到了夏天很多地方都能夠充氮氣，有的4S店也有充氮氣的服務，去保養車充空氣是免費的，但是要想充氮氣則需要付費。市面充一次的費用幾十到上百不等，一般是以防止爆胎作為宣傳，說氮氣是惰性氣體，即使溫度高也不會膨脹等，那麼氮氣不膨脹是防止爆胎的理由嗎？夏天有沒有必要花錢充？
先說結論，家用車沒有必要充氮氣，作用並不大。一個沒有老化的輪胎，只要輪胎氣壓打到了標準值左右，無論如何也不會因為氣體膨脹而爆胎的。氣球能因為充的氣過多而撐爆，而大部分輪胎爆胎並不是因為氣壓過高而撐爆的，因為根本就充不了那麼高。輪胎所能承受的氣壓是很高的，一般都在3.5bar以上，而標準氣壓都是2.5bar左右。就算夏季氣溫高，輪胎充的空氣，行駛一段時間後，胎壓也只會上升0.3bar左右，達到2.8bar也是一個正常的胎壓，絕對不會因為高這一點而爆胎的。
夏季與冬季相比，爆胎的概率的確要大一些，原因大都是因為輪胎老化引起的。輪胎旋轉過程中，與地面接觸的地方會因為汽車重力壓在上面而變形，隨著旋轉不與地面接觸了，變形又會恢復。整個輪胎的側面都是出於變形和恢復的狀態，所以自身會發熱。就像拿一根鐵絲反覆彎折，會發熱最後斷掉一樣。再加上夏季氣溫高，路面的溫度更高，輪胎側壁的溫度會更高，因為輪胎老化本來橡膠的強度就下降了，再加上高溫使其強度進一步下降，嚴重的出現橡膠熔化，從帘布層脫落等，胎內氣體就會從某些小縫隙噴湧而出，發生爆胎。
其他爆胎的原因還有輪胎本身有傷或者壓到了尖銳物體，輪胎鼓包了沒發現，行駛一段時間後越鼓越大，最終爆胎。或者輪胎有暗傷，曾經擠壓過導致了帘布層簾線斷裂了幾根，外表看不出來，行駛一段時間後慢慢鼓包，發生爆胎。還有壓倒尖銳物體，即使一條新輪胎，如果突然壓到尖銳物體，也會瞬間爆胎，特別是側面碰到尖銳東西，更容易爆胎。
當然充氮氣不只是防止爆胎，還有其他的好處，比如它不含氧氣，不會對輪胎發生氧化反應；它的滲透率低，可以長時間不用充氣，只要不漏氣，普通胎半年得充一次氣，充氮氣的胎一年可能也不用充氣。而這些對我們的影響似乎並不大，空氣中含有78%的氮氣，也算比較多了，所以就不必花錢去充氮氣了，充了後雖然有點用，但用處不大，性價比不高。當然如果你開車和養成都特別仔細，充氮氣的地方離家也近，不差那幾十元錢，也可以充，畢竟沒有白花的錢。