8月23日17時49分，烏魯木齊航空UQ3537航班承載179名返校師生從新疆石河子花園機場起飛，並於21點20分順利抵達西安鹹陽國際機場。「這個航班是烏魯木齊航空執行的首架復工復學包機航班，後續還將執行7班石河子-西安包機航班，全力保障石河子及周邊學子、教師開學復工。」烏魯木齊航空當日AOC帶班主任侯旭東介紹，自烏魯木齊新發新冠肺炎疫情以來，烏魯木齊航空主動提交請戰書，積極申請承擔疫情防控、復工復產客貨運輸任務，踐行新疆企業的責任與擔當。
作為新疆目前唯一一家本土航空公司，烏魯木齊航空堅持以服務大眾出行、服務地方經濟社會民生為己任,積極融入絲綢之路經濟帶核心區建設，不斷優化「一帶一路」航空交通網。如今，烏魯木齊航空的高質量發展與烏魯木齊西部門戶樞紐建設正齊頭並進，在新時代譜寫「絲綢之路」航空樞紐的新篇章。
6年深耕運輸旅客將突破千萬人次
7月16日，烏魯木齊航空開通烏魯木齊經停綿陽至珠海航線。這是烏魯木齊航空根據暑期旅客需求及流向特點，繼續拓展航線網絡，開通烏魯木齊抵達廣東的第三個通航點，航線開通後，將為烏魯木齊、綿陽兩地旅客前往珠三角地區提供新選擇。
海航集團旗下烏魯木齊航空公司自2014年成立以來，肩負著海航西北航空市場戰略布局和絲綢之路核心區航空樞紐建設使命，乘著改革的東風抓住機遇，順勢起航，逐漸發展成長為我國民航一支生機勃勃的生力軍，成為烏魯木齊城市文化對外展示的靚麗「窗口」。秉承「安全、快捷、貼心」的服務理念，公司一直保持安全平穩運行，航班正常率名列前茅。6年深耕細作，6年砥礪前行。6年來，烏魯木齊航空飛行人穿梭宇內、往返蒼穹，用他們的責任擔當服務當地發展。6年，機型數度更換、技術漸次更迭、航線連續開闢、飛行小時數不斷累加，安全管理模式日趨完善。
隨著新疆各地積極落實旅遊興疆戰略，烏魯木齊航空緊抓旅遊興疆市場機遇，「物暢其流、人暢其行」。公司以烏魯木齊為中心1小時左右的航程覆蓋了喀納斯、喀什、和田等地及知名景區，使疆內旅遊更加便利。同時，開闢多條國內國際旅遊航線，在2018年6月，烏魯木齊航空開通首條季節性國際旅遊航線——中國烏魯木齊-俄羅斯伊爾庫茨克航線；2019年底又新開兩條由烏魯木齊始發至日本名古屋的國際航線，不僅完成對遊客「最後一公裡」的服務，更將「新疆是個好地方」的品牌形象傳播到海外。
6年一路走來，烏魯木齊航空在新疆的運力穩步增加，航線航點陸續拓展，市場份額不斷增長，截至目前，烏魯木齊航空共運營15架737-800飛機，累計安全飛行17萬餘小時，在烏魯木齊市場佔有率約7%，累計納稅約3.7億元，吸納就業近1500人，為烏魯木齊市經濟社會發展作出了貢獻。
2020年上半年，公司航班正常率93.11%、全民航第五名，海航集團內第一名，同比提高6.46%。2020年新疆管理局下發新疆區域航班正常率年度指標80%，烏魯木齊航空上半年完成93.59%，位列新疆區域主要航空公司第1名。
踵事增華未來可期，如今，烏魯木齊航空已經累計開通國際航線5條、國內航線50餘條，通航深圳、成都、重慶、西安、武漢、海口等國內30個城市，基本形成了以烏魯木齊國際機場為中心、輻射國內主要城市的航線網絡架構。一方面航線網絡的不斷豐富打通了新疆旅遊業發展的「經脈」，一方面烏魯木齊航空致力於打造最受旅客歡迎的航空公司，旅客運輸量逐年攀升，今年運輸旅客有望突破千萬人次。
創新求變真情服務並駕齊驅助品牌建設
7月16日，受新冠肺炎疫情影響，烏魯木齊市按下「暫停鍵」，正值旅遊旺季，航空業無疑受到巨大衝擊，但烏魯木齊航空的責任與使命卻沒有暫停，為滿足新疆當地疫情防控需要，烏魯木齊航空各單位連續奮戰、與時間賽跑，將防疫醫療、民生物資由杭州、西安等地運往新疆。數據顯示，自7月31日以來，烏魯木齊航空已累計執行貨運包機航班32班，運輸醫療、民生物資逾233噸，有力保障了新疆的疫情防控工作。
在堅持自身發展的同時，烏魯木齊航空積極履行社會責任，追求經濟效益與社會效益的同步增長。自成立以來，公司響應自治區 「民族團結一家親」、「精準扶貧」政策號召，先後開展 「助殘圓夢」、 「情暖皮山」等公益活動，參與各類援疆項目，用實際行動踐行助力新疆區域發展、服務新疆的責任與使命。
目前，定期運營新疆航空市場的國內航空公司有31家。
面對戰略化需要和新疆地區蓬勃發展的航空市場特徵，烏魯木齊航空借鑑國內外航司差異化經營模式，於2019年3月啟動差異化服務試點，於2019年7月全面實施差異化服務，將餐飲、行李等附加服務的選擇權交與旅客，旅客可自由搭配、按需選購，不再為不必要的服務付費。變傳統「整體定價」「打包服務」的消費形式為更加靈活的差異化定製服務。「試行差異化定製服務，是根據變化的市場環境、多樣化的旅客需求以及公司發展戰略做出的調整。」烏魯木齊航空市場副總裁王建平說。烏魯木齊航空差異化定製服務注重與新疆地域特色相結合，通過給予旅客適量的免費託運行李額，既滿足遠距離飛行旅客基本出行需求，又倡導旅客簡單、低碳出行。
瞅準海南省成為冬季新疆人民避寒的熱門旅遊城市，烏魯木齊航空開通多條疆內至海南航線，加大在博鰲機場運力投放，暢通人流、物流，推動新疆與海南冬春旅遊市場積極向好發展，為海南自貿港建設添磚加瓦。
在面向國際發展的同時，烏魯木齊航空開放人才引進渠道，以「一帶一路」沿線國家為重點，積極面向中亞、西亞、南亞招聘人才，現有來自俄羅斯等國家的外籍機長20餘人。
今年上半年，烏魯木齊航空全力投入疫情防控工作，協助各單位運輸口罩、防護服等疫情急需的防疫物資近10噸，民生物資共計約58噸。同時積極生產自救，承接30班復工包機，運輸3332名復工返崗人員，創收645萬元。
打造絲綢之路經濟帶上特色航空綜合服務運營商
8月1日，于田萬方機場跑道全線貫通。今年新疆實施10個機場建設項目。新疆現有21個民用運輸機場，繼續保持全國民用運輸機場最多的省份，機場密度已達到每十萬平方公裡1.27個，為「空中絲路」的拓展提供了源源不斷的動力。
新疆是「絲綢之路經濟帶」建設的核心區，也是我國西北地區向西開放的重要門戶，「旅遊興疆」和「絲綢之路經濟帶核心區」的雙重戰略定位，為新疆民航發展提供了強勁動力。面對前所未有的歷史機遇，今年5月10日，海航集團與烏魯木齊市政府進一步深化合作，力求爭取到更多資源支持，攜手做大做強烏魯木齊航空。同時，烏魯木齊航空與河南省機場集團籤署戰略合作協議，烏魯木齊航空將在鄭州新鄭國際機場逐年增加運力投放，加強兩地經貿往來，進一步新開、加密鄭州直達疆內城市的航線航班，打造東北區域經鄭州至西南區域的通道航線網絡。開通多條國際客運航線，進一步促進鄭州通達中亞五國。
如今，越來越多「一帶一路」沿線城市的商貿物流和旅遊等有了「烏航印記」，遙遠的歐洲地區也有了「烏航聲音」。這是烏航人真情服務的背後對旅客「生命高於一切」的堅決履行和莊嚴承諾。
前進的腳步離不開海航集團給予的大力支持，海航集團已將烏魯木齊作為集團核心戰略樞紐之一，將緊跟臨空經濟發展與「大美新疆」建設的步伐，進一步提高烏魯木齊航空在疆市場份額，力爭達到13.8%，同時，依託海航集團積極對接海南自貿港政策，實現自貿港政策與新疆地方發展有機銜接，為新疆經濟建設貢獻力量。
好風借好力，扶搖九萬裡。烏魯木齊航空有限責任公司董事長韓錄海表示，未來，烏魯木齊航空將不斷提升烏魯木齊樞紐國際輻射能力，加大疆外過夜運力投放，評估在鄭州、海南區域設立運行基地，形成以烏魯木齊、鄭州、海南運行基地為中心，輻射全國的航線網絡布局。同時，努力進入北、上、廣一線市場，逐步開通烏魯木齊至日本東京、名古屋、大阪國際航線，形成「疆內成網、東西成扇、聯通歐亞」的航線網絡布局，將烏魯木齊航空打造為絲綢之路經濟帶上獨具特色的航空綜合服務運營商，深度融入「一帶一路」建設。 （ 段萍）（中國日報新疆記者站）
來源：中國日報網