電動機磁通的不平衡現象通常有哪幾種情況

2021-01-08 電子發燒友
打開APP
電動機磁通的不平衡現象通常有哪幾種情況

jxgdzc 發表於 2020-12-29 15:50:49

電動機或發電機中,由於電與磁的不平衡以及其他的一些原因,而導致轉子軸上產生電勢,若在安裝和運行過程中,沒有採取妥善的措施,這個電勢可能擊穿轉子軸與軸之間的潤滑油膜,發生放電,沿著電機底座、軸承座、軸承和軸等形成電流迴路,長時間通過的軸電流能使潤滑油品質惡化,滾動軸承的滾珠上可能出現小斑點,在軸承內外圈的軌道上形成明顯的凹槽。嚴重時會燒壞軸瓦,造成停機停產的嚴重後果。

軸電流是由於電動機軸上的軸電勢引起,電動機磁通的不平衡產生的軸電勢,磁通的不平衡能產生軸電勢。磁通的不平衡通常有以下幾種情況。

1、定子鐵芯局部磁阻較大,如定子鐵芯的局部鏽蝕,或分裂式定子鐵芯(多為低速,大容量電動機)現場組裝接合不好,定子、轉子鐵芯使用了幾種不同磁阻的晶片鋼板等原因造成局部磁阻過大。

2、定子與轉子氣隙不均勻(電動機安裝時找正不好,定子與轉子加工過程中橢圓度超差)導致磁通的不平衡。

3、分數槽電機的電樞反應不均,而使空氣中磁通不平衡。

電動機定子與轉子之間磁通分布不對稱,就會出現多餘的交變磁通包圍電動機轉軸,在電動機轉軸兩端之間產生軸電勢,當電勢的強度足以擊穿潤滑油膜,且軸間有外路可通時,軸電流即形成。

除了上述原因,軸磁勢也能引起軸上的局部電流。磁勢由包圍軸的電流產生,這一磁勢使軸磁化,並產生磁力線,通過軸承及電機外軸承座,軸的旋轉使軸頸變成單極直流發電機,如電動勢 足以擊穿油膜 ,則局部電流將在軸頸與軸承中流動,由於電動機轉軸或有關的磁迴路處於飽和狀態,且軸頸速度有限,這樣產生的軸電壓數值不會太高,很少能超過幾分之一伏。

軸電流的防制措施

根據電動機軸電流的生成原因,可以找到防止軸電流的對策。

1、在電動機的製造工藝和結構上採取措施,使之電或磁特性力求平衡,以消除軸電壓。但是這一途徑的經濟成本較大。

2、在有軸電壓的情況下,阻斷形成電流的通路,使之不出現損壞軸承的軸電流。即:將電動機組的一個或數個軸承絕緣,確保無法形成軸電流。這是工程實踐中行之有效、而又較經濟的措施。

九星的電絕緣軸承。

某公司生產的高壓電動機均為二極或四極感應電動機,電壓有6KV和1oKV兩種,最大守量165OKW,這些電動機,無論是用滾動軸承還是滑動軸承(軸瓦)無一例外地採用了軸承絕緣措施。

fqj

打開APP閱讀更多精彩內容

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容圖片侵權或者其他問題,請聯繫本站作侵刪。 侵權投訴

相關焦點

  • 導致三相異步電機電流過高的幾種情況
    三相異步電動機電流過高的情況,往往表現為三相異步電動機發熱嚴重,以下幾種情況基本概括了電動機電流過高的原因,讓大家學習參考。一、供電問題電力方面的原因,三相異步電動機發生過熱的原因有以下幾種:1、電力電壓過高當電力電壓過高的時候,電動機會反電動勢、磁通密度等因素隨之增加。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比,則鐵損耗增加,導致鐵心過熱。
  • 磁通定理_磁通密度計算公式_變壓器空載運行的磁通和感應電動勢
    通過任意閉合曲面的磁通量 ΦB 等於通過構成它的那些面元的磁通量的代數和,即對於閉合曲面,通常取它的外法線矢量(指向外部空間)為正。上篇中提到感應電動勢的計算公式(感應電動勢是什麼_感應電動勢公式_感應電動勢的計算)這篇小編要講磁通定理,看看變壓器空載運行的磁通和感應電動勢會發生什麼?
  • 三相異步電動機的相關知識
    構造:定子鐵心一般由0.35~0.5毫米厚表面具有絕緣層的矽鋼片衝制、疊壓而成,在鐵心的內圓衝有均勻分布的槽,用以嵌放定子繞組。定子鐵心槽型有以下幾種:半閉口型槽:電動機的效率和功率因數較高,但繞組嵌線和絕緣都較困難。一般用於小型低壓電機中。半開口型槽:可嵌放成型繞組,一般用於大型、中型低壓電機。所謂成型繞組即繞組可事先經過絕緣處理後再放入槽內。
  • 三相不平衡有哪些危害
    而今天小編就為各位來剖析下三相不平衡有哪些危害。三相不平衡有哪些危害1.增加線路的電能損耗在三相四線制供電網絡中,電流通過線路導線時,因存在阻抗必將產生電能損耗,其損耗與通過電流的平方成正比。當低壓電網以三相四線制供電時,由於有單相負載存在,造成三相負載不平衡在所難免。當三相負載不平衡運行時,中性線即有電流通過。
  • 如何削弱磁通反向式電機齒槽轉矩?這5種方法有效果
    由於磁通反向式電機固有的結構特點,其齒槽轉矩相對較大,本文在分析其齒槽轉矩產生機理和計算方法的基礎上,對現有齒槽轉矩削弱方法進行了深入分析和總結, 找出了幾種行之有效的削弱方法,為齒槽轉矩削弱技術的實際應用和進一步研究提供借鑑。
  • 諧波與不平衡電流的危害
    普通避雷器在限壓動作時有相當大的電阻值,考慮到其額定熱容量(焦爾),這些裝置很容易被燒毀,而無法提供以後的保護功能。這種情況往往很容易忽視掉,這是導致計算機、控制系統和敏感設備故障或停機的主要原因。  另一個相反的情況是欠壓波動,它是指多個正弦波的峰值,在一段時間內低於標準電壓值,或如通常所說:晃動或降落。
  • 四個造成電動機三相電流不平衡的原因及表現方式,電工基礎知識!
    電動機作為應用最廣泛的電力設備,在使用過程中可能會碰到很多的故障和問題,電動機三相電流不平衡情況就是電動機常發性故障中的一種,那麼電動機為什麼會出現三相電流不平衡?電動機三相電流不平衡時的具體表現是什麼呢?一,三相電壓不平衡。
  • 西門子變頻器輸出電壓100是什麼情況?
    這是一種正常現象,不代表變頻器有任何問題。★這是由於變頻器選擇了U/F控制模式的原因。簡單地說這種控制方式在改變變頻器的頻率的同時,它的輸出電壓也隨之改變的。0Hz頻率時,變頻器的輸出電壓為0V,50Hz時的變頻器輸出電壓大概為380V。★U/F控制模式又稱為正弦脈寬調製(SPWM)控制方式。
  • 什麼是三相不平衡,引起三相不平衡的原因有哪些?
    一、什麼是三相不平衡?三相不平衡是電能質量的一個重要指標,雖然影響電力系統的因素有很多,但正常性不平衡的情況大多是因為三相雲件、線路參數或負荷不對稱。由於三相負荷的因素是不一定的,所以供電點的三相電壓和電流極易出現不平衡的現象,損耗線路。不僅如此,其對供電點上的電動機也會造成不利的影響,危害電動機的正常運行。因此,如果三相不平衡超過了配電網可以承受的範圍,那麼整體的電力系統的安全運行就會受到影響。二、引起三相不平衡的原因有哪些?
  • 永磁同步電動機的原理與結構詳解
    永磁同步電動機與普通異步電動機的不同是轉子結構,轉子上安裝有永磁體磁極,永磁體在轉子中的布置位置有多種,下面介紹幾種主要形式。 第二種形式:圖4中,左圖是另一種安裝有永磁體磁極的轉子,永磁體磁極嵌裝在轉子鐵芯表面,稱為表面嵌入式永磁轉子。磁極的極性與磁通走向見圖4右圖,這也是一個4極轉子。
  • 六種齒槽轉矩測試方法進行對比介紹(永磁同步電動機)
    ,由於電樞鐵心開槽,有趨於最小磁阻位置的傾向而產生的周期性轉矩。永磁同步電機的三相繞組在不通電且繞組開路的情況下,用手輕輕轉動轉子,你會感覺到轉子上面有一個力在與你較勁。 這個力在一圈的範圍內大小不均勻,而且會發現轉子具有若干個定位點。在自然的狀態下轉子保持在這些定位點,只有外界施加一定的力,才能改變轉子的位置,正因為這樣齒槽轉矩也被稱為定位轉矩。
  • 電動機保護接地方式對接地環流的影響
    電動機外殼的保護接地是保護人身安全的最有效措施之一,通常是工程土建施工階段在土壤裡預埋安裝地網,並保證電網的接地電阻不大於 4Ω,電氣裝置、電動機外殼與地網接地引出極可靠連接,保證電氣設備、電機外殼始終處於零電位,當設備帶電部分絕緣損壞,也能可靠保證人員的安全,同時提供一個零序接地電流的通路,保證開關的零序保護可靠動作及時斷開故障設備。
  • 由變頻器驅動的電動機節能
    電動機損耗有1次銅損、2次銅損、鐵損、機械損耗、雜散負荷損耗5種,如表1所列。表1 損耗的定義變頻器驅動的電動機可分為永磁電動機(IPM)和感應電動機。IPM意為內置式永磁電動機,也被稱為高效率同步電動機。有關電動機的結構,感應電動機和IPM轉子結構的比較,如圖1所示。
  • 直流伺服電動機的技術參數與特性參數,直流伺服電動機的特點特性及...
    普通直流伺服電動機有永磁式和電磁式兩種基本結構類型。電磁式又分為他勵、並勵、串勵和復勵四種,永磁式可看作是他勵式。直流伺服電動機的分類   (1)根據電動機本身結構的不同,可分為以下幾類:   改進型直流伺服電動機轉子的轉動慣量較小,過載能力較強,且具有較好的換向性能。   小慣量直流電動機最大限度地減少了轉子的轉動慣量,能獲得最好的快速特性。
  • 三相交流異步電動機,感應電動勢等參數的簡易計算方法
    不同場合需要選擇不同的電動機,有些時候需要計算一些參數來滿足使用要求, 常見的三相異步電動機的主要技術參數指標有如下,請關注:容濟點火器①電動機的型號;②電動機的額定功率;③電動機的額定轉速;④電動機的額定電壓;
  • 異步電動機矢量控制變換公式推導的簡化
    1 異步電動機轉矩的產生原理本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/201808/387271.htm異步電動機和直流電動機不一樣,其旋轉磁場或磁通雖然也是由外部三相
  • 直流電動機的調速方法
    如前所述,改變電樞供電電壓的方法有兩種,一種是採用發電機-電動機組供電的調速系統;另一種是採用晶閘管變流器供電的調速系統。下面分別介紹這兩種調速系統。1. 在此方法中,由於電動機在任何轉速下磁通都不變,只是改變電動機的供電電壓,因而在額定電流下,如果不考慮低速下通風惡化的影響(也就是假定電動機是強迫通風或為封閉自冷式),則不論在高速還是低速下,電動機都能輸出額定轉矩,故稱這種調速方法為恆轉矩調速。這是它的一個極為重要的特點。如果採用反饋控制系統,調速範圍可達50:1~150:1,甚至更大。3.
  • 直流伺服電動機的基本類型分類與直流伺服電動機的特性分析
    分為直流和交流伺服電動機兩大類,其主要特點是,當信號電壓為零時無自轉現象,轉速隨著轉矩的增加而勻速下降。根據其結構的不同,直流伺服電動機有以下的幾種類型。  (1)普通電樞直流伺服電動機  這種伺服電動機具有與動力直流電動機基本相同的結構。即電磁式或永磁式定子,轉子由帶槽的鐵心和嵌放於槽中的電樞繞組構成。但相對而言,電樞的長度與直徑比較大,即它屬細而長型轉子。
  • 電動機軸電流產生原因,以及預防軸承損壞的保護措施有哪些?
    給大家舉例的是電動機內圈滾道出現搓板狀凹痕,具有電蝕現象(如圖1所示),並進一步分享電動機軸壓產生原因和,電動機軸電流產生原因,以及預防軸承損壞的保護措施有哪些? 1、電動機軸壓產生原因 三相交流電動機軸電壓通常是由於電機磁路不平衡產生的,主要包括以下幾種情況: (1)在電動機生產過程中
  • 三相異步電動機是怎樣轉動起來的
    答:①靜態值取得不適當,會引起非線性失真,此外,溫度變化以及其他一些煩擾信號(如電源電壓波動、負載的變化、外界電磁現象),均會引起非線性失真;②如果靜態值取得不合適,交流信號加入後,電晶體可能進入飽和狀態或截止狀態,即進入電晶體非線性區域工作,這樣會造成非線性失真。