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現如今不少車主把相關工作全部丟給了4S店或者外面的汽修廠去完成，如果一切都合規都還好說，不過也有為了追逐更多利益而不惜對車主進行欺騙讓其對自己的車採用過度保養的這種情況，所以還是得多少掌握一些基本的車輛維護保養知識。下面就來講一講，為什麼說五千公裡換一次機油是「扯淡」？老司機表示：其實很多人一直都被蒙在鼓裡！
先來簡單的介紹一下，機油的作用以及為什麼要定期對其進行更換。機油的全稱為發動機潤滑油，從字面上便能看出其最關鍵的功能就是對汽車發動機的零部件起到潤滑作用，以減少它們在運轉工作時相互之間所產生的磨損。除此之外，機油還有清潔發動機零部件的能力，起到除鏽防鏽以及一定的控溫作用。總而言之，想要發動機能正常運轉並有不錯的使用壽命，就得保持機油處於正常狀態。但是機油在車輛使用的過程中會被慢慢損耗，並且發動機零部件在運轉時所產生的碎屑等雜物也會進入到機油中，長期的高溫環境也會對其性狀產生影響，這些都會導致機油的潤滑清潔等性能的降低，所以每到一定時間，就得對機油進行及時換新。
不過需要注意的是，機油的更換周期並不像某些4S店或者汽修廠所說的那樣固定在5千公裡車輛行駛裡程一換，而是會受到用車輛使用強度以及機油具體成分的影響。車輛的使用強度越大的話，那麼發動機負載就會越強，相應的機油更換周期就會越短，說個極端一點的例子，職業賽車在滿負載參賽跑圈時，可能一輪下來就得馬上換機油了。而對於普通家用車而言，機油的更換周期主要是看用的是那一類，通常情況下價格低廉的礦物機油使用周期最短，車輛行駛裡程達到5000公裡就得換新，而半合成機油則能用到7500公裡，全合成機油的技術含量最高，耐用性也最好，10000公裡都是沒有問題的，不過價格也最貴。
以上就是老司機所作出的，與汽車機油相關的基礎知識介紹了，其更換周期並不是完全固定的，5000公裡就必須換一次這種說法並不正確，希望能對大家的用車生活起到幫助作用。