前幾天有位車主開車到5哥店裡諮詢，看能不能給他的邁騰B7改裝一套音響喇叭，5哥給他介紹了一番音響喇叭的改裝工序和改裝需求，得知車主對音響喇叭這一塊要求不是特別的高，另外車主不想投入太多的費用在這方面，就是想比原廠帶的音響喇叭效果好點就行；當時5哥就給他推薦了一款他比較滿意的改裝方案。這不今天車主有時間了，把車開了過來準備改裝音響喇叭，讓我們一起來跟著5哥的步伐，看看是怎麼改裝這款邁騰B7音響喇叭的。
準備工作就緒，準備開幹！
首先，改裝音響喇叭需要把四個車門門板都拆下來。
拆這門板時先要扣下內把手上的塑料蓋板，這蓋板下一顆T30花螺絲也需要拆下來；拆這蓋板時需要謹慎點，不然很容拆裂或留下不可埋沒的永久劃痕。
其次，門板的最下方還有一個快捷塑料螺絲，這種快捷螺絲正時針逆時針都可以轉動，轉動四分之一圈就即可，不必拆卸下來，（前面上是兩個，後門上是一個）。
塑料螺絲拆下後，就剩下門板內快捷卡扣了，這時候需要從下到上用力向外扒門把了，扒門板的時候切不可用力過猛，會損壞門板卡扣槽和門板上固定的相關附件，要掌握巧勁，力大而慢穩才是最關鍵。（司機大哥您迴避下好嗎？我要用力了，不然您看著會心疼的！）。
咔！咔！咔！幾聲清脆的卡扣聲響之後，門板被拆了下來，這是完全拆下來的門板。如下圖；
從下圖的門板上您看到了什麼？5哥給大夥出道填空題：
請問下圖圓圈中這一大塊物件叫（）棉？
門板上的這個小喇叭一會也要拆下，換上高音頻頭喇叭。
這是拆下門板後，車門上的布局。
現在一目了然的能清楚這前門上的兩條塑料快捷螺絲是什麼樣子了。
看不清？那就再在近一點。。。
當5哥在拆主司機門是發現了一個問題，拆下門板後發現門板裡竟然沒有安裝喇叭。。。
起初5哥以為是出廠時就沒有裝，或者在4S店這車出過事故又二次銷售出來的車，為什麼這麼想呢？我們先從門板的螺絲孔來看是不是壓根就沒上過螺絲的痕跡？如下圖；
鏡頭再放近點，上過螺絲嗎？換上您在跟前，您的第一直覺是不是跟5哥的想法一樣？
其實，不是想像的那麼一回事，都搞錯了！經過5哥鑑定和車主說道，原來這車之前出過一次事故，主司機門被撞過一次，門板裡的東西都撞爛了，當時司機沒有更換這門上的喇叭一直空留到了今天，這也正是這次要改裝的喇叭原因之一。。。5哥承認有點扯遠了，咱們繼續正題。
四個門板拆下後，需要使用電鑽將後車門上固定喇叭的鉚釘打下來、，前門則無需拆卸鉚釘。
待鉚釘拆卸完畢後，拿出今天要改裝的主角：JBL音響喇叭。
下圖則是音響喇叭套裝裡所帶的附件。
還有固定支架"聚能環"，這些附件東西準備就緒準備進行安裝。
首先，將固定支架安裝固定到原車喇叭所在位置，與此同時，將音頻線從固定支架下穿過來，準備下一步接分頻器線。
其次，將原車音響喇叭線束分別接在分頻器的一端之上，然後，將分頻器另一端則接附帶的音頻線束直至改裝音響喇叭之上。如下圖；
在這裡需要重點說明下：
相信許多人包括修理業界的人士都會認為音響喇叭音頻線是不分正負極之分的，但實際上還是有區分的，特別是在有著多根音頻線汽車上，改裝音響喇叭有很大的區別，雖然正反接上去都能發出聲音音質，但是接錯接反後發出的聲音音質和正確的接法聲音音質有著很大的區別，至於什麼區別，這就需要考驗您對聲音的聽力問題了。
再者，往往一段優質的音響喇叭音頻線是需要有一定的抗磁信號幹擾能力的，抗磁信號幹擾能力在於音頻線裡是否有抗磁信號絕緣紙，為此問題5哥特意給大家撥開了一段音頻線也讓大家看個明明白白。
總之，您別小看這層薄薄的紙就可以，像這種細節問題放心除了5哥沒人會再告訴您的，好了，不能再多說了，不然同行要來"踢館"了！咱們繼續作業音響喇叭。
音響分頻器接好後，將分頻器固定在車門之上，隨後將音響喇叭安裝在固定支架上。
待四個車門上音響喇叭安裝完畢後，將其車門上的所有附件都恢復至原樣。
車門恢復原樣之後，下一步就需要調節車上的導航輸出音質，根據自己的喜好來做相應的調節即可，在這5哥就不細說了。
音質調節好後，來！來！來！感受下JBL音響喇叭給您帶來的動聽音效。
看到這裡，本次的大眾邁騰B7音響喇叭改裝完畢，希望5哥上述到的改裝音響喇叭步驟能讓您從中學到點什麼，如有闡述不清楚地方敬請諒解。
結語心聲：
本次改裝音響喇叭作業完畢了，在這我還想問大家一個問題，5哥每次作業完喜歡給大家一個參考價格，但是由於各地的消費水平差異，價格上也有著不同的差異，導致一些人經常猜忌在價格上亂噴；其實，5哥也沒別的意思就是參考下大家的意見需不需要標明參考價格問題。
再者，經常觀看5哥文章的都知道；5哥是一個熱愛鑽研汽車問題、敢於用事實說話、樂意幫助大家省錢的汽車售後人士，如果您在使用車輛過程中遇到揪心問題，不妨關注留言給5哥，5哥給您支想妙招解憂愁，您的關注就是對5哥最大的支持，同時也是幫助大家的動力，您說對嗎？