【馬斯克成為全球首富】
據外媒報導，1月7日，特斯拉股價飆至新高，使其CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）成為世界第一大富豪。
當日，特斯拉股價上漲逾6%，至每股逾800美元。同時，馬斯克的身價淨值升至逾1,900億美元，超過了全球最大電商公司亞馬遜的創始人Jeff Bezos的淨值1,890億美元，Bernard Arnault及家族、比爾蓋茨都排在其之後。
2020年，因連續實現季度盈利、新車交付和汽車產量都超過華爾街預期，特斯拉股價上漲逾700%，從而馬斯克的資產淨值也增長逾兩倍。馬斯克去年還獲得了部分股權獎勵，增加了淨資產規模。
馬斯克是特斯拉的大股東，持股20.9%。
【2020年德國純電動車銷量飆升兩倍】
據外媒報導，德國交通部（KBA）表示，得益於更豐富的新車產品和更值得信賴的技術，德國2020年純電動車銷量較2019年的63,281輛上漲約2倍，至194,163輛。
1月6日，KBA總裁Richard Damm在一份聲明中表示：「電動出行已成為移動型社會的一個主流特點。」
Damm表示，2020年第四季度，德國電動汽車市場份額達22%，標誌著德國政府正順利其目標，即到2030年有700萬至1000萬輛已註冊電動車上路。
KBA表示，2020年德國純電動車佔所有已註冊乘用車的1.2%，較2019年的0.5%增長0.7個百分點。
【加州州長宣布激勵提案】
據外媒報導，如果加利福尼亞最終通過該州州長Gavin Newsom提出的45億美元2021年經濟刺激預算，那麼特斯拉和其他電動汽車製造商將會獲益。
Newsom的2021年預算提案中，包括15億美元的專項資金，旨在幫助民眾和企業購買電動汽車或氫能源汽車以及相關設備，並將投資建設和維護充電及加氫基礎設施，基礎設施的建設也是在該州推廣電動和氫動力汽車使用所需要的舉措。
Newsom的提案還包括，專門撥款3億美元，用於維護該州的基礎設施，並且對其進行「綠色化」，在所有基礎設施內建設電動汽車充電站，這些充電站有可能來自特斯拉、ChargePoint、Electrify America（大眾集團旗下）和Volta Charging等公司。
【奔馳2020年達到歐盟碳排放目標】
據外媒報導，得益於後期電動汽車銷量上漲，戴姆勒旗下梅賽德斯奔馳2020年成功滿足歐洲碳排放目標，避免了高額罰款。
1月7日，戴姆勒執行長康林松（Ola Kallenius）表示，2020年奔馳交付了近16萬輛插電式混動車和純電動車，其中第四季度的交付量佔近一半。
對於整體車市的需求，康林松認為：「在中國的推動下，第三季度的積極趨勢在第四季度得到了延續，但不僅是中國，其他市場也有所好轉。未來，奔馳計劃加速推出電動車型，致力於滿足更嚴格的排放規定。」
根據相關預測，PSA集團、沃爾沃汽車、寶馬和雷諾等汽車製造商也將符合歐盟排放規定。
【義大利12月新車銷量下降15% 】
據外媒報導，根據義大利交通部發布的數據，因汽車製造商和經銷商減少汽車的自註冊數量（self-registrations），2020年12月，義大利新車註冊量同比下跌15%，至119,454輛。當月，銷售日比2019年同期多一天。
究其原因，註冊量下跌是由於義大利的自註冊量下降了49%。自註冊是汽車製造商人工增加汽車註冊量的方法，車企首先向經銷商銷售汽車，其後再售給消費者，但是並不是所有的車輛都會在當月銷售給終端客戶，這時就會出現自註冊的情況。還要注意的是，2019年12月，義大利新車自註冊量實現飛漲，主要是因為當時經銷商紛紛註冊高碳排放量的汽車，旨在避免在2020年實施更嚴格的排放法規後支付高額罰款。
義大利政府的疫情期間出行限制措施也對汽車註冊量產生了影響。
（註：以上配圖均來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！）