豪華SUV總是各汽車企業的爭論點,奧迪Q5和奔馳GLOC等是市場上的人氣商品,作為保守的美系豪華品牌,林肯當然不會放棄這些潛力巨大的「精英中產」,看著競爭對手一個接一個地根據市場需求進行陳述,MKX工作多年後,終於迎來了更新模式的Nautilus航海家,這是一個新的定價為38.8萬元的SUV市場。
以BBA為首的豪華中級SUV陣營中,寶馬·X3的存在感明顯比奧迪Q5L和奔馳GLC弱,相對於競爭對手不斷延長、不斷增大的車身設計,寶馬X3一直保持著為之信仰的「運動」心情,但仍然保持著相對保守的車身設計,這還讓喜歡空間的消費者不斷轉載其他車型,在空間舒適與體育情感之間,消費者明顯「足」投出了自己的一票。
當然,新的寶馬·X3也不是什麼都不會,那藍天和白雲LOGO的強大實力還是很值得期待的,只是,現在的市場不僅僅是BBA品牌,用沃爾沃XC60,低調的雷克薩斯NX,味道鮮美的林肯MKX也是有實力的選擇,尤其是剛剛面世的林肯航海家,不僅從名字和外觀值上與MKX相比有了很大的變化,而且在豪華的質感和價格上也給寶馬·X3帶來了巨大的壓力,以40萬元以下的起步價,在德國品牌確立的豪華SUV市場的基準上,消費者有信心對其相應的體育激情進行計算嗎?這也許是航海家踏實的成功之一,不足40萬日元的價格差很大,豪華SUV之間的PK,價格總是消費者第一個能得到的積分,在當前市場競爭不斷同質化的情況下,能夠合理定價的人首先具有爆發性的潛力,消費者的眼睛也自然會變好。
在這方面林肯的航海家當然有自己的「算盤」,從航海家發布的四種車型定價來看,38.88萬-515.88萬元的價格正好覆蓋了預算,在40-50萬元的豪華SUV消費群體中,這與寶馬、X3的價格區間完全一致,這次林肯的航海家好像準備好了,寶馬X3的4種車型在38.98萬-556.58萬之間,主要銷售的2種車型均在50萬元以內,但最高級車型的價格明顯偏差,與私家車相差近10萬元,與航海家的最高級車相比也相差近5萬元,這種上升幅度超過了一般消費者對中級豪華SUV的價格預期。
對於各車型的配置,林肯的航海者以寶馬、X3為目標的意圖非常明確,就入門型的車來說,價格比寶馬X3低1000元,這樣的價格有點不好,價格差距不大,但這1000元的差距代表了兩個豪華SUV的豪華定義,如果對方是海星,你會用什麼樣的實力徵服對方呢?