過去幾年，各豪華品牌的正面PK從轎車領域擴大到了SUV領域，特別是小型SUV細分市場的競爭特別激烈，但是，隨著BMWX3的國產化，豪華中型SUV市場硝煙瀰漫，現在像林肯航海家那樣的中大型豪華SUV進入了BBA中高級SUV的戰場。
為什麼小編把林肯的航海者叫做中大型豪華SUV呢？航海者在尺寸方面比舊型奔馳GLE還要大，但是，其指導價格為38.88萬-515.88萬，必須與國產BMWX3進行比較。
關於林肯的航海者的配置，有很多媒體同行，對此進行了非常詳細的說明，總結一下，標準配置非常高，並且有很多排他性的黑科學技術的支持，2.7TV6包括雙渦輪增壓發動機，關於林肯航海家的內部裝修配置，這裡只作了詳細說明，怎麼看都比BMWX3強。
今天說說開車體驗吧，是BMWX3擅長的操作的一部分，林肯航海家使用了三個新穎設計的多功能方向盤，左右按鈕的功能非常清晰，實際使用比BMWX3更方便，而且質量不好。
駕駛控制系統特設體育、舒適、標準三種駕駛模式，根據不同的運行模式，系統可以自行調整發動機、變速器控制程序，全面優化動力輸出，因為使用了新的8速自動變速箱，即使是運動模式激烈的司機，林肯航海家的變速器反應也比較快，底盤的韌性很強，改變了美國豪華SUV的形象，但是，簡單的操作還是國產BMWX3比較好，除了原來擁有的發動機變速器的調教外，X3的車長較短，所以抗震設計比較硬，正如之前所說的那樣，駕駛是駕駛感覺的一部分，但在小篇令人在意的車內靜音設計中，林肯航海家的優越性非常明顯。
林肯航海家前後的窗戶採用了聲學夾層玻璃，在低滾動輪胎和很多地方使用隔音材料，帶來了極好的噪音抑制和隔斷，通過設計雙排口和油箱內的隔音層，可以進一步降低噪音，還有ANC的主動噪聲降低系統，智能感應行駛中的幹擾被聲波抵消，降低車內噪音，國內BMWX3中使用的空氣缺乏保護用輪胎噪音一直困擾著車主，同時BMWX3隻配置了普通的門玻璃，林肯航海家帶來的座位靜音體驗其實很有意義。
今天就說到這裡，對於對這兩輛車感興趣的朋友，我們評論區見。