20萬左右的中級車中邁騰的銷量一直不錯，運動性並不是邁騰的主打，綜合實用和舒適性才是重點。優秀的產品力和多年口碑的沉澱，讓邁騰有著如今的成績也就順理成章了。高配版本的Dynaudio音響系統，對比多數車型的原車音響效果也要好出很多，但其它版本的音響效果就很一般了。
原車音響，今天要進行改裝的這輛邁騰原車並非是Dynaudio音響系統，原車的喇叭在做工和材質上都很一般，而且功率較低只有20W。
改裝配置：
喇叭：尼諾帕克N5.2兩分頻套裝喇叭
DSP：尼諾帕克NP90
隔音：大能隔音
原車的車門隔音哪裡不好？原車的車門幾乎沒有做什麼隔音處理，隔音效果很弱並不是很好。另外車門的密封性不是很理想，由於車門喇叭安裝的門板上面充滿了孔洞，向後輻射的聲波就會繞到前面與前面的聲波相互抵消，則會使向前傳輸的聲波輻射能量被大大削弱即聲短路，從而使中低頻量感不足。
車門隔音，車門位置做好隔音後，可以有效的降低噪音的傳遞，為播放音樂提供一個更安靜的環境，同時又可以提升車門的密封性，讓車門形成一個類似箱體的空間，幫助安裝在車門位置上的喇叭單元得到更好的效果發揮。
安裝高音喇叭，車門位置原位換裝高音喇叭單元
安裝中低音喇叭，車門位置原位換裝中低音喇叭單元
座椅下隱藏安裝DSP，整體的安裝均採用原位無損換裝與隱藏式安裝的方案，在外觀上幾乎看不出改動的痕跡。但打開音響後，卻會明顯的感受到音質的大幅提升。試聽了一首蔡琴的《渡口》，讓車友一聽入迷，久久沉浸在那曼妙的音響效果之中，直呼不想下車。