眾所周知,無論是國內市場還是國際市場,皮卡採用非承載式車身是主流。但是隨著市場的變化,皮卡的屬性不再單調,基於乘用車平臺打造的承載式車身皮卡也就應運而生。
由於犧牲了一定的裝載能力和越野性能,承載式皮卡在舒適性上得到大幅提升。前不久,遠程Fx皮卡正式上市,它是國內首款承載式車身皮卡。在海外,Ram公羊也於近期推出了一款承載式車身的前驅皮卡——Ram700。
近日,FCA的商用車品牌RAM發布了緊湊級皮卡RAM700,該車實際上就是菲亞特Strada的拉皮換標產品,將在南美洲國家銷售,生產地在巴西的貝蒂姆。
外觀方面,該車採用RAM家族式的拱形環狀飾條,配以RAM的字標,十分具有辨識度。
車型上,Ram700提供「SLT、Bighorn大角牛和Laramie」三個款型可選。
該車有單排長貨廂和雙排短貨廂等多種車身結構,最大載重為750kg,最大載貨容積為1143L,最大牽引重量為400kg。
內飾方面,該車除了更換Strada車標外,其餘並無太大變化。配置上,Laramie版本具有LED大燈,Big Horn和Laramie則標配7英寸中控觸屏,支持無線CarPlay和Android Auto手機互聯。
動力方面,SLT和Bighorn大角牛將搭載1.4L四缸機,最大功率62.5kW,最大扭矩118 Nm。高配Laramie則搭載1.3T發動機,最大功率72.8kW,最大扭矩128 Nm。傳動方面,均匹配5MT變速箱,並提供電子鎖止差速器。