大家好，這期分享的是《什麼人會選林肯航海家？開它有檔次嗎？林肯航海家的缺點多嗎》。
而今汽車消費市場形勢嚴峻，廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存。「大放異彩」的大眾途嶽，在銷量與口碑上得到了雙贏。歐洲王牌標緻508，在同價位車型中獨樹一幟。隨著車輛成為了家庭必不可少的必需品，找準客群定位將是汽車品牌未來佔據市場的關鍵。正如航海家。
林肯航海家是一款SUV中實力非常強勁的車型，依附著引領潮流的造型設計，以買車人把外觀當作了一種追求的需求為主，討好了買車人口味，因此，上市到現在好評不斷。隨著物品越來越精細，汽車駕車者門的買車痛點卻有所區別，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，一款汽車品牌若不增加亮點，終無法在殘酷的市場中生存。
黃先生是我的知心朋友，他之前一直開著兄弟的一輛凱迪拉克XT5，因為想換車，入手林肯航海家，經過1個月，2100公裡的實地測試，他作為駕車者就表示：兩輛車的確有很大的差距。那麼林肯航海家是否值得入手？和凱迪拉克XT5對比有哪些優點？一起來看看他是如何說的吧！
先從吸引人的外觀說起，雅致靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。融入了現代化科技語言的前臉，讓人眼前一亮，車尾的幾處線條處理，讓整車看上去立體感十足。如果問我凱迪拉克XT5和林肯航海家的外觀更喜歡誰，答案肯定是林肯航海家。先來一起闡述外觀，特殊的造型格調看得出林肯精益求精的工匠精神。獨樹一幟的中網和雨刮器相得益彰，相當搭配，尾蓋相對收斂，凸顯我那種低調而不張揚的格局。總之，凱迪拉克XT5與林肯航海家的外觀確有不同，我更中意林肯航海家的感覺。
值得注意的是，林肯航海家在內飾做工方面仍舊有待提高。中控設計欠缺特性，沒有讓人眼前一亮的設計亮點，內飾軟質材料較少，大面積的硬塑料讓人感覺到很廉價，車內裝飾相對單一，色彩搭配與整體布置並不擁有美感。在與凱迪拉克XT5內飾相比後，我個人覺得林肯航海家內飾著實稍差一些。
談到動力這方面，林肯航海家裝備了排量為2.0的渦輪增壓引擎，能夠輸出224Ps的馬力，從實際駕駛感受來說，林肯航海家的帳面數據中規中矩，日常家用沒什麼問題，半坡起步和上坡超車相對考驗駕駛者的水準。林肯航海家配備8擋手自一體變速箱，變速箱整體不錯，低速行駛也有些許頓挫感。不客氣地說，動力的確比不了凱迪拉克XT5。
在空間這方面，空間上自然不會讓人失望。依賴其車體高度為1681毫米，使得駕駛座調整好坐姿後，頭頂空間1拳有餘。1936mm的車體寬度，後一排乘坐三人仍然活動自如。而2849毫米的軸距尺寸，車輛前後空間得到了合理優化，最後排客人伸直腿部，腳面剛好抵至前排座包底端。而且林肯航海家在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調冷卻制熱的速度很快，車內靜謐性做得很好，甚至按喇叭也聽不到太大的聲音。所以，凱迪拉克XT5在空間及舒適表現上離林肯航海家有一定差距。
的確得說一說油耗，林肯航海家的油耗方面著實有短板。在市區道路65%和高速35%的狀況下，實際油耗就有10.5L，高速行駛油耗8.8L，市內堵車比較頻繁時油耗為13.7L，按車體質量和SUV來看，林肯航海家油耗確實要比凱迪拉克XT5多出來了一些，還好我不是很看重油耗，一點也不影響我鍾愛它。
總而言之，林肯航海家的特性和我的要求不謀而合，最讓我欣賞的是它的車內構造和「爆表」的顏值。的確凱迪拉克XT5也有許多長處，但只有林肯航海家才是我的最終選擇。目前林肯航海家在市場可算是炙手可熱，它既然獲得用戶肯定，開它必得面子，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！對照兩臺車之後，我想說的只有八個字：喜歡的就是最好的！
聽完用車者的分享，我覺得，林肯航海家之所以得到購車群體的肯定，外觀只是林肯航海家取得成功的秘訣之一，空間方面的能力同樣不弱，全能的表現，滿足了絕大部分用車者的要求。所以在同檔次車中，林肯航海家有較高的性價比。那麼對於這款難被超越的林肯航海家，大家覺得如何呢？