印度原定今日探月，又雙叒叕涼涼……

印度原定1月3日發射「月船二號」（Chandrayaan-2）月球探測器，但因故再度推遲，官方表示目前無法確定發射日期。

印度一直希望與中國在探月工程上「比試」一番，但現在看來並不順利。我國上月成功發射「嫦娥四號」月球探測器、開啟人類首次「背月」登陸後，印媒對「月船二號」的期待水漲船高，稱其將在月球南極未勘探地區進行登陸，同樣為人類首次。

印度自2007年開始與俄羅斯就該項目進行合作，俄方負責提供登月降落艙。但雙方於2013解約，此後印度獨自研發降落艙。

印度空間研究組織（ISRO）主席金思旺博士向《印度時報》表示，這次取消的理由是因2018年下半年火箭發射任務過於繁重，對「月船二號」計劃造成了影響。「目前我無法確定發射時間，大概需要10到12天才能決定」。

印度空間研究組織（ISRO）主席金思旺博士

2007年，印度、俄羅斯的航天機構籤署合作協議，決定聯合推進「月船二號」項目，其中月球降落艙由俄方提供，登月機器人則由兩國聯合研製。ISRO原計劃於2011年發射。

不過當年11月的中俄「螢火一號」聯合火星探測任務中，俄聯邦航天局（Roscomos）的福布斯-土壤探測器（Phobos-Grunt）因未能成功變軌導致任務失敗。由於俄方提供的降落艙上使用了相同技術，不得不重新進行評估，交貨日期推遲到2015年。印度於2013年決定退出合作，獨自研發降落艙。

按照ISRO去年8月的介紹，「月船二號」發射重量約3.8噸，其中軌道飛行器重量約2.3噸，降落艙約1.4噸，登月機器人27千克。

根據「行星學會」（The Planetary Society）去年8月對有關新聞報導的整理，印度在降落艙的研發過程中屢屢受阻，從去年年初至年底10月以來，發射日期一拖再拖。期間「月船二號」還經歷了一次重大改動。

去年6月，科研人員評估後發現，著陸任務的危險程度「無法接受」，遂對登月計劃進行了「大改」。為此，「月船二號」自2007年以來的負責人安納杜來博士（Dr. M. Annadurai）於去年7月31日離職。他表示自己「不方便對進行中的項目再發表意見」。

一年多以來印媒關於「月船二號」延期發射的報導，最新的一篇引述金思旺去年的表態：「2月底之前發射」

按照本來計劃，降落艙從軌道飛行器分離後將直接開始下降，在月面進行軟著陸；而在新的計劃中，降落艙分離後需要獨自在繞月軌道上運作，先檢查各項系統，然後才能脫軌進行著陸。

這意味著降落艙本身將成為一個獨立的飛行器，在重量、推進器、傳感器和軟體各個方面都要重新設計。降落艙與登月機器人重量分別增加了100千克與5千克；額外的燃料與其他變化也導致飛船淨重增加了600千克，達到3850千克。

2018年12月8日，我國長徵三號乙運載火箭成功發射嫦娥四號探測器

這些增重反過來又對運輸火箭提出了更高要求。原本計劃使用的GSLV Mark II型火箭已無力承受，印度曾考慮使用該型火箭的改進型，但因為尚無成功記錄而放棄。

ISRO目前可能的選項是更重型的火箭GSLV Mark III。但是該火箭因設計存在缺陷導致運載力不足，且至今僅有兩次成功發射。

《印度快報》去年12月27日曾發表文章，表示2019年對ISRO來說將是非常忙碌的一年。文章還引述金思旺博士2018年的話，稱「月船二號」會於今年第一季度、二月底之前發射。

另外值得一提的是，印度上周五剛剛通過「自主載人航天計劃」。

對於印度這個開掛得民族什麼事都想和我中國一較高下，對此你有什麼想說得嗎？