【有車以後 上市】近日4日，華晨雷諾全新車型——金杯海獅王正式上市，新車分為城運王（標準頂/高頂）和商務王（標準頂/高頂），共計8款車型，指導價8.49-11.59萬元。從事運輸行業的朋友，對金杯海獅這麼個名字一定不陌生，作為輕客行業常青樹的它備受用戶信賴。而此次上市的金杯海獅王，是家族的又一新成員。
金杯海獅王是華晨汽車與雷諾汽車合資後的首款LCV（輕型商用車）車型，其使用了雷諾歐洲技術。針對客戶的不同需求，金杯海獅王提供了客運與貨運兩種不同設計。接下來就一起看看，擁有歐洲技術加持的它，有哪些亮點。
外觀向商務風格靠攏
金杯海獅王外觀簡潔大氣，它沒有那麼濃重的工具車色彩，而是向商務風格靠攏，使之可以出入更多場合。前臉造型前衛，尺寸巨大的中網採用階梯式設計並與大燈相融合，帶來不錯的視覺衝擊力。前包圍略帶攻擊性，為車輛增添了幾分運動範兒，以平衡它的商務風格。
大燈全部使用滷素燈泡，不過加了透鏡，照明效果也不差。高配車型前包圍處還配有霧燈和LED日間行車燈。
車輛側面非常簡約，一條腰線貫穿始終，使其不會太過單調。尺寸方面，金杯海獅王分為標準頂和高頂版，差距僅在車身高度上。標準頂高度為1980mm，大多數有限高的地方都能駛入，高頂版車高為2190mm，在經過限高位置時要注意一下。
側拉門是輕客很典型的設計，但新車根據版本的不同，採用了兩種風格。標準頂車型偏向客運，因此左右兩側均設計了側拉門。而高頂版更側重貨運，所以僅右側設計了側拉門，左側封閉。
新車全系均使用195/70 R15規格的輪胎，輪轂根據配置的不同會有所區別。商務王悅享型及以上版本均使用鋁合金輪轂，其它使用鋼製輪轂。
車尾方面，根據版本不同，新車也有兩種設計。標準頂車型尾燈寬厚並通過鍍鉻飾條相連接，後備廂蓋採用了上掀式開啟方式。
高頂版車型尾燈為豎狀設計，後備廂為對開門式，尾門開啟角度達到180°，更容易裝卸貨物。
車內以實用為主
輕客的內飾不像家用車那樣過於強調設計感，經久耐用且實用才是它的重點，金杯海獅王也是如此。新車內飾十分簡潔，除了必要的功能性設計，例如空調出風口和按鈕之外，其餘全部省略，不過視覺效果並不算差。
內飾用料均以硬質塑料為主，以增加耐用性，做工及品質會有所保證，不會有很強的廉價感。
機械儀表設計簡潔清晰，中間的行車電腦顯示屏可顯示油耗、裡程、擋位等主要信息。高配車型還配有多功能方向盤，可調節多媒體音量等等。
商務王及以上版本還會配備一塊10英寸中控屏幕，可實現導航、藍牙電話、倒車影像等功能。
配置方面，高配車型將配備電動調節後視鏡、後駐車雷達、倒車影像、遙控鑰匙等實用配置。另外高配車型還配有主副駕駛氣囊，而中低配車型只提供主駕駛氣囊，副駕駛氣囊為選裝配置。
中高配車型還配有後排獨立冷暖空調，中部帶有可開啟的負壓車窗。低配車型中部為側拉式開啟車窗。
多種座椅布局 靈活性強
在座椅布置方面，新車提供了2座、6座、7座、9座和10座多種組合方式。同時根據配置的不同，座椅的材質和形式也有區別。高配偏向客運的版本會提供舒適性更好，材料也更顯檔次的織物座椅，而且第二排為獨立布局並帶有扶手，座椅還可前後移動。
低配偏向貨運的版本搭載比較廉價的聯排座椅，而且不帶任何舒適性配置。空間上，車輛的乘坐及儲物空間均有充足的保證，無論客運還是貨運，它都能滿足。
2.0L發動機+6MT變速箱
金杯海獅王搭載了一臺由綿陽新晨動力提供的2.0L自然吸氣發動機，最大馬力136PS，最大扭矩185Nm。這款發動機代號為1TZS，在華晨雷諾旗下多款車型上均有使用，雖然動力參數一般，但勝在技術成熟，穩定性好。新車傳動系統均匹配的是6擋手動變速箱。
底盤懸架方面，新車前懸架為雙橫臂扭杆彈簧獨立懸架。後懸架根據版本的不同而採用了兩種形式。高配偏向客運的車型使用的是螺旋彈簧獨立懸架，舒適性更好。低配偏向貨運的車型使用的是鋼板彈簧非獨立懸架，官方稱該懸架可承載約1.1噸的重量，載貨能力會更強。
編輯觀點
作為華晨雷諾合資後的首款LCV車型，金杯海獅王可謂誠意十足。設計符合時下潮流，讓它可以應對更多場合，12款車型各有側重，可以滿足不同消費者的需求，而2.0L+6MT的動力也有著不錯的可靠性。更重要的是新車價格也比較實在，對消費者來說是件好事。另外，憑藉金杯海獅所積累的口碑，相信金杯海獅王也更容易被消費者接受。