壯舉。

混亂開局難阻總冠軍出爐

這站比賽的發車非常混亂，杆位發車的維特爾先是與超過自己的維斯塔潘發生了接觸，隨後他又在3號彎撞上了漢密爾頓的賽車。漢密爾頓的速度瞬間慢了下來，引起了現場解說的陣陣驚呼，在本站比賽之前，漢密爾頓領先身後的維特爾有66分的優勢，他只需要獲得一個第五名就可以確保總冠軍到手，而如果維特爾本站無法進入前三名，漢密爾頓即便無法獲得積分也可以問鼎總冠軍。

漢密爾頓在進站維修賽車之後名次一度跌落到了隊尾，他在隨後努力追趕，最終以第九名的成績完賽，但是維特爾的賽車同樣是本次碰撞中受損，他也進站修復了賽車，最終只獲得第四名，漢密爾頓因此順利拿下了本賽季的車手總冠軍，這是他職業生涯第四個世界冠軍頭銜，超越了自己的偶像塞納。梅賽德斯領隊沃爾夫賽後表示，這是一站曲折的比賽，但是幸運的是有一個完美的結果。

維特爾的心態真的正常嗎？

維特爾再次在與漢密爾頓的冠軍之爭中失利，而現在車迷最關心的不是法拉利賽車的競爭力是否取得了進步，而是維特爾的心態是否還能夠一如既往的保持穩定。本賽季維特爾已經多次惹出事端，在今年的亞塞拜然大獎賽中，維特爾由於不滿漢密爾頓的壓車行為有一個明顯的開車撞向對方的動作，時候遭到了國際汽聯的訓斥。而在新加坡大獎賽中，從杆位出發的維特爾為了切線防守維斯塔潘不幸撞上了隊友萊科寧，導致兩人雙雙退賽，這也是法拉利全面敗退的直接導火索；而在本周末的比賽中，維特爾發車階段的表現只能用「瘋狂」來形容，他先是與超過了自己的維斯塔潘發生了接觸，隨後又在彎道中刺穿了漢密爾頓的後胎，雖然國際汽聯表示不會調查本次事故，但是維特爾急躁的心態還是表現無遺。如果在下個賽季他還是無法扭轉與漢密爾頓的競爭格局，不知道這位德國車手還會做出怎樣出格的舉動。

印度力量成為賽季最大驚喜

在梅賽德斯、法拉利和紅牛牢牢佔據著第一集團的情況下，其他車隊能夠爭取的最好名次就是第四名，上個賽季帶給車迷最大驚喜的是威廉士，而本賽季則換成了印度力量車隊。兩位車手佩雷斯和奧康在本賽季都有著不錯的表現，兩人甚至因為過於強烈的上進心不斷發生摩擦，導致車隊不得不啟用車隊指令來限制兩人的自由競爭。本周末佩雷斯回到主場墨西哥出戰，他的表現一如既往的穩定，本站比賽之後印度力量車隊已經鎖定了車隊第四名的位置，提前完成了賽季的目標。在車隊老闆陷入內憂外患的情況下，印度力量本賽季能夠拿出這樣的表現可以說超出了很多人的預期。

阿隆索兩條言論意味深長

邁凱倫本周末的表現依然是不慍不火，但是他們的當家車手阿隆索的一言一行依然引人關注，他的兩條言論可謂意味深長。首先，在排位賽表現不佳的情況下，阿隆索表示本田引擎沒有絲毫的起色，進步的都是邁凱倫賽車的底盤，都說「君子絕交不出惡語」，在雙方已經確定分手的情況下，阿隆索依然不依不饒，真的很難想像阿隆索對於本田公司到底有多大的怨念。其二，阿隆索表示「漢密爾頓第四個總冠軍來得過於容易」，不知道他是否在暗示：如果自己擁有一輛好賽車，絕對不會讓對方如此輕易得逞。

賽季再次進入垃圾時間？

本賽季還剩下兩站比賽，巴西大獎賽是底蘊深厚的傳統賽事，而阿布達比賽一直都是F1希望重點打造的「黃金賽事」，但是自2010年以來，由於F1總是會出現一家獨大的局面，因此冠軍懸念總是早早就產生，讓最後兩站甚至是三、四站比賽都失去了應有的觀賞性，即便是F1曾別出心裁的推出「收官站雙倍積分」的奇葩政策，但是還是無法改變這一局面。本賽季自由媒體集團接管了F1，他們一直都在想法提升比賽的觀賞性，但是如果車隊「一家獨大」的局面始終得不到解決，這個問題就將一直存在。如何避免F1賽季出現更多的垃圾時間，自由媒體集團必須好好動一動腦筋。（李田友）