越野在非洲草原,必須要分享的五條經驗

原標題:越野在非洲草原，必須要分享的五條經驗

文章 |曹申  江蘇新聞廣播FM93.7汽車節目主持人

圖片| 曹申

每到9、10月份旅遊旺季，我都會選幾期節目時間來說說旅遊，雖然我們是檔汽車節目，但旅遊即出行， 兩者密不可分，尤其是自由行，怎麼計劃，交通車輛都是個大標題。

記得去年和大家聊過西藏，無人區自駕，聊過美國，房車和營地，今天我們把坐標移到東非，說說肯亞，前段時間休假，做了一番研究，今天分享一下，聊聊出行的一些建議，讓我們的車輪越野在非洲草原。

非洲走一趟（這裡主要指東非、南非一帶）或許在若干年前還是一個很費錢的主意，你別看這個地方窮，但消費一點都不低，記得朋友圈有位大佬大概5、6年前吧，肯亞一行十幾天省來省去，劃下來一個人花費還要7、8萬的費用，同樣坐十幾個小時飛機去美國，去歐洲也不需要這麼多錢。

這兩年，隨著中非合作的不斷升級，兩國之間旅遊產業的成本也在逐年降低，飛機航班多了，價格也便宜了。各大熱門線路有我們中國的導遊，有我們中國的旅行社，有我們中國的賓館，甚至很多景區的橋和路都是我們中國修的。

我這趟來回15天，和幾個朋友人均只有1.5萬。而且該玩的都玩到了，有人說現在這麼便宜了？對，準確的說是中國人去便宜了，據說同樣的行程和體驗，歐美老外走一趟，比我們中國人要貴。主要是原來一些費錢的地方，現在都被我們在當地的國人還有企業給打通了，當地人對中國遊客比想像的要友好和親切，這裡還是要感謝一下祖國哈。

越來越多的國人把眼光聚焦到了非洲，為什麼，好玩。一方面去感受下廣闊無垠的非洲草原，另一方面可以看一看電視裡的動物世界。肯亞在東非，要想看動物肯定首選東非，肯亞坦尚尼亞這兩年最火，肯亞單自然保護區面積就達到6萬平方公裡，相當於大半個江蘇省，著名的安博塞利國家公園，馬塞馬拉國家公園都在肯亞。

而講起來是去當地的國家公園，實際上到了該地區你會發現整個肯亞都可以說是動物的世界，因為保護區只是相對的，攔一些獅子大象犀牛這些珍稀動物。

由於肯亞對野生動物保護非常嚴格，就算是保護區之外也是一樣，不可以隨意獵殺，所以保護區外依然有大量的動物生存，除了首都奈洛比你可能看不到，其他郊外村莊，除了人養的牛羊到處跑，時不時還能看到各種羚羊，長頸鹿等動物，不怕人，人獸共存，甚至有的路邊你會看到和人差不多大的狒狒，這時你還得當心，千萬別停車，它衝你來的，是來打劫的。

首先  什麼時候去

一年中6-9月是去東非最佳的時間，一方面這是動物遷徙的季節，大量的動物成群結隊，看起來過癮。

二來天氣也很涼爽，講起來是非洲而且還是赤道，但實際上比咱們這裡舒服，平均氣溫20多一點，晚上十幾度，還有點小涼。「暑假帶著孩子們去非洲避暑」真不誇張。

當然其他月份去也可以，據說除了沒有角馬過河等這樣的大規模遷徙畫面，獅子大象等野生動物還是有的（它們也沒別的地方可去）。

第二  怎麼去？跟團還是自由行

由於歷史上是英國的殖民地，肯亞人除了自己的母語基本都會說英語，只要英語好的到那裡交流無障礙。但到非洲我建議還是跟團，哪怕你當地找旅行社，私人定製都不要自由行。為什麼？去德國美國你自由行我支持，你外語不行都沒事，發達國家，各大景區條件環境好人民素質高怎麼玩都丟不掉。

但非洲那邊，尤其是東非都是非常貧困的國家，很多條件都不夠發達，如果不了解那邊，自己還是不要去抓瞎了。

你可以在市區租到車，也可以訂好景區附近的旅館，但關鍵是沒有網絡沒有信號。沒有信號意味著一旦有突發情況，你什麼都聯繫不了，這是很危險的。這兩年那兒旅遊雖然越來越火，但安全保障啥的沒啥提升。

要不買張當地電話卡呢？一樣不咋地。

講起來國內可以網購到當地的電話卡，但真正去了你就會發現還是靠不住，就拿肯亞來說，出了首都奈洛比手機就只能打電話了，沒有網際網路，啥智能軟體都用不了，而景區基本上還要開車5、6個小時。馬賽馬拉、納庫魯、安波塞利這樣的自然保護區更是連電話信號都沒有。直接無服務。

你要問當地人怎麼辦，人家不打電話。而專業跑線的旅遊車，都是大功率無線電步話機。你又沒那個設備要是萬一迷個路，那真是叫天叫地都叫不靈。一點不誇張，肯亞整個國家有75%以上的人口從事農牧業，很多地方就是放牛娃茅草屋，連電都不通，更別說通訊了。

當地還有一種人叫馬賽人，手上一根棍子，腰上別一把刀，衣服就是一件紅毯子（據說紅色是用來驅趕野獸的，紅色像火）你問他獅子大象他知道，你跟他說淘寶支付寶那就是扯淡了。

雖說當地人大部分都很淳樸，但你不見得了解他們。這裡額外扯一句，當地很多地方包括首都奈洛比是不給拍照的，據說看見馬賽人更是別掏相機，他們很忌諱被拍。

無論是當地風俗習慣還是交通安全等，總結下來跟團是最保險的方法。其實現在跟團也比較靈活，尤其是當地華人開的旅行社，非常人性化。

【其實肯亞當地的華人旅遊公司這兩年越來越成熟，很多老闆都是當地打拼多年的非洲通，各方面都能搞得定，比較有名的肖氏家族，在當地旅遊界都很有影響力。而且據我了解當地華人華商還是比較團結的，旅遊方面的商戶基本是都是用心經營，很守規矩。】

  第三  私人定製也要找當地司機

到了當地，找旅行社訂行程，首先就會塞給你一輛帶司機的車。每天連人帶車還要給小費。要不要？必須要。

旅遊在東非大草原，有當地人帶路是相當重要的，不僅是安全還有效率，沒有大巴車，進入景區的車只有越野車，開車的都是經驗豐富的當地人，很多都是從小就在附近長大，只有他們知道該怎麼走，哪裡可以走，哪裡有珍禽異獸。

【自然保護區廣闊無垠，它還不像美國西部那樣會有很多奇形怪狀的山石可以稍微辨別一下方向，非洲草原雖然沒有沙漠，但基本沒什麼樹，放眼望去一片荒蕪，打個比方，喜歡攝影的朋友，出門旅遊廣角鏡頭是必備，到哪兒沒用，因為無論鏡頭多廣，拍出來都差不多，藍藍的天，黃黃的草，沒了。（強烈建議想拍照的帶長焦鏡頭，至少200MM以上的，但也別太長，待會我會說到）所以說，能在裡面開車的全靠經驗和直覺。】

實際上就算經驗豐富認識路，找到獅子大象也不是個簡單的事，動物們都是到處跑的，沒有什麼固定的地方，地方又大，在草原上只能是大家一起找，一輛車看到了獅子啥的，再呼叫其他的車。每輛車都有無線電步話機麼，記得在馬賽馬拉，我們三輛車，先各自往一個方向開，然後再相互召喚，一路下來，反正駕駛員的步話機就沒停過。

根據了解，連車帶司機一天的費用不便宜，根據車的不同每天150刀至300刀不等，不包含景區門票，有的景區門票一張就要100刀以上，進景區你還得給他買門票，加上小費一人10刀，一車5、6人，一天包車至少300至500刀，劃到人民幣2、3千塊。和自己租一輛車相比那是貴的多的去了。

這裡多說幾句。有人說，不就是認路麼，手機沒網絡，可以GPS啊，並不是都需要手機網絡的，真的就有沒有人自己租車自由行的？有，市區附近跑一跑，看看聯合國總部啥的沒問題，但出城進保護區（景區）的沒有。

我特意問了一下，是的，自然保護區除了需要買票進入（50至150刀不等），其他沒有限制，也就是說理論上你自己租一輛車進去繞地球是可以的。

但絕對沒什麼遊客敢這麼玩。當時為我此行服務的小Z說，旅行社早就考慮過這個問題，你打開gps，打開谷歌地圖，的確可以定位，但地圖上白茫茫一片，就是一個方塊，別說漫長的馬拉河，就是草原裡一個小水潭，一片灌木叢就能把你擋的繞不出去。

第二個是車，不是一般越野車能夠勝任的，避震輪胎等都需要經過特殊改裝，沼澤地爛石堆到處都是，一旦被困，夜幕降臨，你就是食物鏈的最底層。呵呵

事實證明，小Z說的沒錯，我這次行程前後進出大小5、6個景區，一輛自駕車輛都沒看到。誰都不敢冒這個險。

第四  怎麼選景點

非洲大陸上的野生動物保護區數不過來，肯亞就多達幾十個，就算你呆在哪兒一個月也是玩不過來的，一般十幾天的行程，去幾個熱門的區域就完全夠了，其他的都大同小異。

首都奈洛比市區邊的奈洛比國家公園就有不少野生動物棲息，如果要看非洲五霸等更多的動物，首選馬賽馬拉，除了動物多，著名的馬拉河就在裡面，遷徙的季節，你有機會看到角馬過河這樣難得畫面。

第二是安波塞利，著名的吉力馬札羅山和成群的大象是哪兒的風景。第三就是納庫魯地區，附近就是赤道標記點，有一個服務站，可以拿到赤道證書，可以親身體驗物理課上說的赤道偏向力測試。

博格利亞湖可以看到數以萬計的火烈鳥，非常震撼。 也是為數不多可以下車自拍的景點。

其他的景點大同小異，大裂谷的地獄之門除了門票，裡面還有很多收費，經費不多的就別進去燒錢了。

這裡還要額外說一下，奈洛比有幾個慈善動物園，很小，但是可以和動物親密接觸，有小朋友的真可以去看看。

如果是市區附近的用車，uber等國際打車軟體就可以勝任，和國內裡程價差不多。

再來說說開銷方面

首先是換什麼錢，肯亞先令是肯亞官方貨幣。

但有個問題，肯亞先令屬於小眾貨幣，國內各大銀行基本是換不到的。美金收不收？也收，但在當地不流通，只有一些涉外酒店，景區是直接有美元的明碼標價，其他地方你得和人家換算，而且基本上換下來都是你虧一點，畢竟當地人拿你的美元還得再去銀行換先令。所以建議可以在機場或者酒店一次性用美元換一些先令。

肯亞是農牧業國家，大量物資依賴進口，沒什麼便宜的東西，除了各種動物，也沒什麼自產的寶貝。寶石？你想多了，都中國義烏的玻璃。

當地人很淳樸，但不代表當地的小商戶，除了大型超市，基本都宰生。你若沒有過人的交易技巧，那種私人小店還是算了吧。

我這一行下來發現，短時間你是不可能讓當地的居民正常的態度來和你交流的，貧富差距讓你這樣的遊客在他們眼裡更像是「商機」、「錢」、「禮物」，包括朝你揮手的孩子。

特別要注意的是，你不要違規，各種事情都不要違規。無數雙眼睛盯著你，罰你沒商量。

【小費問題在肯亞也很普遍，一般住店check in 在大堂就能看到一群主動來幫你提箱子的服務員，而且按件來，一個箱子至少給一美金。如果你箱子多，且零錢少，最好別讓他拎太多，其他給小費的時機，和大部分有小費國家差不多，看你心情，當然餐廳吃飯不必像美國那樣給那麼多，但你也別不給，不然會給當地人看不起的】

 五  怎麼安排吃和住

在非洲吃住如何，很多人比較關心。

這點倒不必太擔心，據我勘察，肯亞各大自然保護區附近的酒店不少，（攜程馬蜂窩等軟體都能看到）四五星級的無論吃還是住比想像的好，首先是吃，正統的西餐是每家酒店都有的，主要牛肉、雞肉、羊肉。好一點的還有不少特色（奈洛比市區有兩家酒店可以吃到野味）

當然你說只吃得慣中餐，那沒轍，中餐就只有市區才有。

著重說說住，或許是你的非洲之旅留下最美好的記憶，非洲各大自然保護區附近的酒店，基本以復古的原生態特色為主，不僅有著名的樹頂酒店。

即便是普通的三星酒店基本都不賴，酒店都沒有空調，因為不需要，剛才也是說了，白天20多度晚上十幾度，一年四季都這個溫度，非常舒爽，另外深處自然保護區，本身就是各種鳥獸陪伴，再加上各個酒店都自身有一定的維護和設計，白天鳥語花香，晚上星羅密布。我這次一行只住了幾個4星的酒店，像AA這樣的連鎖酒店，已經很完美了，說是人間天堂也不為過。

很多國家都有很棒的旅遊景色，比如紐西蘭的蟲洞，加拿大的冰川湖，北歐的極光，美國的峽谷等，但在這裡住酒店，除了吉力馬札羅山，馬拉河這樣的美景，還有一群群鮮活的動物生靈陪著你。

關於車的見聞

我是做汽車節目的，最後說說車方面的見聞。可能不少朋友對剛才說的越野車感興趣，進出非洲草原的越野車的確很特別，首先品牌只有一個，豐田。真的是清一色的豐田，整個東非都是豐田的天下，一點不誇張，馬路上百分之90以上的都是豐田，豐田各種類型的車。

景區越野的車，好一點那種方方正正的，是豐田蘭德酷路澤，車頭和側邊都有標誌，當然它不是我們國內銷售的的那種蘭德酷路澤，而是一種特殊的類似有點軍用味道的變種車輛。有8個座位。

另一種價格便宜一點的是豐田海獅，越野麵包車，外觀倒是和國內的海獅差不多，但基本是內部都進行了剛性加強。

乍一看是麵包車，實際輪胎懸架等都是特殊改裝的，尤其那個輪胎，屬於那種超級越野型的，溝槽都特別深那種，景區裡實際上就是沒路，草叢裡開，深一腳淺一腳的，一開就是幾小時，輪胎必須好。

而且他們都有一個特點就是可以開啟的頂棚，所有在非洲草原馳騁的觀賞越野車都是能開頂棚的，方便你站起來拍照。

補充一下，在這裡拍照建議選擇輕量化的設備，建議長焦，但別太長，超長焦太重了。雖然400mm以上的長焦更能拍到動物的細節，但由於不能下車，車輛又顛（路長停車時間短），你很難出片。我用的是小微單+狗頭，雖然犧牲了畫質，但輕鬆好控制，看哪兒拍哪兒。特別是業餘選手，不要太迷信設備。

【和其他旅遊不同，在自然保護區你可以停車，你可以從頂棚裡露頭露身，但是你就是不可以下車，這是規定。不要多想，當地人不是怕你被獅子吃了，反倒是怕你驚動到它們。可能是見得多了的原因，野生動物不怕人，或者說是懶的理你。由於沒有遮擋，動物們一般早上和傍晚活動的較多，喝水的喝水，捕獵的捕獵。中午等較曬的時候基本都躲在灌木中或矮樹下乘涼。】

這次東非之旅，我還發現了一個細節，很有特點。肯亞無論是市區還是郊縣，汽車開的都很野，而且只要沒有警察，不守交通規則的車輛隨處可見，但行人過馬路卻並不用怎麼擔心，因為該國家的斑馬線很獨特，均高出地面一截，類似我們的馬路牙子一般半圓形的設計，讓兩邊可以緩衝。

但如果不減速經過，車輛底盤肯定是吃不消的，這種強制性的減速倒是很有效。道路兩邊會有指示牌提前提示，就算沒人，經過的車輛也都得乖乖的減速。

最後，提醒一句，不要企圖購買象牙等違禁品，這是要坐牢的。而動物的皮毛製品雖然不違法，但也不給帶，到機場會檢查，查到沒收還重罰（很重），帶啥呢，帶點照片，帶點記憶吧（笑）。篇幅有限，先到這裡，祝大家國慶快樂，節後再見！

江蘇新聞廣播FM93.7錄音節選《越野在非洲草原》

一張圖看懂凱迪拉克XT4，同級尺寸最大的美式豪車

購買一款旅行車的最佳時機，它純進口，降3萬，還要啥SUV

視頻 | 試駕新一代奧迪Q7，100萬的黑科技值不值？