2016年，中國經濟將維持6.5%以上的中高速增長。而財政政策將更加積極有力，這將體現在大規模結構性減稅和提高財政赤字上。
明年是全面建成小康社會決勝階段的開局之年，為確保2020年實現國內生產總值和城鄉居民人均收入比2010年翻一番的目標，必須保持中高速增長，而經濟增速的底線則是6.5%以上。
明年中國仍將面臨十分複雜的國內外經濟環境，世界經濟、國際市場走勢將難以預料，國內長期積累的矛盾愈加凸顯，為保持宏觀經濟穩定，就需要穩定的宏觀政策，財政政策將成宏觀調控主角。
著眼2016年，中國將進一步提高財政赤字率，赤字率有望突破3%，財政規模或將首次突破2萬億元。財政赤字提高給減稅帶來空間，而恰逢供給側改革聲起，2016年中國將進入大規模結構性減稅時代。營業稅改增值稅有望覆蓋最後四大行業，製造業增值稅稅率也有望降低，這將掀起明年最大一輪減稅熱潮，也將切實降低企業成本。
為穩增長，2016年準財政支出也將繼續加碼，政策性銀行貸款或將加大，而專項金融債發行規模也有望擴大。
另外，為化解地方債風險，2016年地方政府債券置換存量債務規模或超過今年的3.2萬億元。而為了發揮穩投資穩增長作用，明年地方城投公司也將繼續發揮基建領域的投資作用。（陳益刊）
2016年房地產政策寬鬆是大概率事件，去庫存將展開「殲滅戰」。除保障房貨幣化安置之外，包括財稅、戶籍領域等配套一攬子政策預計將在2016年密集亮相。不過，相比2015年一系列降息降準、降低首付、二手房5改2等利好一二線樓市的政策，2016年的政策會更加側重於助力三四線城市去庫存，包括河南、安徽等城鎮化率比較低的人口大省，通過鼓勵農民進城購房入戶，去庫存將會取得比較明顯的效果。
儘管如此，房地產低迷狀態還將持續，特別是三四線城市，面對嚴峻的庫存壓力和人口外流，房價下滑趨勢仍將持續。但北上廣深等一線城市和廈門、南京等二線核心城市，由於土地的稀缺性和人口流入，房價將保持穩定甚至走高。
不過，由於這些核心大城市數量很少，佔中國城市總數的比例很小，因此即便核心大城市樓市繼續走強，但明年房企購地金額和房地產開發投資增速仍會保持在較低水平。房地產開發投資增速將進一步趨近於0，並在此區間徘徊。
由於可供選擇的市場空間越來越小，因此開發商將繼續把資金集中到少數十幾個一二線城市，這些城市的土地市場將繼續水漲船高。在推高地價的同時，開發商自身也將加速分化、整合和轉型，一些實力不足的中小房企或原來不是以地產為主業的房企將陸續退出房地產業，行業的集中度將進一步提高。大房企在規模繼續壯大的同時，也會進一步加速產業轉型調整。（林小昭 ）
對香港和內地股票投資者來說，今年最好的聖誕禮物，應該就是中國證監會副主席方星海對深港通的表態——中國證監會明年將在對外開放方面推出多項舉措，深港通應該會推出。
幾周前，證監會主席肖鋼在會見香港金管局總裁陳德霖時也表示，深港通準備工作已經完成，開通只是時間問題。
其實，對兩地投資者而言，具體哪一天開通已不是深港通最值得期待的部分，而是其所涵蓋的個股、交易額度以及對滬港通的影響。
深港通可能為投資者帶來與滬港通不同的投資機會。A股方面，擴容後的深成指數中的500隻股票，被認為最有機會納入交易標的；香港方面，恒生小型股（共197隻）有望納入。此外A/H股也可能是交易標的的一部分。
這意味著，深港通將給海外投資者帶來更多投資「新興中國」經濟的渠道，深交所上市的科技、醫療類企業，正是中國經濟轉型後，逐漸崛起的「新興中國」經濟的重要部分。交易額度上，深港通也有望擴容。（秦偉）
因資源緊張和環境汙染，中國政府加速力推新能源汽車發展。在中央和地方政府對新能源汽車補貼、免徵車輛購置稅以及新能源汽車充電設施獎勵等多重利好政策疊加下，中國新能源汽車正進入「井噴」階段，當仁不讓成為汽車行業增速最快的新領域，大幅跑贏車市大盤，在中國車市佔比由2014年的0.3%逼近2015年的1%，並有望超過美國成為全球第一大新能源汽車市場。
目前，比亞迪、北汽、長安、上汽、東風、吉利、廣汽、大眾、寶馬等國內外車企紛紛加速對中國新能源汽車市場的布局，希望從這一可預見快速增長的市場中搶到更多蛋糕。作為「十三五」開年的2016年，眾人拾柴，繼續推高新能源車市的熱度，更加豐富的新能源車型也將吸引更多消費者。而油耗限值門檻進一步提高到6.7升/百公裡，也將促進新能源汽車的普及和推廣。國際上普遍將1%視為新能源汽車發展初期的一個臨界點，按現在的發展態勢，中國新能源汽車將於2016年跨越1%的臨界點，迎來快速增長的新階段。
不過，部分車企的新能源汽車技術並不太成熟，加上新能源汽車升溫導致鋰電池供不應求，而鋰電池質量參差不齊，隨著市場規模急劇擴大，新能源汽車以及電池的安全隱患將有可能集中爆發。此外，國家對新能源汽車的補助標準逐步退坡，而目前大多數自主品牌車企的新能源汽車對補貼的依賴比較嚴重，加緊練好內功、提升續航裡程等技術水平、提高產品競爭力以及盈利能力，將是眾多新能源車企2016年急需做的功課。（李溯婉 ）
今年8月11日，央行發布完善人民幣對美元匯率中間價報價聲明，開啟了人民幣中間價更加市場化的新篇章。在有管理的浮動匯率制度下，人民幣匯率中間價表現出正常波動，不僅是中間價市場化程度提高的體現，也是市場供求在匯率形成中決定性作用的反映。
但與此同時，「新匯改」後連續3天貶值逾3%的幅度實屬罕見，加之中國正處於經濟增長換擋期，人民幣匯率的大幅波動一時間引發市場恐慌，資本流出以及美聯儲加息預期等因素造成匯率進一步波動。
然而在短暫的磨合期過後，外匯市場日內的匯率波動以及由此帶來的人民幣匯率中間價的變動正在逐漸趨向合理平穩。尤其是在12月11日CFETS人民幣匯率指數發布後，對推動社會觀察人民幣匯率視角的轉變具有重要意義，也預示未來央行將在更大程度上追求人民幣匯率對一籃子貨幣有效匯率的基本穩定。
展望2016年，預計央行將在增加人民幣匯率彈性的同時，保持人民幣幣值基本穩定。在美聯儲步入加息軌道推動美元大概率升值的前提下，人民幣對美元匯率將出現小幅貶值，但會保持對於一籃子貨幣的基本穩定。當人民幣雙向波動超出一定幅度或國際資本流動發生異動的情況下，央行將會果斷進行適當的幹預。（薛皎）
2015年，受供需關係失衡加劇、伊朗原油解禁、美元不斷走強、中國需求疲弱、地緣政治等多重政經因素影響，油價尋底之路漫漫，從年初的每桶近60美元跌至當前的不足40美元。
就在2015年即將過去之際，不斷下探的原油價格突然在聖誕周「逆襲」。
聖誕周周二WTI原油價格今年1月以來首超布倫特原油價格，此後持續維持該格局。此外，美國EIA原油庫存意外驟降、石油鑽井平臺數連續第15周下降，推升WTI和布倫特原油價格雙雙走高，WTI原油價格重返38美元以上。
石油輸出國組織（OPEC）當周發布的2015年全球原油展望報告也調升了中期需求預期，並預計2020年油價名義價格回升至每桶80美元，實際價格回升至70美元。
油價近日的種種表現令此前對於油價的悲觀判斷出現微妙變化，一些分析預測油價在2016年中後期可能絕處逢生，觸底企穩後反彈回升。美銀美林也稱，美國和國際油價持平預示美國產量下降將緩解供應過剩局面。此前始終看空大宗商品的投資大師丹尼斯·卡特曼將對石油的看法從悲觀轉為謹慎樂觀。
另一方面，看空油價者仍不在少數。瑞銀、芝加哥商品交易所多位分析師依舊看空油價在2016年的走勢。(後歆桐)
辭舊迎新，分析師對於未來一年的走勢有著多種預判並不奇怪。即使最合理的預期也會因「黑天鵝」事件發生變化。但無論如何，油價的「暖冬」或將來臨。
2016年，誰將是全球經濟增長速度最快的新興經濟體？印度大概率位列其中。
2015年，隨著中國經濟邁入新常態，受益於國際油價持續低迷和莫迪政府的改革，印度GDP增速預計將達到7%以上。無論GDP算法是否有灰色成分，印度快速發展的趨勢終將是不容置疑的事實。
看好印度總不會缺乏理由。超過12億人口創造的龐大市場，35歲以下人口佔比65%潛藏的人口紅利，天賦高超、經過嚴格教育訓練的「印度理工人」引領全球，快速發展的金融、網際網路服務業一枝獨秀，消費、地產熱潮悄然抬頭，對於原油進口率達75%的印度而言，持續低迷的國際油價更顯天時地利。
但在一切都關乎政治的印度，經濟增長更深層的動力源於莫迪的改革預期。在當下的印度，如果有一種方法可以拉動經濟增長、實現大規模就業、提升城鎮化水平、創造出口收入，那就是勞動密集型製造業的騰飛，莫迪總理「Make in India」的改革號召無疑恰逢其時。改善投資環境和基礎設施之舉，更是製造業發展的墊腳之石。
不過，作為世界上首屈一指的龐大國家，觸及多數人利益的改革往往難以落實。要想扭轉效率低下的國有企業和行政體系，僅有30%的城鎮化率，落後的基礎設施，緊缺的電力，嚴苛的勞動力、土地法律，以及橫亙在人們心中的傳統，印度的騰飛仍然需要政府的改革智慧。(閻彥)
計算機之父圖靈認為，如果機器能夠與人類溝通並不被辨認出其機器身份，那麼這臺機器就具有智能——這就是圖靈測試。
2014年6月，聊天程序「尤金·古斯特曼」（Eugene Goostman）冒充一名13歲烏克蘭男孩並騙過33%的評委，「通過」圖靈測試。但這只是一個計算機軟體，目前還沒有機器人通過圖靈測試。
有一種看法是，2016年，圖靈測試將進入2.0版，可能擁有從語言認知、圖形識別到社會意識等各個方面的能力。
但實際上，業界關於圖靈測試的標準仍未清晰。圖靈機器人創始人俞志晨認為，對於冒充10歲以下的小孩來說，機器人通過這項測試並沒有太大問題，但是和成年人的交流就很難。
「最早期的圖靈測試主要是通過文本交互，也就是文字聊天，這點可能性還是比較大的。因為文字所能表達的信息少很多。但如果考慮到綜合判定，也就是通過語言、視覺等所有因素來判定機器人是否具有人工智慧，圖靈測試就很難，因為機器人對很多場景的理解性還是太弱了。」俞志晨說。
當前，Facebook、谷歌、百度、IBM已經建立了人工智慧實驗室，投入巨大資源用以研究底層技術。蘋果、三星、亞馬遜、Twitter等也相繼通過收購、投資進入這一領域。但實際上，相對於一些創業公司來說，其真正的產品應用仍然較為落後，解決實際問題的應用較為有限。
機器人和人類最重要的區別在於對場景和語境的理解。文字交互是一種單場景的信息交互，但維度越多、越複雜，給機器人帶來的對場景的語言和語義理解的挑戰就越大。另一個挑戰在於，機器人面臨的是一個開放場景，而人類在處理這種場景時都很難，機器人的困難就更大。
在語言認知方面，語音識別已經較為成熟，但語言認知則處於初期，機器人對自然語言處理、語義理解的很多技術上仍存在諸多挑戰。圖像識別就比語言認知更弱。俞志晨認為，這一點可能需要至少兩到三年的時間才能成熟和穩定。而機器人的社會意識更是在理論和技術應用上都沒有取得大的突破和進展，就連學術界也對此沒有明確的定義。(金慧瑜)
儘管美聯儲首次加息的懸念已經落定，但2016年最令人浮想聯翩的無疑還是美聯儲，包括它在2016年加息的路徑以及收縮龐大資產負債表的速度。畢竟歷史經驗告訴我們，每當美聯儲舉起加息的「手杖」，全球市場往往都會為之一震，甚至是爆發區域性金融危機。
美聯儲在今年12月15日~16日舉行的FOMC（聯邦公開市場委員會）會議上決定加息25個基點。考慮到美國宏觀經濟數據起伏不定，通脹數據仍處於低位，歐洲、日本和很多新興市場國家經濟低迷並大推寬鬆的貨幣政策，因此各界預計2016年美聯儲的加息節奏慢於預期，每次加息幅度為25個基點，全年或加息3~4次，全年加息低於100個基點。
當然，也有分析師表示，儘管當前美聯儲表現出與市場加強溝通的強烈意願，但過度透明或將適得其反。因此最好的方式就是避免機械的加息路徑（即每季度加息25個基點）。
除了加息，美聯儲如何收縮龐大的資產負債表也備受市場關注，這或將引發市場波動，尤其是此前高風險債券價格一度跌至6年新低，跌幅創2011年以來最大。
美聯儲的資產負債表在第一輪量化寬鬆（QE1）推出之前還不到1萬億美元，但在去年10月QE3結束之後，其規模已經飆升至4.4萬億美元。鑑於目前美聯儲還維持把到期資產再投資於更長期的資產（主要是國債和抵押貸款支持證券）的策略，因此其規模並未縮減。
此前，紐約聯儲主席杜德利表示，在結束到期資產再投資策略之前，希望聯邦基金利率已經到達一定的高度。有鑑於此，專家預計「縮表」到2016年四季度之前都不會成為現實。
最有可能的是，在加息的過程中，美聯儲可能會用逆回購的方式慢慢「縮表」，並將以觀望態度為主。如果「縮表」對於市場影響不大，則會持續進行。(周艾琳)
美國前國務卿、現年68歲的希拉蕊第二次角逐美國總統之位，是2016年國際政治的一大看點。由於她的高知名度、幹練的形象，以及受到美國工會、女性和黨內「超級代表」的大力支持，她極有可能在2016年11月的大選中獲勝，成為美國歷史上首位女總統。
希拉蕊的白宮之路需要踏出關鍵兩步，即首先贏得黨內初選，獲得民主黨總統候選人提名，然後再戰勝共和黨候選人。目前看來，希拉蕊的黨內優勢毋庸置疑，儘管最強勁對手參議員桑德斯發起連番衝擊，但多數調查顯示，希拉蕊的黨內支持率仍比其高約20個百分點。而同共和黨的熱門候選人相比，此前有調查顯示希拉蕊的支持率也高出3~9個百分點。目前風頭最勁的共和黨候選人、地產大亨川普是著名的「大嘴巴」，不斷得罪少數族裔、女性和殘疾人等重要選民群體。
「一個妻子、母親、律師、婦女和兒童權益維護者、阿肯色州第一夫人、美國第一夫人、參議員、國務卿、作家……」如希拉蕊在社交網站上對自己的簡介，豐富的履歷令她擁有其他所有候選人都無法企及的國內外政治經驗，婦女兒童權益維護者等女性形象對特定群體也有著致命吸引力，中間偏左的政策主張則讓她贏得黨內多數支持。此外，競選資金雄厚也是一大優勢，有報導稱希拉蕊競選團隊有意籌集25億美元，若真如此則很可能無人能及。
連她在2008年的敗選，也被視為將獲勝的理由：希拉蕊吸取2008年的經驗，放低姿態，強調對中產階層的重視，展現親民形象，而不再是2008年時那個「傳遞著濃濃自大和既得利益印象」的人。
「如果希拉蕊能入主橢圓形辦公室我會非常高興。」股神巴菲特也公開為希拉蕊吆喝，「如果當選，她不會忘了中產階層。」(盛媛)
(本文轉載自一財網)