看著直播間裡李佳琦手握「衝啊 尾款人」的橫幅,隔著屏幕都能感受到今年提前開啟的雙十一有多麼狂熱。
當屏幕前的我們紛紛下單後,屏幕後的一切物流系統也都開始有節奏的地運轉起來。
作為聯繫買家和商家之間最後一公裡的橋梁,物流其中的一個分支——快遞承擔了重要角色。發展如今,大街小巷的快遞據點已經成為我們生活中不必可少的一部分,擺放其中的包裹更是提高了人們的幸福指數。
要運輸這些貨品,少不了一系列工具。大至飛機、輪船,小至走街串巷的小四輪和小摩的。其中,「麵包車」是最常見的一種。
這裡,就不得不提在1990年代後期的華晨金杯海獅,當年憑藉原裝件進口、國內生產的方式,價格比原裝車便宜了近5—10萬,和金徽海獅、金龍麵包車等一起,有力衝擊了當時國內暢銷的豐田海獅麵包車的市場。
風靡了一代之後,憑藉對商用車市場的敏銳嗅覺,華晨金杯開始了和時代同步的創新。2017年雷諾與華晨成立合資公司後,華晨雷諾不斷加大研發力、提升產品力。如今華晨雷諾帶來了成立後的首款商用LCV——金杯海獅王。
曾經叱吒風雲的金杯麵包車,此次上新能否如願適應新的時代節奏,憑藉歸來的「人間煙火氣」,開啟在新時代的造富神話?
現場模擬「快遞小哥」,是你體會不到的快樂
和以往試駕過程不同,這次在靜動態體驗之前,設置了一系列遊戲環節,通過現場裝載紙盒的能力,充分展現出它的空間優勢。
活動現場,所有媒體老師被分成四人一組。工作人員開始計時後,參賽者打開車門,將地面上堆放的紙盒儘量又快又好地裝進車內,最後關好每個車門,連續動作下來,用時最短的隊伍獲勝。根據官方透露,最好的成績是用時1分20多秒。
都不是專業的人員,能在如此短暫的時間內完成任務,除了合適的戰術和默契的團隊配合外,裝載車輛本身的條件也很大程度上影響了整個遊戲的成敗。
官方數據顯示,金杯海獅王車身尺寸5255*1825*2190/1980mm,最大可成就7.5m 裝載空間。看著地上滿滿的箱子被放進後備箱,就知道它的裝載能力有多強。
此外,新車的車門設計也很有特點。為了充分照顧消費者需求,金杯海獅王創造性的採用了最大開啟180°對開尾門的設計,而且貨箱離地高度僅為548mm。不僅方便裝卸貨物,上下車同樣方便。節省時間的同時,還大大提高了裝載量。對於城市配送從業者來說,的確是一個福音。
同時,在重貨交付時,還可直接使用叉車。而其配備的雙側滑門設計,也是方便消費者上下車。
它的貼心設計,同樣體現在車身上。針對城市限高的車身設計,讓整車實現了同級最高內高,搭配窄體車身,可以自由出入城市道路,無懼停車場,酒店後門、地庫等典型場景。活動當天的穿越模擬限高的場景設置中,也是輕鬆穿越,毫無壓力。
雖然有充足的裝載空間,車內的人性化儲物空間同樣豐富,多達15處。活動中設置的盲盒尋找環節,讓參賽者在疲於尋找盲盒之外,也見識了這些大大小小的儲物設置。日常的小物件擺放都能在其中找到自己的位置。
是人間煙火,也是口碑延續者
評價一款車如何,人們常用保值率來衡量。各種榜單中的保值率到了消費者口中,其實就是他們所說的市場口碑。作為曾經研發出陪伴了80後一代創業致富車型的金杯,這次帶來的海獅王在延續性價比和實用等方面的優勢時,也增加了在設計、網際網路等方面的「現代化」基因。
這次的車系一共有12個配置,分為城運王和商務王兩個系列,有兩種高度(標準頂或高頂)和多種座椅布局可選,有2座(盲窗貨運),也有6/7/9/10座,共五種類型。
外觀上,新車整體造型出自歐洲團隊,採用了全新的設計。大尺寸U型進氣格柵,是經典的雷諾家族臉譜設計語言,配合標誌性的金杯LOGO,現代感十足。車身多處可見的「JINBEI By RENAUNLT」側標,則寓意著雷諾技術的加持,無形中提升了產品競爭力。
車身側面線條平直乾脆,腰線和頂部線條的勾勒讓整體立體感濃厚。配備的一體式隱私玻璃,以及鋁合金輪轂、上車踏板及迎賓燈等配置,妥妥的商務感。
據廠家介紹,金杯海獅王整車的車身衝壓是與寶馬共線,金屬漆面採用全新雷諾標準,全球標杆塗裝車間噴漆,更環保。籠式車身、整體式CCB等,構成了整車JASS系統,帶來更高級別出行安全。
和外部的簡潔幹練類似,新車內飾也是簡潔時尚風格。與閣瑞斯相比,金杯海獅王的內飾用銀色飾條取代了木紋裝飾,搭配深色為主的中控臺。雖然是硬質塑料覆蓋,但材質等處理和裝配工藝都不錯。
即便是現下流行的智能網聯,新車商務王版本中的多數車型都標配了10英寸觸屏多媒體系統,內置了包括導航、藍牙電話等常見功能。
在部分配置較高的車型上,金杯海獅王還提供了後駐車雷達、倒車影像、電動調節後視鏡、遙控鑰匙等功能,基本能夠滿足用戶日常出行時的需求。
動力方面,金杯海獅王全系配備的是1TZS國六發動機,最大功率100kW/5000rpm,最大扭矩185Nm/2800-4000rpm,匹配愛信6速手動變速器。定位一臺工具屬性較濃的產品,雖然皮實可靠、經久耐用是重點,但整車表現出來的駕駛質感,依然可圈可點。
實際體驗過程中,發動機反應迅速,加速流暢。無論是加油加速或者剎車急停,都有著不錯的操控表現。底盤上,整車前懸掛採用了雙橫臂扭杆彈簧獨立懸掛,後懸掛有兩種,一種是重載需求的縱置板簧懸掛,另一種是保障舒適性的螺旋簧獨立懸掛(這一類後懸掛也是商務王多數版本採用的)。
不僅是經久耐用,整車還擁有出色的燃油經濟性。據悉,滿載狀態下,整車綜合油耗僅8.4L/100公裡。折算下來,一年可幫助用戶節省油費4000元。
鍾述
攜帶全新的「合資」基因,金杯海獅王的產品力得到大幅提升。不同以往的神車效應,如今淬鍊歸來的它還要面對諸如上汽大通、江鈴福特等品牌的排兵布局。不論最終定價如何,都希望它能延續以往的「神車風範」,讓更多的人在新時代下找到自己的致富路。