用示波器不僅可以測量計算機系統的工作狀況，而且通過示波器可以觀察到汽車電子系統是如何工作的。此外，汽車示波器能夠確認故障是否真正被排除，這可以通過在修理前後從示波器中觀看氧傳感器的信號波形來加以判斷。
示波器的使用主要包括電壓信號的採集和輸入。電壓波形的觸發、調整和觀察分析以及電壓波形的檢查。
⒈電壓信號的採集汽車專用示波器的電壓信號有兩種：一種是等於或低於蓄電池的低壓信號，當電流突然中斷時產生的感應電動勢高達100V；另一種為高於15kV的高壓信號，如發動機的點火電壓。對於低電壓信號源，可通過測試線直接連接示波器；而對於高壓信號的拾取，必須採用的方法是把一個感應夾卡在高壓線上，當高壓電流通過高壓線時，在其周圍就感應出一個電壓信號，該信號由測試線輸入示波器。
⒉電壓信號的輸人電壓信號輸入示波器可用旋鈕選擇直流(DC)輸入方式和交流(AC)輸入方式，後者通過耦合線圈輸入，能隔斷髮電機和二次線圈的低振幅幹擾，所以廣泛應用於汽車的故障診斷中。
⒊信號類型當今汽車電子控制系統中的傳感器、執行器、電氣系統及電子控制單元等之間通過以下五種基本類型的電子信號進行工作。(1)直流(DC)信號。(2)交流(AC)信號。(3)頻率調製信號。(4)脈寬調製信號。(5)串行數據（多路）信號。
⒋波形示波器在汽車電子控制故障診斷中，主要用於汽車傳感器、點火波形、執行器及ECU輸入/輸出控制信號波形的檢測和電路分析。
(1)常見的汽車電控系統電壓波形有以下幾種（見下圖）。
圖（翼片式空氣流量傳感器實測波形）①直流電壓(DC)波形。它是一條直線，如直流發電機的輸出電壓波形。
②交流電壓(AC)波形。它在屏幕上顯示的是一條正弦波曲線。③階梯形電源波形。通常是由開關或繼電器觸點的開閉而產生的階梯形直流電壓的突變波形。
(2)點火波形，它是在點火初級線圈電流切斷時，在點火初級線圈和次級線圈中因自感和互感作用產生的電壓波形。
(3)傳感器波形，常見的有方波和脈衝波。
(4)其他波形，如對電控系統中執行元件的控制電壓波形，對噴油器、步進電機等控制的電壓波形。