汽車減震器：
它是吸收汽車彈簧反彈作用力和彈簧沒有完全吸收的路面震動的一種吸震裝置。
減震器在車上懸掛的位置
汽車前減震器
汽車後減震器減震器種類：
1.氣壓減震：
通過對氣缸充放氣改變減震器的高度，和軟硬程度。嚴格意義上講它是支撐彈簧和減震器的融合體。
2.液壓減震器：
液壓前減震器汽車懸掛中使用比較普遍的減震器，其原理是通過改變油缸內的液壓油流向和流量來實現緩衝震動的目的。
減震的的故障以及故障判斷：
1.漏油
減震器漏油的話會導致減震器緩衝效果下降或者沒有緩衝，過坑窪路面或減速帶時非常明顯。其還會導致懸掛其他零部件負荷變大，頂膠，緩衝塊等容易損壞。時間長了下支臂、轉向球頭也都容易損壞。減震器漏油一般比較好判斷，外觀能直觀看到減震器周圍或者減震彈簧附近有漏油現象或有油跡產生。
2.異響
由於漏油或者內部損壞造成減震器沒有緩衝，會導致本身異響或者是別的懸掛零部件損壞，產生異響，當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。一般在起伏路段比較明顯時路試前部懸掛有明顯頻率較大的咕嚕聲音時，應檢查前減震狀態。
汽車減震器在平時使用時的注意事項：
駕駛時儘量避免有刮碰懸掛的駕駛情況，這樣會破壞汽車定位數據平衡，使減震器承載方向和負荷改變。汽車不要過載，過載會加重減震器負荷，加速減震器內部油缸的磨損，導致減震器過早老化。行駛在較大起伏路面時要低速緩慢通過，避免減震器瞬間負荷過大導致漏油和內部損壞。行駛至減速帶時要減速，低於30邁的速度通過，走過有融雪劑或者酸性溶劑路面後及時洗車，避免酸性物質腐蝕減震器油封。換油保養時勤檢查，減震器及其連接的懸掛件，懸掛件損壞造成負載不平衡時也會造成減震器損壞。