同樣一款車，在美國機油更換周期1萬5000公裡，到中國卻變成了5000公裡。最離譜是某品牌機油，居然打出了1萬5000英裡的旗號，折合2萬5000公裡才換一次！
換一回機油少則幾百塊，難道之前這是被坑了？
無論是4S店、汽修廠，保養時都推薦更高檔的機油，電商的發展也讓很多朋友自購高端機油去保養，那到底還信不信這個5000km/半年的說法（部分品牌、車型為10000km/一年）？
雖然猴哥一直不太「守規矩」總愛爆爆料，可這次卻並不完全站在對立面。
這麼大的數字差距，肯定有它的道理，所以咱們要講理、好好看。
機油幹啥用
一般用戶都不要管機油是個啥，又不當化學家，只要知道它能幹個啥就行了。
我們常見的汽車發動機，不管氣缸怎麼排列，都是活塞運動（除了馬自達在轉子發動機上一去不回頭，聽說又要發布RX-9），而機油就是這麼在發動機的中不斷循環。
橙色代表機油循環（圖片來自網絡，氣門位置有錯誤並未標準曲軸通風閥）
它在裡面幹的活兒，就這麼多：
機油為什麼要更換
原因就兩點：
1、廢物沉積：發動機在運轉時，產生的雜質（磨損為主）被帶入機油循環
2、化學變性：高溫 (部分）高壓的使用環境，會發生其化學成分的改變；長時間靜置（停車）也會促進其的變性。
只要機油變性（也稱「衰減」）到一定程度，內部積累的廢物也差不多了，這時就要更換。
提醒：機油指標很多，若酸脂超標則腐蝕性增強，一般用戶也根本試不出來。
國內的機油憑啥壽命短
發動機在運轉時，燃燒室的油氣會通過活塞環進入機油循環，然後通過曲軸通風閥進入進氣道再次參與燃燒。
——油品與空氣品質
大天朝的空氣品質和油品都是出了名的爛
首先我國汽油生產主要以催化裂化為主，硫含量太高（辛烷值、烯烴含量等問題與本文無關就不談了），燃燒後通過活塞環進入機油循環會加速機油變性；
再配上我國牛X的空氣品質，又在這一環好好當了一把「催化劑」。
而發動機內（曲軸箱為主）大量的油泥沉積，主要就是這個原因。
機油廢氣還會（通過曲軸通風閥）進入進氣系統，增加進氣道、氣門的積碳產生。
——路況
國內交通的確相對惡劣些，上到一線城市下到部分縣城，高峰期都是堵成狗：
這走走停停導致的油溫升高，必然加快機油的變性；
加上堵車環境下，給發動機提供的空氣裡含有較多尾氣，又給「催化」了一把。
「5000公裡」一說從何來
要說這個「5000公裡」是怎麼來，這可是妥妥的汽車文化：
在美國有個快修連鎖叫Jiffy Lube，店多的跟麥當勞似的，好幾千家。
在Jiffy Lube做完保養的每一輛車，都會在前風擋上貼張紙：
不會英文不要緊，猴哥幫你翻譯一下
「到這個時間或這個裡程記得過來保養，要不車廢了你丫別賴我，感謝你八輩祖宗」
而Jiffy Lube的標準就是3000英裡（4800公裡）
二十世紀的機油標準一直在改變，機油耐用性也不斷提升，但Jiffy Lube這3000英裡的標準卻從未變過。
反而這「3000英裡要保養」的說法，倒像「更多歡笑盡在麥當勞」般深入了人心，最終流傳成了行業標準。
機油到底怎麼換
根據現有標準 權衡國內用車環境平均來看：礦物油、半合成、全合成的使用壽命上限分別是7000km、10000km、15000km。
雖然再往後也能用，但是機油本身的功效就會差很多，得不償失。基本上6成於這個數值時（5000、7000、10000），機油已經開始衰減。
根據機油本身的穩定性，要算上停車的問題：車輛連續停放一個月對機油的損耗相當於開了多少公裡，這個我們暫且稱為停放裡程。
所以正常的更換周期：
礦物油5000-7000（停放裡程1500km/月）
半合成7000-10000（停放裡程1000km/月）
全合成10000-15000（停放裡程500km/月）
機油壽命與清潔能力和化學穩定性有關
用了300公裡的全合成髒比1000公裡的礦物油還髒，如果發動機內本身沉積物就多，就應該選擇清潔能力更強的機油並縮短更換周期。
而穩定性，主要指在什麼溫度環境下加什麼油，網上賣機油的大把解說，猴哥給個圖供參考。你在4S加什麼標號就自己加什麼標號就行，老車可適當提高機油粘性。
關於新車，首保 第一次小保養，能短就短點兒。
為什麼新車有個「磨合期」？就是指的這些機械部件相互磨損，達到更為貼合的目的，其中主要就是發動機。
在磨合期內，機油裡會出現更多的磨損雜質，相對而言，價格越低的車因為加工精度較差，雜質越多。
總結一下
假設你的車廠家機油更換周期為5000km/半年
如果經常行駛在擁堵嚴重的路況或者空氣品質奇差（如北京），就按這個標準來；
如果不存在以上情況，自行選擇上浮20%-50%，以動力衰減、油耗增加為判定是否更換的標準。
車輛每靜止停放一個月，算裡程增加500-1500km，其中全合成500，半合成1000，礦物油1500。
可能還會有人問：
「我天天跑高速空氣品質也好，整體駕駛環境更國外似的，能不能15000公裡一換？」
那麼猴哥告訴你：
別忘了除了機油還要換機濾，就算你機油保養的再好，國內也沒有那種長效濾芯。
就算你從國外買了長效濾芯，就咱大天朝這油品，也能第一時間把濾芯給你堵了。就算你換了濾芯，酸脂超標的腐蝕性你受得了？