特斯拉作為美國電動車企業的代表，最牛的技術就是他們的車輛可以保持非常低的能耗，所以續航也能夠更長。不過有一家美國電動車企業表示，他們的新車能耗比特斯拉還低，而且車主可以「永遠不用去充電站」。
這家名為Aptera的電動車企業，設計的車嚴格意義上來說不是四輪汽車，而是三輪電動車。它的內飾和特斯拉可以說一模一樣，都是大屏幕簡潔風。雖然看上去有點不太安全，畢竟少了一個軲轆，可是Aptera號稱他們的車能夠通過任何安全碰撞測試。
這款車的能耗據說達到了每英裡100Wh，要知道特斯拉Model 3能耗最低的版本也要250Wh/英裡，高性能版甚至要達到300Wh-400Wh每英裡，所以Aptera的數據確實讓人驚訝。
100Wh每英裡的能耗是啥概念呢？世界上最高效的運輸系統紐約地鐵的能耗，也要每英裡160Wh，所以Aptera的三輪電動車能耗比紐約地鐵還低！
有了如此低的能耗，意味著搭載同樣電池的情況下，Aptera的續航遠高於其他車型。比如Aptera聲稱它們的標準續航版搭載與日產聆風一樣的小型電池包的時候，續航能達到250英裡，約400公裡；而搭載與特斯拉Model X同樣的100kWh電池的版本，Aptera的續航能達到1000英裡，約1600公裡。
至於價格，250英裡續航的版本基礎售價2.6萬美元，1000英裡長續航版的售價5萬美元起。作為一款只能坐兩個人的三輪電動車（當然後排還能坐下一隻狗），這樣的售價已經不算便宜了，但這還不是它的全部能力。
Aptera最牛的，其實是它的太陽能電池技術。這款車的車頂都搭載了一塊約300瓦的太陽能電池板，您可以再多花900美元，增加引擎蓋和車尾部的太陽能電池板，這樣全車的太陽能電池板就能達到700瓦。有了這樣的配置，您的車每天通過太陽能充電就能獲得48英裡的續航。
如果是在舊金山這樣陽光明媚的城市，每年通過太陽能充電能夠獲得1萬英裡的續航，即使在波士頓這樣豔陽天較少的城市，每年也能獲得7500英裡的續航。Aptera認為，正常情況下普通私人用戶每年的行駛裡程也就在1.2萬英裡左右，所以如果擁有了一輛Aptera電動車，你幾乎不需要用充電樁充電，只靠太陽能充電就夠了。
當然，這是一個理想狀態下的理想數字，實際使用環節肯定不會這麼完美。但是對於那些沒有家用充電樁或固定車位的用戶來說，太陽能充電確實是一個誘惑，可以隨時隨地停在馬路上充電。
對於Aptera的太陽能充電概念，此前也有一些車企嘗試過，在國內曾經的漢能集團也號稱要打造太陽能汽車，但是結果都失敗了。Aptera能否成功？值得關注。
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