被稱為卡車界的特斯拉的美國氫燃料重型卡車製造商Nikola(Nasdaq:NKLA)上周以120億美元的估值在美國納斯達克完成上市,並募得資金7億美元。
隨後Nikola的創始人TrevorMilton(簡稱:Milton)宣布,開始接受旗下皮卡車型Badger預定,Badger裝載氫燃料和電池組,續航能力達960公裡。
這一消息受投資人熱捧,Nikola股價漲103.7%,市值達263.14億美元。
與特斯拉的淵源
Nikola是一家位於亞利桑那州的初創公司,以開發氫燃料電池和電池為動力的新能源重型卡車為主。早在2018年11月,Nikola就宣布向特斯拉(Tesla)Semi發起挑戰,推出屬於自己的新能源半掛車。
值得一提的是,Nikola名字和特斯拉十分相似。特斯拉和尼古拉這兩個公司名,都是為了紀念一位名叫尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)的物理學家,特斯拉用了他的姓,而Nikola用了它的名。
尼古拉·特斯拉之所以如此被推崇,是因為他被稱為電力商業化的重要推動者,並因主要設計了現代交流電力系統而最為人知。
尼古拉·特斯拉(NikolaTesla)是塞爾維亞裔美籍發明家、物理學家、機械工程師、電氣工程師,1895年,他替美國尼亞加拉發電站製造發電機組,該發電站至今仍是世界著名水電站之一。
1897年,尼古拉·特斯拉使馬可尼的無線電通信理論成為現實。
1898年,他製造出世界上第一艘無線電遙控船,無線電遙控技術取得專利。
1899年,尼古拉·特斯拉發明了X光(X-Ray)攝影技術。其他發明包括:收音機、雷達、傳真機、真空管、霓虹燈管、飛彈導航等。
1943年1月7日,尼古拉·特斯拉在紐約旅館死於心臟衰竭,享年86歲。
採用SPAC模式上市
Nikola上市是非常規上市模式,而是與納斯達克上市的特殊目的併購公司(SPAC)VectoIQAcquisitionCorp.(股票代碼:VTIQ)完成併購。(前期綠專資本有分享過此種上市方式,回看請點:赴美上市方式之 「 SPAC 」 有何特別之處?)
殼方VectoIQ
VectoIQ是一家在納斯達克上市空殼公司(目的就是在約定時間完成資產併購及注入)。VectoIQ於2018年5月15日至29日,發行和流通的普通股有2964萬股,包括23,000,000股公開股、5750,000股創始人股和89,0000股私人股,總計募集資金232,300,000美元(每單位10.10美元),資金存入信託帳戶。VectoIQ的證券單位、普通股和認股權證目前在納斯達克資本市場上市,交易代碼分別「VTIQU」、「VTIQ」和「VTIQW」。
借殼方案
1、換股方案
2020年3月2日,Nikola與VectoIQ籤署併購協議,同意Nikola與VectoIQ 按1:1.901比例換股,合併後Nikola作為VectoIQ的全資直接子公司存續,VectoIQ將以「NKLA」代碼上市,殼方股東在新公司約佔20%股份,新公司估值約33億美元。
公司與私募股權機構籤署認購協議(配套融資),根據該協議,我們向認購人出售總計52,500,000股份,以每股價格10.00美元,總計5.25億美元,供合併後公司使用。
2、法律程序
按VectoIQ2018年上市時的承諾,如在2020年5月18日前未完成企業合併,則公司將清算,股東可以贖回自己的股份,按股份比例分配存在信託帳戶中的資金,贖回價格約每股10.3元。
VectoIQ擬在5月12日上午11點召開一次特別股東大會,批准修改公司經修訂和重新修訂的公司註冊文件,將公司必須完成首次企業合併的日期從2020年5月18日延長至2020年7月31日,以便公司有更多的時間完成擬議的交易。
2020年6月2日上午11:00,舉行VectoIQ股東年會,除批准企業合併及其它提案。
3、NO SHOP條款
尼古拉已經同意限制出售義務,如果企業合併協議在某些情況下終止,尼古拉將被要求支付VectoIQ8200萬美元的終止費。
為什麼Nikola會選擇這樣一種上市方式,而不是IPO?
最可能的答案包含兩個要點:一是為了搶時間,二是為了規避風險。具體來說,與一家既有的納斯達克上市公司合併,可以將整個上市過程縮短一兩個月,甚至是一兩個季度。