2014年3月8日,一架馬航370航班從馬來西亞吉隆坡國際機場起飛,前往中國北京首都機場,在經過越南上空時,也就是凌晨1時20分,這架航班從雷達上消失,凌晨6時30分,北京首都機場證實,這架航班未到達北京。
這架飛機上共載有227名乘客,其中中國大陸客有153人,得到證實後,我國海事和交通部門立即啟動應急機制,派出14艘專業救助船、6艘海事執法船、2架巡航救助飛機前往越南附近海域進行搜尋。
事發後當天下午,越南相關部門人員宣稱,該航班墜毀在越南與馬來西亞領海交界處,但後來確定是謠言,也沒有得到馬來西亞方面證實。
多國展開聯合搜尋行動
自馬航370航班失去聯繫後,馬來西亞、中國、美國、澳大利亞、菲律賓、印度尼西亞、新加坡、泰國、越南、紐西蘭、英國等國宣布將參與搜尋行動。
各國都派遣了搜救船、科學探測船、軍艦等船隻在東南亞海域、澳洲附近所有海域、印度洋海域、南太平洋海域進行大規模搜尋。
各國都先後使用了當時最先進的科學探測設備,甚至還動用了衛星,可惜最後都無果而終。
搜救範圍從西到非洲東海岸,東到澳洲東部海域,北到整個南海地區,南到澳洲最南端。如此廣闊的搜救範圍,其難度無疑就是大海撈針。
各地海域出現疑似馬航370殘骸
自馬航370消失後的兩三年裡,各地先後出現了疑似馬航370的殘骸,比如在留尼旺島發現疑似波音777飛機上的編號,在馬爾地夫、莫三比克、模里西斯和塞席爾群島都發現了疑似殘骸。
隨著各地疑似殘骸的發現,關於該航班是因為系統故障或者發動機故障還是遇上極端天氣導致墜毀等猜測也是鋪天蓋地而來。
但是飛機黑匣子自始至終都沒有找到,飛機墜毀前發生了什麼都不知道 ,只能靠猜測,那些發現的疑似殘骸也不一定是馬航370飛機上的部件。
陰謀論
馬航370神秘失去聯繫後,各種陰謀論可以說是層出不窮,有人猜測說是機長自殺或者遭到劫機。
2014年5月,馬來西亞前總理馬哈蒂爾曾在社交網絡上發文稱:馬航370航班失事墜毀的真相被人為隱瞞,大家應該要去問美國的波音公司和中央情報局,畢竟是美國生產的飛機,而不是一味地責怪政府。
他還在文中說,美國波音公司在所有該公司客機上都安裝了一個遠程控制系統,一旦此系統開啟,飛機上的機組人員將無法控制飛機,通訊系統也無法使用,只能任由飛機飛往被預先設定好的地點墜毀。
還有人說,該航班失聯當天,正好是美國和泰國在南海舉行聯合軍演,很可能被某一顆飛彈給擊落了,但最後還是沒找到任何相關的證據和在該海域的殘骸,而且美國、泰國也沒有承認過是他們所為。
三年後的2017年3月4日,馬來西亞在吉隆坡舉行了一個紀念活動,大批民眾紛紛參與禱告,希望MH370航班的乘客們相安無事,快點回來。
結語
馬航370航班自從失蹤後到現在,已經過去多年,仍然還沒有確定他真正失蹤原因,他到底是人為因素造成墜毀,自然因素,還是飛機故障,又或者是某個國家精心設計的一場災難,我們不得而知。
搜尋時間共持續了5年多,也就是2018年,仍然還沒發現真正的墜機地點,因此,馬來西亞宣布於2018年5月29日結束對馬航370航班的搜尋行動。