國產大飛機C919南昌進行首次航空表演，但發動機只夠飛4年

2020-11-04 全球民航訊


據《每日航空新聞》援引新華社報導稱，國產大飛機C919已進行首次航展。據悉，新華社原文是這樣表述的：「單通道雙噴氣式飛機C919於今天在江西省南昌市舉辦的飛行大會上亮相，並貢獻了首次航空表演。在此之前，國產大飛機C919的飛行主要是用於測試，而今天的航空表演，表明其距離真正投入使用又近了一步。」

中商飛C919的設計可與波音737和空中巴士A320系列飛機媲美

一、國產大飛機C919在南昌飛行大會上表演

與許多航展一樣，《南昌飛行大會》既是一次氣勢恢宏的航空展覽，同時也是一次重大的項目籤約儀式。據悉，該活動在江西省的省會—南昌市瑤湖機場舉行。

南昌此次飛行大會，來自國內外200餘家航空航天企業、研究機構的400多名行業專家學者、客商參加了這一盛會，其中最引人注目的當屬國產大飛機C919的航空表演。但需要指出的是，除中商飛的C919外，其他參加此次活動並展示其產品的飛機公司還包括Diamond，Piper和Leonardo。

據悉，本次航展於10月31日至11月1日舉行，似乎每年都會舉行，因為去年11月也舉行了同一活動。實際上，2019年《南昌飛行大會》甚至包括編隊飛行的800架無人機，以創建各種3D的飛機表演形式

今年，中商飛的C919在展覽的第一天進行了表演。官方媒體新華社表示，這是「國內客機的首個此類表現。」

當然，對於C919型號飛機而言，飛行並不是什麼新鮮事。實際上，其成功的首飛始於2017年。新華社表示，C919型號飛機已經開始從各個機場進行密集的試飛，「以確保其符合所有適航標準。」

二、發動機由GE Aviation提供支持

2020年早些時候，美國正在討論是否禁止GE Aviation公司為國產大飛機C919提供發動機。據悉，大型發動機製造商GE Aviation公司已請求批准為我國噴氣式飛機C919提供其CFM LEAP-1C型號發動機。然而，這筆交易在中美之間持續的貿易戰中被拿來「做文章」。

但是，在今年4月份，GE Aviation公司高興地宣布已獲得批准，可以為國產大飛機C919提供其CFM LEAP-1C型號發動機，但持續時間僅為四年。


中商飛已成功將ARJ21支線飛機投入使用。成都航空和中國南方航空已經投入使用

「中商飛C919被設計為具有中國特色的「國際客機」……這意味著其具有與波音和空中巴士公司所確立的質量和安全性相匹配的能力，還可以結合中國市場的特殊需求：高密度，以更好完成發展水平差異很大的機場所需要的快速周轉任務。」 -扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）建築師的總監克裡斯蒂亞諾·塞卡託（Cristiano Ceccato）

據美國有線電視新聞網報導，C919已經從28個客戶（主要是中國航空公司）獲得了815份訂單。

國產大飛機C919的航程為5555公裡-5697公裡

值得一提的是，國產大飛機C919已經比其最初計劃落後了幾年。現在相信這架飛機將在2021年末或2022年初投入使用。

你怎麼看？從現在開始，C919會在一年內載客嗎？歡迎留言評論

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