飲鴆止渴還是積極自救 華晨雷諾金杯再陷裁員風波

首款輕型商用車剛上市，華晨雷諾金杯便傳出裁員消息。11月30日，有消息稱，華晨雷諾金杯汽車有限公司（以下簡稱「華晨雷諾金杯」）近期將啟動今年以來第二次裁員行動。作為一家成立兩年半的法系合資商用車企業，目前華晨雷諾金杯的銷量表現並不樂觀。此次裁員是否與華晨雷諾金杯經營狀況有關，是否會影響華晨雷諾金杯的新車投放，正成為外界關注的焦點。

裁員傳聞頻現

上述消息援引華晨雷諾金杯一名員工的話稱，「裁員的具體方案還沒有出來，但是總體的目標是再裁減35%-40%的員工人數，至於是一次性裁到位還是分步驟來還不確定」。

針對上述裁員傳聞，北京商報記者聯繫華晨雷諾金杯相關負責人，但截至發稿，尚未獲得回復。

事實上，此次並非華晨雷諾金杯首次傳出裁員傳聞。去年6月，便有消息稱，華晨雷諾金杯法方高層宣稱，未來2-3年將清除原華晨體系員工，以部分員工不符合「觀察期協議」為由，將員工退回華晨集團。去年1月起，華晨雷諾金杯採購系統40餘名員工先後被停職。

今年7月，華晨雷諾金杯發布轉型計劃顯示，在組織轉型過程中，華晨雷諾金杯將鼓勵有意願的員工創業；給員工提供技能培訓及就業輔導，幫助員工制定新職業發展規劃，在組織內部及外部尋求新發展機會；同時，公司還將提供靈活的退休和補償政策。

該計劃發布後，引發外界熱議。有聲音認為該計劃在「變相裁員」，但當時華晨雷諾金杯方面明確否認「變相裁員」的說法。

不過，隨後又有一份名為華晨雷諾金杯的人員優化合同文件在網上流出，引發外界新的猜測。該文件顯示，到明年4月底，華晨雷諾金杯計劃優化員工650人，約佔當前瀋陽工廠員工的20%，此舉也被解讀為裁員20%。

在經濟學家宋清輝看來，規模化裁員一般有兩種常見情況，一是企業經營狀況不佳，被迫以裁員的方式來節省成本，實現自救；另一種則為企業業務結構變更或技術優化，導致某些環節不再需要那麼多的員工。

從巔峰到低迷

華晨雷諾金杯前身為瀋陽華晨金杯汽車有限公司（以下簡稱「華晨金杯」），華晨金杯更早前可追溯至瀋陽金杯客車製造有限公司。作為國內一家老牌輕型商用車品牌，金杯誕生於1989年。

在30多年發展歷程中，金杯品牌誕生金杯大海獅、金杯閣瑞斯等百餘款暢銷車型。到1997年，金杯在輕型客車領域的產銷量居全國首位。2010年，金杯品牌車型市場保有量突破100萬輛，成為中國輕客第一品牌，市場佔有率最高時達75%，連續19年中國商用車市場銷量第一。

然而，在登頂國內輕型客車市場高峰後，隨著行業需求減緩以及上汽大通、江鈴汽車等競爭對手崛起，金杯品牌近年來開始走下坡路。2015年，金杯汽車銷量為9.6萬輛，2016年銷量降至2.3萬輛。

2017年12月，華晨中國以1元價格將華晨金杯49%股權轉讓給雷諾集團，華晨中國旗下金杯汽車持有剩餘51%股權，由此形成華晨雷諾金杯。華晨雷諾金杯計劃以金杯、雷諾、華頌三個品牌生產銷售輕型商用車。

令人意外的是，華晨雷諾金杯成立以後推出的首款車型並非商用車，而是一款名為觀境的中型SUV，但觀境的市場表現並不樂觀。數據顯示，今年前9個月，觀境累計銷量僅為786輛，其中1月銷量僅7輛。

汽車行業分析師張翔表示，華晨雷諾金杯近兩年來產品投放沒有跟上市場節奏，而且研發技術層面也比較滯後，難以應對競爭日益激烈的輕型商用車市場。

財報顯示，2018年華晨雷諾金杯銷量為4.3萬輛，同比下降30%；去年銷量為4.02萬輛，同期下降6.5%；今年上半年銷量為1.17萬輛，同比下降42%。

新車前景不明

作為一家法系合資企業，華晨雷諾金杯的發展不僅取決於自身努力，也受中法雙方股東戰略的影響。隨著雷諾集團在華調整戰略方向，華晨雷諾金杯似乎迎來發展新機遇。

今年4月，在轉讓在華乘用車合資企業東風雷諾股權的同時，雷諾集團還發布在華全新戰略，該戰略基於兩大支柱業務——電動汽車和輕型商用車，其中輕型商用車業務將通過華晨雷諾金杯開展。

新戰略顯示，引入雷諾先進技術和管理經驗後，華晨雷諾金杯計劃實現金杯車型的現代化升級改造，擴大公司產品線，2023年前推出5款核心競爭車型，涵蓋小型、中型、大型廂式車輛，包括電動化車型，並搭載車聯網技術，這些車型還將出口海外市場。

「金杯品牌的發展在過去來說趨於緩慢，所以要儘可能提速推出更新的產品，適應市場的變化和需求，快速把我們的生產線、產品、需求進行全面的升級和提高。」華晨雷諾金杯汽車方面近期表示。

今年11月，華晨雷諾金杯合資後首款輕型商用車產品——金杯海獅王上市。此次上市的金杯海獅王產品包括城運王和商務王兩大系列共計8款車，可滿足商業貨運和商務客運市場的多種需求。

對於金杯海獅王，華晨雷諾金杯方面寄予厚望：「全新的金杯海獅王將讓金杯品牌撕掉過去固有的『麵包車』標籤。」通過雷諾技術的賦能，金杯海獅王在外觀設計、質量、技術等方面都較金杯過去的產品呈現明顯差異。

張翔表示，受益於國內物流行業發展，市場對輕型商用車的需求量持續增長，雷諾在該領域也有一定技術積累。不過，上汽大通、江鈴汽車在輕型商用車市場的發展勢頭都很強，金杯海獅王以及華晨雷諾金杯未來能否獲得消費者認可，仍有待觀察。北京商報記者劉洋 濮振宇