首發「智」造:「小設備」引領汙水處理「大變革」

　　圖為「BCFD（生物和化學耦合處理工藝）」汙水處理工藝模型。

　　在首都「新國門」大興國際機場北側，有一排整齊乾淨的小房屋，很難想像這排不起眼的建築正是大興國際機場水體養護的「心臟」，肩負著大興國際機場34.2萬平方米範圍內的水體養護工程，而這僅僅是首發交通工程公司參與維養的30多個水體養護項目其中之一。

　　堅持技術創新，「小設備」實現「大突破」

　　「我們的BCFD設備特別適用於高速服務區等氮磷含量較高的汙水環境，脫氮除磷效果可比傳統設備提升20%以上。」首發交通工程公司技術帶頭人馬保龍告訴記者。高速服務區汙水由於衛生間人流量大，其汙水中氮、磷含量是普通社區生活汙水的1.5-2.5倍，過去在使用常規汙水處理設備時，受技術限制，處理後汙水標準通常僅能達到汙水處理標準中國標一級B排放要求。「這類水常常帶有一定的異味，色度比較高，通常只能用於澆灌綠地，連衝廁所都無法使用，適用範圍非常有限。」馬保龍說。

　　2018年，在國內最嚴苛的北京市汙水排放A級標準開始施行，由於市場上還沒有相關汙水處理設備，為了填補市場空白，適應汙水處理新標，首發交通工程公司開始依託北工大、北交大科研院校國家工程實驗室的核心工藝技術，通過因地制宜，權衡全壽命周期成本等因素，採取「BCFD（生物和化學耦合處理工藝）」技術路線，積極推進小型汙水處理項目建設施工。馬保龍說：「我們的BCFD技術擁有高效的汙染物去除能力，通過增加處理單元，可以更好地為汙水提供生化反應環境，從而有效強化氮磷的去除效果和提升出水質量，具有高質高效、靈活方便、建設費用低、維養經濟等特點，尤其適用於高速服務區等氮磷含量較高的生活汙水。」

　　目前在已應用BCFD技術的高速收費所中，其經過處理後汙水質量不但可以完全滿足北京市A級汙水排放標準，同時COD、氮、磷等關鍵指標更可在此基礎上優化10%以上。記者在大興國際機場水體養護項目部、京開高速西紅門收費站等地看到，經過處理的汙水已用於人工湖景觀建設、衛生間清潔等工作，原本人人避之不及的生活汙水已經變成了助力環保建設的「生力軍」，一批批「小設備」正在引領著首都汙水處理的「大突破」。

　　圖為監控室管理平臺顯示的汙水COD、氨氮、PH值等多項關鍵水質指標。

　　堅持數字創新，「小設備」引領「大變革」

　　「目前我們轄區35個汙水處理站，均已實現了汙水處理遠程監控。」馬保龍說。為了加強設備管理，實現數位化運營，首發交通工程公司研發上線了汙水處理遠程監控管理平臺，將先進的傳感器技術和網際網路技術應用到汙水處理領域，實現了全過程智能化在線監測、網絡傳輸和遠程控制，解決了傳統水處理存在檢測時間長、效率低、數據採集難、誤差大、問題發現滯後、浪費嚴重等弊端。

　　記者在監控室中看到，該管理平臺不僅可以顯示汙水COD、氨氮、PH值等多項關鍵水質指標，同時還可以對全部水處理設備工作溫度、健康狀態進行全面檢測，方便監控人員第一時間掌握水處理系統全部信息。實現了「小設備」引領的數位技術「大變革」。

　　堅持展望未來，「小設備」引領「大發展」

　　「這是我們正在研發可移動式應急汙水處理設備，等該系統研發成功後，可隨時增援類似高速服務區節假日汙水處理量倍增等突發情況。」研發人員在水處理模型前介紹說。首發交通工程公司最新研發的可移動式應急汙水處理設備，具有啟動快、不受溫度影響、水處理時間短等優點，在使用時，整套水處理系統僅需一輛拖掛板車，即可實現整體移動。設備從進水到水處理完畢，整個過程根據汙水量不同，一般僅需3-5個小時，比普通汙水處理系統節約時間60%以上。

　　幾年來，首發交通工程公司有針對性的研究汙水處理工程，聚焦分散型一體化汙水處理設備優勢，走出了一條綠色轉型升級發展之路，向環境保護治理、建設美麗鄉村、保住綠水青山邁出了堅定步伐。這臺「小設備」將繼續引領首都汙水處理技術革新的「大發展」。

　　（光明日報全媒體記者 郭俊鋒）

[ 責編：張悅鑫 ]