林肯航海家:攪局?我要成為豪華「新勢力」

三年前，長安林肯組建合資公司，正式開啟國產化之路。

三年後，新一代航海家亮相廣州車展，提前完成了三年推三款國產車型的承諾。

的確，長安林肯的這三年走的並不慢，甚至可以用「高效」來形容，一方面體現在國產新品的投放速度上，另一方面則表現在實際的市場銷量上。

畢竟數據不會撒謊，在最近三個月裡，林肯在華銷量連連刷新，尤其是9月和10月，銷量均突破7300臺。

再放大到前十個月看，林肯在豪華車陣營中表現同樣不俗，1-10月林肯累計銷量已經追平去年全年的銷售總量，增幅也有25%。

實際上，好成績與此前兩款國產車型在中國市場取得的成功密不可分。先是國產冒險家憑藉「入門即豪華」的產品特性一炮而紅，如今已成功躋身「四千輛」俱樂部。

在25-30萬元區間內，雖然產品力出色的SUV不在少數，但你卻很難找到一款兼顧豪華品牌底蘊的車型，冒險家就屬於這種「稀有」物種，所以，它能有今天的市場表現並不意外。

長安林肯冒險家

如果把冒險家看作是林肯吹響國產化之路的號角，那飛行家就是決心深耕中國市場的一面旗幟。

尤其作為這片市場上的「後來者」，先求穩後拔高的投放思路無疑是正確的，冒險家做的是走量，提高市佔率和用戶基盤，而飛行家的任務顯然是後者，為林肯用戶提供更豪華產品和業界領先的客戶體驗。

即便身披「高大上」的外衣，國產飛行家仍舊「接地氣」，上市四個月累計用戶即將突破五千輛大關。

而在剛剛出爐的2021「中國年度車」評選中，林肯飛行脫穎而出，榮膺2021「中國年度SUV」大獎，讓林肯更成為在中國年度車成功突圍的首個美系豪華品牌。

長安林肯飛行家

林肯的國產化決心顯然並不止於此，從投放的第三款產品航海家上便可見一斑。個人認為，之所以引入這款產品除了要繼續提升品牌聲量和佔有率外，更重要的原因是冒險家與飛行家之間存有產品空白，急需新品填充。

冒險家國內指導價為24.68-34.58萬，飛行家指導價為50.98-75.98萬，而35-50萬恰恰是眾多豪華品牌著重發力的區間，預計即將引入的航海家售價區間應該就在這個範圍內，那它究竟有沒有硬實力與其它豪華競品一較高下呢？

具體到產品上，這次國產航海家可謂是將「豪華」運用的恰到好處。

最直接體現的就是內飾，毫不誇張的說，這套內飾絲毫不會讓你感到以往美式SUV上的那種粗獷和油膩，反而呈現出一種不過分浮誇但又不失內涵的奢華感。

按照官方的說辭，新一代林肯航海家的內飾設計遵循地平線原則，其靈感源自海邊日落時分的平直海岸線，以及美國著名建築大師弗蘭克·勞埃德·賴特以多層次水平線條打造的「草原式別墅」。

或許是我的藝術境界沒那麼高，草原和別墅是沒看出來，倒是看出幾分優雅。比如雙色方向盤、撞色縫線、皮革和金屬材質之間的拼接碰撞，一改老氣的風格，細節上更具質感。

除設計感外，整套內飾最引人注目的地方要屬這塊12.8英寸的觸控屏了，十分符合國內消費者對「大屏」的熱衷，但它並非「傻大」，而是內有乾坤。

內置的SYNC+智行互聯繫統基於中國客戶的使用需求量身打造、本土研發。特別是中國客戶尤為看重的語音識別、智能導航、一站式出行服務、車家互聯方面，SYNC+智行互聯都能面面俱到。一句「你好，林肯」，即可輕鬆喚醒系統。

尤其疫情過後，中國消費者們更加注重健康出行。此次林肯還為新一代林肯航海家量身打造了一套座艙「新風管家」系統。

首先它採用了四重過濾結構的高效活性炭過濾系統，能有效過濾並吸附大量有害物質，防止進入車內產生異味。

另外，OAQS艙外空氣品質監測系統可實時監測空氣品質，支持智能切換內外空氣循環，從而使得座艙時刻保持空氣清新、純淨，讓出行健康、舒暢。

從外觀來看，國產版航海家基本延續了海外版的設計，只是在細節上有所不同，依舊強調的是「質感」。

金屬材質的點陣狀中網繼承了林肯的家族特色，濃鬱的美式豪華撲面而來。圓潤飽滿的車頭輪廓以及舒展柔和的線條，則給人一種大氣、敦實的視覺感受，僅從觀感上看並不遜於同級中的奔馳GLC、奧迪Q5L等競品車型。

行至車側，國產航海家同樣是一副「做派老練」的模樣，很難讓人挑出設計上的槽點，儘管「犀利點」不多，但這種中庸之美才是一臺豪華定位的SUV該有樣子。

在車身尺寸方面，國產航海家的長寬高分別為4849mm、1934mm、1693mm，軸距為2850mm。放眼同級來看，在車身長度以及寬度方面更具優勢一些，只是在軸距上，與奧迪Q5L等國產長軸車型相比要差點意思。

根據官方信息，未來領航員在入門版車型上就將搭高功率發動機，並提供同級罕見的2.7T V6雙渦輪增壓發動機（325馬力）。

我沒記錯的話在35-50萬價位區間內，使用大排量V6增壓引擎的只有兩個，一是福特銳界，另外是紅旗HS9，未來領航員上市之後將會成為這一價位中唯一一款使用大排量V6引擎的豪華品牌SUV。

值得一提的是，為了提供更輕鬆愜意的駕駛體驗，新一代林肯航海家還配備了CCD自適應懸掛系統。

它可以實時監測車身、轉向、加速和制動等狀態，並以每秒500次的頻率監測路面狀況和每秒100次的頻率獨立調節單個車輪的減震器，幫助駕駛者應對多種複雜路面挑戰, 帶來全面升級的操控感。

此外，在生產新一代林肯航海家的每個階段，所有零件都會進行嚴苛的檢測，甚至每一顆螺栓的擰緊數據均可全程追溯，確保產品質量的可靠性。

比如藍光檢測、360度無死角電泳等先進位造工藝，以及六倍全球標準雨量淋雨測試、多種極限道路環境測試都有，確保每一款產品的品質保證，這對於一款即將入華的豪華品牌新作而言尤為重要。

「今年作為林肯的國產化元年，我們成功推出了兩款全新國產車型，它們用優異的市場表現，為林肯加速國產化布局搶佔先機。」

——林肯中國總裁毛京波

從產品角度而言，林肯第三款國產車型航海家在駕駛、科技、豪華三大升級體驗煥然新生，進一步強化了林肯在中型豪華SUV市場的競爭優勢。

對於品牌來說，隨著航海家的到來，它將與冒險家、飛行家組成合力，完成多領域、差異化的市場布局，繼續提高林肯的市場聲量擴大用戶基數。到那時，林肯將不再是一位「攪局者」，而是有望成為豪華市場上的一方新勢力。

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