大眾在2019年的成績可謂是萬眾矚目的，2019年大眾全球的銷量是唯一一家突破1000萬+的車企，這對於大眾來說可謂是名利雙收！大眾能取得這樣的成績離不開大陸市場的支持，據數據統計僅僅是一汽大眾和上汽大眾在國內的銷量就已經是突破了400萬+單單就大陸市場的銷量就佔大眾全球銷量的40%以上，這重要程度的不用多說了。
但是很多的去過美國的車友會發現在北美市場很難見到大眾的身影這是為什麼呢？原來大眾的做法傷了當地消費者的心！
這家位於德國沃爾夫斯堡的車企在二戰時期崛起了。當時大眾接了很多的軍工訂單使得這家車企扶搖直上，經過數十年的發展大眾成為了德意志共和國的「國寶級」企業直到今天大眾在德國享受的待遇依舊是頂級的！畢竟常年拿到世界銷量前幾的成績對於德國的稅收是十分開心的！
大眾在90年代在美國其實銷量是不錯的，那時候大眾的各個車型在北美市場頻頻告捷，大眾簡直頂的很多像通用、福特這樣的美國頂級廠商喘不過氣，但是好景不長金融危機爆發，導致美國人的生活水平急劇下降，主打中端皮實耐造的大眾車被主打省油家用便宜的日本車所超越，這就是為什麼像豐田，日產一類的日本車品牌在北美能夠大賣的原因，就是因為他足夠適應當時美國經濟重建的大環境，像卡羅拉為代表的車型成為了大多數美國家庭的主流，當然卡羅拉也是受到了美國政府和底特律的打壓，這個以後再講！
如果說大眾因為美國金融環境惡化而被日本車品牌擠出市場的話算是沒有得到天時地利，因為此時的大眾也在積極求變研發出了很多像卡羅拉和軒逸類似的車型，但是接下來發生的事絕對是大眾自己不爭氣！
那就是世界造車史上著名的醜聞大眾的「柴油門」事件，為了應對歐美市場嚴苛的排放標準，大眾集團研發了一款軟體放在自己的車上，他能夠監測到自己的車是不是在被測試，說到這裡，小編也不得不佩服大眾的工程師確實是技藝精湛都能夠監測到自己的車是不是對測試這簡直是太神奇了，我大眾的工程師造軟體科技的話，恐怕現在就沒有蘋果公司什麼事了！
但是常在河邊走，哪有不溼鞋，這種作弊行為最終是被美國環境署察覺到，將大眾集團告上了法庭！這種軟體的特點就是在測試的時候排放符合標準，但是在平時駕駛中排放的廢氣汙染是測試時候的40多倍，這給美國的環境造成了很大的損害！很擔心大眾在大陸市場投放的車輛上面有沒有這種軟體，畢竟這是一家有過案底的公司！
出現這樣的事情罰款是必不可免的，美國聯邦環境署對大眾出現的這次柴油門事件開出了自生產開始每輛汽車3萬多美金的罰單，罰單的金額最多為180億美元，歐洲的環境部門則是對大眾開出了10億歐元的罰單，按照現在的匯率計算的話折合人民幣約1380億元，對於這樣的處罰大眾竟然是欣然接受，這就是很明顯的做賊心虛了，金額如此巨大的罰單對於大眾來講竟然只是傷了皮毛，這些錢是我們中國消費者替他交的！
如今大眾在大陸市場的表現是越來越不厚道，各種安全事故頻發車輛減配嚴重，價格居高不下，但是大陸市場依舊是為大眾的全球布局貢獻了超過40%，有中國消費者這個堅實的後盾大眾有什麼事不敢幹呢？德國人在世界上犯下的錯誤為什麼是由我們買單！雖然說每個人都有犯錯的時候，但是這樣的代價我們不接受！
對於大眾近些年來在大陸市場的表現，各位車友有什麼看法呢？可以將自己的看法寫在下方評論區。了解更多汽車資訊請關注小編喲！