全合成機油一年或10000公裡一換一點毛病沒用，誰先到聽誰的。不要聽4S忽悠我們，沒有聽說過半年一換的全合成機油，除非半年時間內自己開了10000多公裡，這是一個條件，使用年限和公裡就是兩個指標，滿足一個都得及時更換，而不是半年時間還沒有達到10000公裡而忽悠車主去更換，那我還用什麼全合成機油，用半合成或者直接用礦物質機油不是更好，還節約成本。
我跟大家說一下我親身經歷的事情，我收到一條4S發來的簡訊，告訴我汽車已經達到保養時間，說上次保養是20000多公裡，應該是26000多公裡進行下一次保養。我一看行駛裡程才開了4000公裡，我就問她上次保養換的是什麼機油，她說是全合成機油，我就問她全合成機油多少周期更換一次，他就不我了。既然是全合成機油，那麼更換周期就是10000－13000公裡或12－14個月，在這個時間段去保養，汽車絕對沒有問題。
可能很多司機或者4S接待經理會說機油有保質期，並且你自己汽車的機油已經相當黑了，該到更換時間了，如果不相信還叫你自己抽出機油標尺來查看，自己看了機油標尺後，發現機油確實挺黑，是不是就真的到了接待小姐姐所說的機油已經變質應該更換了呢？
機油有保質期，這個確實不假，可以說全世界所以生產出來的產品都有保質期，只是長短不一樣吧了，機油也不例外。機油在加入汽車發動機的那一刻起就開始進行變質倒計時，不同品質的機油，使用周期不同，其機油本身質量也是不同的。
其中礦物質機油使用周期最短，一般在3000－5000公裡或者6個月就得更換，半合成機油一般在7000－8000公裡或者6-7個月就得更換，全合成機油一般10000－13000公裡或者12－14個月更換。在這個時間段內更換絕對沒有問題，如果說你認為機油已經產黑了，已經可以更換了，這就是一個誤區，都是忽悠那些不了解汽車機油的司機說的，不要說汽車跑了幾千公裡後抽機油標尺查看，就算是剛剛加的黃金金的機油，你開個幾十公裡，抽出機油標尺查看同樣是黑色的，因為我們在更換機油時，一般都是重力放油，發動機內機油肯定還多少有點殘留，新舊機油混在一起，不變黑，天理都難容。