真正全合成機油在技術規範裡可以使用更長時間和裡程，當然一定是真正的PAO基礎油調配的全合成機油，另外還有三個配合條件：行駛環境，駕駛習慣和使用的機油濾清器。
事實上，一般在國外換油保養周期會很長，例如德國通常2-3萬公裡才更換一次。
美國石油協會API和歐洲汽車製造商協會ACEA認證的產品，使用4類PAO基礎油調配，才是真正全合成機油。因為，PAO基礎油的三大特性決定了超長換油裡程。
粘度指數高，高於礦物油一倍以上。而礦物油基礎油一般在90-100，精製礦物油合成基礎油一般在100-120左右，精製程度更高的如III類基礎油的VI一般在120-150左右。機油粘度分子結構均等，更順滑更長壽。
低溫流動性更好，冷啟動摩擦係數小。PAO傾點低，具有更為優異的低溫流動性。應用很廣泛，可以調配很多有低溫要求的優質油品。
機油損耗低，優越的熱安定性和氧化安定性。熱安定性也叫熱穩定性，可分為物理安定性和化學安定性，前者指避免發生吸溼、揮發、結塊等方面的能力；後者指延緩發生分解、水解、氧化和自行催化反應等方面的能力，兩者相互關聯。
PAO高溫抗氧化時間是Ⅱ類加氫基礎油的3～4倍，是Ⅲ類深度加氫基礎油的1.5～2倍。
氧化安定性是指長期儲存或長期高溫下使用時抵抗熱和氧化作用、保持其性質不發生永久變化的能力。潤滑油在高溫條件下氧化過程非常激烈，零件表面的薄層潤滑油中，一部分輕餾分被蒸發，另一部分在金屬催化下深度氧化，最後生成聚縮物，沉積在零件表面形成漆膜。
油品蒸發度高，會增加機油消耗量以及導致TWC三元催化轉化器中毒，PAO基礎油具有低的揮發性，機油消耗小，灰分低排放清潔。同時，PAO更耐高溫，分解少，其熱安定性與雙酯相當，優於礦物油和烷基芳烴，PAO和多元醇酯的調配會發揮更好的穩定性。
綜上所述，決定是換油裡程的三個重要前提：首先就是購買真正的全合成機油（ACEA認證，官方直營購買）；二是，汽車行駛環境，因為在國內道路狀況，走走停停經常擁堵，啟動到停車車距短以及高速限速等客觀不利條件存在，所以，可以調整為一年之內，1萬到2萬公裡更換機油沒有問題；三是車主要提高日常駕駛水平，拒絕暴力行車習慣；最後就是要選擇使用優質的機油濾清器。
當然，我們也不能完全死搬教條，也要根據實際情況靈活掌握換油時間，技術規範和標準只不過是科學的參考依據之一。其他影響汽車保養的變量因素還是無法控制，所以因車因人因地因產品而異，換油保養寧可提前不要推後。