中國石化新聞網訊（武鋒） 儘管疫情肆虐，但無法阻擋我們物探人勘探的腳步，SGC2107隊在運作沙井子二維項目時，面對突如其來的新冠肺炎疫情，他們堅持抗疫與生產「兩手抓、兩不誤」，這個隊做了大量細緻的工作，實現了零感染，成為公司在疫情期間堅持在西部一線的施工隊伍。
七月初當前站人員來到新疆工區正準備全力加速時，這裡突發了新冠疫情，大家靠著囤積的2箱方便麵堅持著，他們每天監測、登記體溫，繼續用電話聯繫著工農工作，優化著測線，項目隨時面臨全面停工的危險。一邊是生產，一邊是抗疫，究竟應該如何抉擇？帶著這個困擾，SGC2107隊多次召開生產會達成重要共識，一是堅持抗疫生產，兩手抓，兩不誤；二是馬上和地方政府取得聯繫，尋求當地政府的支持。
9月10日，SGC2107隊再次吹響了集結號，在山東出發的機動員王愛武帶人去昌吉基地接車，交接完成33輛運載設備，對自有12輛運載設備進行檢查準備；9月13日，33臺搬遷車輛從昌吉出發,經過長途跋涉順利抵達了阿拉爾市的團場駐地。
在施工初期，面對甲方任務要求高，工期要求緊，在疫情防控解除後，他們快速統籌推進復工復產。他們採取「多點、多面同時進行」實行節點控制縮短了前期準備時間，快速踏入生產節奏。
根據地表情況和施工因素這個隊確定「先易後難」的施工方法，放線班及時調整崗位分工，劃分了抗線組集中對設備無法到點的地段進行突破，在甲方沒有委派質量監督的情況下，這個隊加強質量管理，強化監督檢查反饋考核。他們所獲得的剖面信噪比較高，各地層反射信息豐富，波組特徵明顯。
經過17天的艱苦奮戰，SGC2107隊順利完成了全部採集生產任務。 經過一千多公裡的長途搬遷，他們翻越天山快速轉場到下一個工區： 克拉瑪依北二維探區。 早於9月12日他們就派遣精幹人員抵達項目所在位置，成立踏勘小組，對工區進行了充分詳細的了解，確保項目快速啟動。
SGC2107隊對工區進行了逐線、逐點踏勘工作，進一步優化施工方案，降低生產組織風險，同時也進行了駐地選址、工農聯繫，駐地建設、測量以及推路等前期準備工作。這些工作使得2個項目形成了無縫銜接。
「當年我趕著馬群尋找草地，到這裡勒住馬兒我望過你，茫茫的戈壁像無邊的火海，我只好轉過臉向別處走去。」 著名的「克拉瑪依之歌」是這樣形容她的艱險，今天的克拉瑪依北部山區依然是連馬兒都不願去的無人區，在這個地區部署的克北二維勘探項目涉及白鹼灘區、託里縣、額敏縣等區域。本次勘探著重落實該地區總體方向和目標，實現油氣突破，這對克北探區具有決定性的意義。工區內測線距離遠，工區地形多山、路險、坡陡，地面礫石遍布，施工組織難度很大。
施工前期，安全員就重點針對北部山地、老舊礦等區域進行全貌了解，對於重點地形、特殊區域做了風險評估。他們還根據JSA對直接作業環節開展安全分析，結合雙體系風險分級管控與隱患排查，評估確定了本工區8項較大危害因素，形成了風險分級管控清單。
由於克北工區位於風口區，進入秋季以來大風頻繁來襲,陣風力最大可達到7-8級，狂風吹的人根本就站不穩，更別說要扛著五十多斤重的採集設備，隨風而來的還有高頻風噪幹擾，給生產和資料品質帶來較大影響,為了克服這些客觀環境的諸多困難，全面完成地質任務，該隊從技術質量上開拓思路，積極應對。他們採取了提前預報，全程監控，利用「等風」軟體，對當日風速提前了解提前獲取天氣狀況，合理組織生產，他們利用起風的時間，安排震源靠邊及時加油維修，震源操作人員回去休整；排列也在這個時間段抓緊上線和布設，儀器查通排列等待風停的時間。風力減小時，各路人員及時到位，操作手三班倒進行作業，排列設立值班車,輪換不間斷施工，此外，該隊還通過加強檢波器埋置等辦法減小風燥的幹擾，努力提高資料品質。
施工中，「質量為本，質量立隊」的理念已深深植入幹部員工心中,歷經多年西部市場的艱辛磨礪，SGC2107隊積累了豐富的質量管理經驗。在克北項目中，該隊及時與甲方、現場監督、處理等單位進行溝通，同時該隊密切注意資料變化，及時分析原因，制定針對性技術措施予以應對。
SGC2107隊經過艱苦的奮戰，11月14日，在克拉瑪依北部戈壁灘上，隨著震源車發出最後一次隆隆的震動，由SGC2107隊承擔的克拉瑪依北二維地震採集項目圓滿結束。
經過緊張戰鬥的他們並沒有休息，而是快速搬遷到下一個項目：石西二維。 項目之初，這個隊就實現了與克北二維項目的無縫銜接，早在10月15日部分人員進駐石西二維項目，10月19日通過甲方驗收開始了正式生產。
石西二維項目是根據中石化勝利油分公司統一部署，針對石西凹陷部署二維地震勘探，以發現和落實圈閉目標，了解勘探潛力為主要目的，並為下一步的三維地震部署鎖定範圍。石西二維項目工區位於新疆維吾爾自治區塔城地區和布克賽爾蒙古自治縣以及阿勒泰地區福海縣交界處，該工區地表整體呈「北高南低」的趨勢，起伏差異較大，地表類型：以戈壁礫石區為主，北部及南部有部分丘陵，西南部涉及部分農田，區內測線部分涉及公益林。
在石西項目運行中，看似平坦的地形，其實沙化非常嚴重，每天都有誤車發生，導致運載設備難以到位，大量設備必須人抬肩扛，嚴重影響著施工進度，高低起伏，綿延不斷，工區內平坦的是綠化植被覆蓋，不允許隨便碾壓，高大的沙梁阻礙了人員車輛的通行，造成遠距離繞路施工。
根據地表情況和施工因素，這個隊確定了先幹短線後幹長線的施工方法，他們提前對測線進行優化，設計好車輛行進路線，並把奧維導航數據發放到各個班組。放線班及時調整崗位分工，採取了流水線作業法，為了嚴控質量，他們下發了「隨身卡」讓員工快速、準確地掌握施工要點，把質量常帶身邊。「隨身卡」以其小巧、便利、不佔用空間的特點，深受各個班組的喜愛。
石西二維又是SGC2107隊一個短平快項目，他們於11月27日全面優質、高效的完成了全部生產任務。 SGC2107隊在疫情期間，用最短的時間內快速完成了三個二維項目，沙井子、克拉瑪依北、石西二維。