驅動中國2018年7月12日消息 要說今年車圈發生的最炸裂的事，那莫過於2月6號獵鷹重型火箭載著特斯拉Roadster飛向太空。自此Roadster也成為了人類歷史上第一輛衝出大氣層的民用汽車。如此歷史性的事件背後的助推人就是傳奇人物埃隆·馬斯克。
但你知道嗎，特斯拉的創始人並不是埃隆·馬斯克。特斯拉是在2003年在加州由馬克·塔彭寧和馬丁·艾伯哈德創立的。
特斯拉這個名字則是致敬一位偉大的發明家，尼古拉·特斯拉。這位發明家有很多舉世聞名的發明，比如特斯拉線圈，交流發電機等等，包括我們在上學時學過的磁場強度的單位也是以他的名字命名的。
特斯拉在2004年獲得了750萬美元的A輪融資，領投的就是馬斯克，所以馬斯克也就獲得了特斯拉的決策權。在之後的2005年11月，特斯拉與路特斯籤署了一份協議，隨後特斯拉以路特斯Elise為原型車開發了一款名為Roadster的電動跑車。
2008年特斯拉Roadster正式上市，成為了當時首款最大續航裡程超過200英裡（320公裡）的電動車。同時特斯拉Roadster也是世界上首款採用鋰離子電池的電動車。
但是好景不長，2008年9月全球金融危機爆發，很多公司都面臨著資金鍊斷裂的問題，特斯拉也沒能倖免，為此馬斯克還賣掉了自己的邁凱倫F1幫助公司度過難關。關於邁凱倫F1，在這裡就說兩個數據，首先這款1992上市的終極跑車目前任保持著自然吸氣發動機車型最高極速的世界記錄，第二，在2017年8月份邁凱倫F1以1562萬美元（折合人民幣1.03億元）的價格拍賣了一臺。
事實證明，製造電動車這個方向的正確的。在2009年5月，特斯拉獲得了戴姆勒集團5000萬美元的融資。2010年又從豐田得到了5000萬美元的融資。此外，特斯拉與2009年6月還得到了來自美國能源部的4.65億美元的低息貸款。隨後的2010年6月29日，特斯拉在納斯達克上市。上市發行價為每股17美元，共髮型了1330萬股，這也為特斯拉籌集到了2.26億美元。
於是在2012年特斯拉推出了新車型Model S。這款車定位在中大型車，採用了5門的設計，車身外觀即便放到現在來看也非常時尚，具有很強的科技感。剛發布的車型最大的續航裡程可以達到300英裡（480公裡），也讓Model S具有很強的實用性。
內飾和外觀一樣科技極強，在當時就有人評價，未來汽車的內飾都會向著Model S的方向發展，現在看來也確實被驗證了，全液晶儀錶盤，大尺寸的中控屏幕，這些設計元素也出現在了現如今的部分車型上。
隨著SUV市場的火爆，特斯拉在2015年推出了首款SUV車型Model X。由於電動車的電池都布局在車底，所以Model X有著極為寬敞的空間，同時第二排車門還採用了「鷹翼門」的設計，可以在極小的空間內打開車門，既保證的實用性，還足夠拉風。
在內飾方面Model X基本和Model S一致，延續了簡潔而富有科技感的設計風格，車內提供五座、六座、七座三種不同的座椅布局，也豐富了用戶的選擇。
隨後為了進步搶佔市場，特斯拉在2016年發布了Model 3，這是一款和奔馳C級以及寶馬3系等豪華品牌中型車競爭的車型，整車造型延續了Model S圓潤同時極具未來感的外觀設計，相對更小的車身尺寸讓其看起來更運動。
內飾風格和之前發布的兩款車型相比更為激進，取消了儀錶盤了，幾乎將所有的功能都整合在中控屏幕上，將這種簡潔和科技感的設計風格做到了極致。
而特斯拉的首款車型Roadster的繼任者也在2017年11月份正式亮相，並於2020年正式交付。據官方介紹新車的0-96km/h加速時間僅為1.9秒，0-160km/h加速時間僅為4.2秒，極速為400km/h（250mph）。
在這場發布會上，特斯拉Semi卡車也同時發布，讓人驚嘆的是這款卡車在空載的時候0-100km/h加速時間只需要5秒，這個成績堪比高爾夫GTi這樣的小鋼炮，即便是滿載也可以在20秒內完成，這個速度基本和一些柴油重卡的空載加速時間一致。同時由於因為卡車的空間足夠大，所以續航裡程最大可以達到800KM，這個成績也和普通的重卡相差不大。
十五年前特斯拉剛成立的時候，沒有人能想到這家公司可以成為目前電動車行業的龍頭，而這家公司還在不斷的發布能夠改變整個行業的新產品，加上如今汽車的發展方向越來越趨向於新能源汽車，我們有理由相信特斯拉在未來會給我們帶來更多驚喜。