CVT無級變速+147馬力,新寶駿又火了

年輕運動的力量感。汽車溜背式延續家族化設計理念，前臉顯得辨識度頗高，兩側新潮的前臉的分體式大燈，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面輪廓上揚的側面車身造型營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，輪圈造型動感，視覺效果尚可。車尾造型橫向發展配兩個大尾燈設計更顯修長，分體式的尾燈造型也具有一定的高級感。

來到科技配置，新寶駿RS-3的內部裝飾給人感覺就是吸引我。新車還配備了新寶駿最新樣式的三幅多功能方向盤。中控臺採用軟塑材質，用料和做工看起來中規中矩，配備一塊10.25英寸懸浮式大屏，顯示清晰且設計也比較精緻，前排還配備有手動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。而且還有豪華的符合人體工程學的座椅。

新寶駿RS-3的車長4300mm，車身寬度達到了1750mm，軸距2550mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，新寶駿RS-3的軸距排在23位。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，新寶駿RS-3的後備箱容積排在28位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。

新寶駿新寶駿RS-3搭載1.5渦輪增壓發動機（多點電噴）匹配CVT無級變速的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。在5-8萬SUV車型中排在9位。

新寶駿RS-3的主/被動安全配置很齊全，包括了車身穩定控制(ESP/DSC等)、胎壓監測、剎車防抱死(ABS)、牽引力控制(ASR/TCS等)、剎車輔助(EBA/BAS等)、前倒車雷達、碰撞預警/主動剎車、LED日間行車燈、後倒車雷達、車道保持、手機無線充電、上坡輔助、兒童座椅接口、自動駐車、制動力分配(EBD)等配置。

其中，車身穩定控制(ESP/DSC等)負責隨時監控汽車的行駛狀態，它能夠通過自動地向一個或多個車輪施加制動力，甚至在某些情況下每秒進行150次制動，以把車子保持在司機所選定的車道內;胎壓監測可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度範圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命;剎車防抱死(ABS)保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。

如果上述的數據、參配等不能全面的了解新寶駿RS-3，那麼我們根據歷史上購買過新寶駿RS-3的用戶的口碑信息，可以給你更全面的參考。可以看到大家對新寶駿RS-3最滿意的是它的車身的線條流暢，另外外觀豔麗、車身的軸距大也都是大家喜歡它的點。