蘭博基尼Urus豪華大氣現車報價優惠

2020-12-08 易車網


全新蘭博基尼Urus充分表達了蘭博基尼的設計理念：車輛的設計、動力和動態表現都應賦予駕駛者飛行員般的體驗。蘭博基尼Urus擁有前沿科技和易操作性。完美嵌入座艙的座椅採用超級跑車的低位設計，同時保證了極致舒適。對駕駛者來說，座艙的調控皆觸手可及。受到LM002和當代蘭博基尼超級跑車啟發，座艙內儀錶盤採用了纖長的Y字型設計，如一對銀色翅膀，銜接中控臺，面向駕駛者舒展開來

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全新蘭博基尼Urus的內飾代表著義大利尊貴工藝與尖端技術的融合。航空設計理念和以駕駛者為中心的設備概念均通過三重TFT顯示屏（分別用於儀錶板、娛樂信息以及帶有手寫辨識虛擬鍵盤的舒適調節功能）得到了體現，將駕駛者的需求放在了首位，並使駕馭體驗更加愉悅、充滿享受。儀錶盤的結構延續了蘭博基尼代表性車型所傳承的「Y」型風格。通過對天然皮革、Alcantara®（歐締蘭）、木材、鋁或碳等材質間的不同顏色和材質的選配，可按照需求為車輛內飾帶來更為優雅或更具活力的效果

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全新蘭博基尼Urus充分表達了蘭博基尼的設計理念：車輛的設計、動力和動態表現都應賦予駕駛者飛行員般的體驗。蘭博基尼Urus擁有前沿科技和易操作性。完美嵌入座艙的座椅採用超級跑車的低位設計，同時保證了極致舒適，蘭博基尼Tamburo駕駛動態選擇器位於中控臺，可對全車的動態系統進行控制，根據駕駛者偏好和路面狀況切換駕駛動態：STRADA（道路）、SPORT（運動）和CORSA（賽道）模式，以及新增設的NEVE（雪地）模式。同時，可選裝兩種越野模式：TERRA（越野）和SABBIA（沙地）

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全新蘭博基尼Urus在STRADA（道路）模式中，車身高度會根據車速調整，提供最舒適的駕乘感受。而在SPORT（運動）模式中，Urus的車身高度將會降低，以保證各種車速中車輛的穩定性和操控精準性。在CORSA（賽道）模式中，駕駛精確性和車輛性能將發揮到極致，並將側翻風險降至最低。在三種越野駕駛模式下，Urus的離地間隙將會增大，保證在坑窪路面上暢行無阻。防傾杆能夠在轉彎時進行獨立非對稱運動，提供最佳牽引力。

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全新蘭博基尼Urus的尾部完美承襲了蘭博基尼複雜而強勁的線條設計。與Countach和Murciélago相似，車頂輪廓線向外拓寬。堅固的後肩穩定支撐著大角度傾斜的後車窗，整個尾部由相連的黑色面板包覆進氣格柵、蘭博基尼LOGO和Y字形尾燈，與後翼子板共同組成。後擴散器的設計靈感源於蘭博基尼賽車，設有兩組圓形排氣管。Urus的內部設計和內飾呼應著它的外觀，擁有鮮明的蘭博基尼風格、色彩和個性。無論是內部還是外部，Urus都是一輛經典的蘭博基尼，運動感十足，同時具有極致奢華風範

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全新蘭博基尼Urus所搭載的前置4.0升V8雙渦輪增壓發動機，使車輛能夠適應各種條件下的用車需求。特別是越野路況需要低轉速下的高扭矩輸出，只有渦輪增壓發動機能夠在滿足這一需求的同時提供最佳的發動機反應速度和效率。發動機轉速為6，000轉/分時輸出馬力為650匹，最高轉速6，800轉/分，2，250-4，500轉速時達到峰值扭矩850牛·米，升功率高達162.7馬力/升。Urus整車重量不到2，200千克，是擁有最優重量功率比的SUV，其比率為3.38千克/馬力。``Urus百公裡加速僅需3.6秒，靜止至200公裡/小時加速時間為12.8秒，最高車速可達305公裡/小時。剎車系統同樣性能出眾，從時速百公裡到靜止的制動距離僅為33.7米

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主營品牌：賓利、勞斯萊斯、阿斯頓.馬丁、法拉利、蘭博基尼、等高端品牌車型


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    蘭博基尼希望為駕駛者提供一種飛行器的駕駛感，座艙的調控皆觸手可及。蘭博基尼著名的六邊形元素在座艙內隨處可見，通風口、門把手，甚至杯架和安全氣囊套件中都蘊含著這一經典設計元素。而作為一款SUV，它擁有蘭博基尼家族目前最複雜和最大的前臉，用「面目不善」形容最貼切。儘管Urus定位於一款SUV車型，但骨子裡依舊存在蘭博基尼的跑車基因，這從窗線到車頂的間隔和車身高度比例為1:2這點就能看出，這是幾乎所有超跑才擁有的比例。蘭博基尼Urus長寬高分別為5112/2016/1638mm，軸距為3003mm，比Q7、卡宴都大了整整一圈。
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