將「傾聽」火星聲音,最晚發射的毅力號,為什麼能更早登陸火星

2020-08-01 猩猩科學頻道

今年3個火星探測器都已經順利發射升空,開啟了火星之旅,按照計劃,這些探測器將會在2021年到達火星。在這3個探測器中,毅力號探測器的火星之旅算是有點坎坷,最初的發射時間推遲了,由於火星探測器的發射窗口很短暫,所以很多人也擔心它可能會錯過今年的火星之旅,一旦錯失良機,意味著需要再等26個月,才能前往火星了。

將「傾聽」火星聲音,最晚發射的毅力號,為什麼能更早登陸火星

即使毅力號探測器在2020年7月30日由「宇宙神5」型火箭發射升空,進入了軌道,但是也遇到了一點小「問題」。NASA當天表示,探測器在升空以後向地面控制系統發回了信號,當時沒有獲得探測器的詳細數據,隨後探測器發回的數據表明它進入了「安全模式」,除基本系統外其它系統都關閉了。NASA認為,可能是探測器當時位於地球的陰影區域,所以溫度比預期低,探測器的系統就關閉了。現在,這個探測器的溫度已經恢復,科學家們正在對它的狀況進行評估。

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毅力號將「傾聽」火星聲音

雖然此前NASA已經有多個火星探測器登陸到火星表面,但對火星的認識還是非常少,比如說,火星的聲音是怎麼樣的呢?我們地球的聲音可以說是豐富多彩,畢竟有各種各樣的野生動物的叫聲,還有各種自然情況(如風吹的聲音),火星雖然沒有動物叫聲,但是火星還是有聲音的。毅力號探測器攜帶了2個麥克風,將會傾聽火星之聲。

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按照計劃,當火星車在著陸火星的過程中,其中一個麥克風會聽到著陸的聲音。雖然火星並沒有像我們地球這樣濃密的大氣層,但是依舊有一個稀薄的大氣層,所以當探測器在高速進入火星大氣層時的聲音應該是很震撼的,或許就像我們此前看到的從天而降的火球發出的聲音那般。另一個麥克風將會記錄火星車在傑澤羅隕石坑工作的聲音。對於科學家來說,記錄火星的聲音,也是有比較重要的參考依據,如探測器在使用雷射加熱火星巖石時產生的爆裂聲,可以用以研究這些巖石的硬度等參數。

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「遲到」的毅力號,為什麼能更早登陸

現在毅力號探測器已經發射升空,如果旅途順利的話,它將會在2021年2月18日著陸到傑澤羅隕石坑,然後在這一個隕石坑中尋找火星生命的跡象,並展開其他的科研工作。從時間來看,這3個探測器預計都是在2021年2月份到達火星,所以探測器到達火星的時間其實沒什麼差別。不過,毅力號探測器在2021年2月18日就會實施著陸,比我們的天問一號更早登陸火星表面,這是為什麼呢?

將「傾聽」火星聲音,最晚發射的毅力號,為什麼能更早登陸火星

毅力號探測器在到達火星後,就擇機實施著陸,而我們的天問一號在到達火星軌道以後,並不是立即就直接釋放著陸器實施著陸,而是先在軌道上探測,對著陸區進行考察以後,再擇機釋放著陸器將火星車送上火星表面。所以,兩者的著陸時間會有先後,其實主要還是兩者的任務不同,並不是說差距。

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為什麼探索火星

如果加上推遲至2022年發射的ExoMars任務,今年原計劃是有4個火星探測器發射升空的,但是最終順利升空的只有3個探測器。看起來,越來越多國家參與到探索火星,探索火星的密度也越來越大了,火星看起來極為荒涼,我們為什麼要探索火星呢?

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雖然火星極為荒涼,但是探索火星的意義非凡。一方面,火星曾經存在液態水,環境也比較優越,所以我們希望能夠找到火星演化的歷程,為我們研究地球的未來提供參考依據。另一方面,火星可能會成為我們人類在太陽系的「第二家園」,但是前期需要對火星進行改造,有科學家指出,改造火星的過程大約需要200-300年,而改造的前提是我們需要對火星有充分的認識。所以,我們現在所做的努力,其實都是為我們人類的未來考慮的。當我們完成火星的改造工作以後,我們不穿太空衣也可以在火星上面生活了。如果我們有了第二家園,我們人類未來面臨小行星等威脅的風險也降低了,因為我們有了第二家園,即使小行星未來可能碰撞地球,也不會將我們整個人類文明毀滅。

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    創作不易,關注我,《虎論》軍事,不止軍事美國為發射「毅力」號火星探測器,其搭載平臺阿特拉斯火箭曾先後多次推遲發射時間,直到今年7月30日才完成一切發射及軌道程序,開始駛向火星。連美國自身都懷疑能否趕上火星的發射窗口。為到達火星,探測器需利用火星轉移軌道。這是變換飛船船軌道的一種重要方法,太陽正好位於該橢圓軌道的一個焦點,這一軌道與地球軌道火星軌道都相交。
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    2020年7月30日,「毅力號」火星車已經成功完成了所有的發射和入軌步驟,開始向著火星前進。 此前,「毅力號」運載火箭宇宙神5 541型運載火箭(Atlas V 541)頻繁出現問題,發射時間先後推遲到7月20日和7月22日,最後再推遲到7月30日。
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    2020年7月30日,「毅力號」火星車已經成功完成了所有的發射和入軌步驟,開始向著火星前進。一旦錯過火星發射窗口,那麼就要等待下一次機會了。而在今年的窗口期,阿聯的「希望號」率先出發,中國「天問一號」緊隨其後,美國的「毅力號」則趕上了窗口期尾巴。這是人類航天史上,罕見的三個國家都是開啟火星探測任務。
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    在今年7月份,伴隨著26個月一次的「火星窗口期」再次抵達地球,新一輪的火星探測計劃也紛紛展開。在阿聯的「希望號」火星探測器、中國的「天問一號」火星探測器陸續順利升空後,美國的「毅力號」在7月30日也發射成功。日前,一名來自於英國的科學家在8月2日的英國《每日電訊報》上發表了一篇文章,表示自己認為「毅力號」或許可以幫助人類在本世紀內成功登上火星,你信嗎?
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    新華社華盛頓7月30日電(記者譚晶晶)美國「毅力」號火星車30日從佛羅裡達州卡納維拉爾角空軍基地升空,前往火星尋找可能存在過的生命跡象。美國航天局直播畫面顯示,美國東部時間30日7時50分(北京時間19時50分),「毅力」號火星車搭乘的美國聯合發射聯盟公司「宇宙神5」型火箭發射升空。約1小時後,「毅力」號與火箭分離。
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