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5G網絡支持、時速可達50km/h,輕舟智航常態化運營5G無人公交蘇州落地
輕舟無人小巴設有9個乘客位和1個駕駛位,但坐在駕駛位上的已不再是司機,而是監控車輛正常運轉的安全員,車輛的駕駛操作將由輕舟智航自研的無人駕駛軟體系統完成。早期每輛小巴將配備一名安全員,在政策的指導下,將逐步去掉安全員。
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智能駕駛 改變未來 第二屆全球自動駕駛論壇圓滿落幕
國內外自動駕駛趨勢洞察及產業創新浙江吉利汽車研究院有限公司資深總工程師梅學,博世底盤控制系統中國區副總裁蔣京芳,清華大學汽車工程系主任楊殿閣教授,四維圖新自動駕駛AI總監李陽,TOMTOM自動駕駛副總裁Willem Strijbosch,國家信息中心經濟諮詢中心副主任李偉利等圍繞無人駕駛趨勢下的主機廠機遇、智能汽車與自動駕駛地圖、智能汽車發展趨勢與產業格局變革等話題帶來了精彩發言
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智慧出行新生活 2020WICV金旅自動駕駛「星辰」開放道路成功路演
「星辰」自動駕駛 以創新做引領 目前,中國自動駕駛客車市場化探索正在迎來快速發展的階段。在此領域,金旅客車早已進行相關布局。隨著「網際網路+交通」的深度融合,特別是5G商用提速,以智能網聯化為基礎的自動駕駛乃至無人駕駛逐漸成為現實。而堅持前瞻研發的金旅客車,更是走在行業前列。
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CES前瞻:一場關於未來出行的汽車科技盛宴
,它擁有載人/兩貨運種形態,可以根據使用需求來改變形態,也可以切換手動駕駛模式。至於今年的亮點,梅賽德斯奔馳 12月16日宣布,它將在CES 2020上首次發布其最新概念車,據梅官方透露,它將是一款先進的概念車,其靈感來自娛樂領域最創新的品牌之一。
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風從海上來 | 智慧出行,進博會上看未來的城市街景
青島日報社/觀海新聞11月7日訊 未來汽車是啥樣?汽車氫燃料電池組,可以實現零排放、增強車輛輕便性;3D列印鋁合金無人駕駛汽車底盤,將把汽車變成一個「移動辦公室」;智能車頂模塊集成了全部自動駕駛傳感器,和全景天窗全部結合在一起……在汽車工業發展的電動化、智能化趨勢之下,第三屆進博會汽車展區各大展商紛紛展出「看家產品」,尤其是特設「智慧出行」板塊,聚焦自動駕駛、智能網聯、車路協同、核心傳感器等細分領域,成為汽車產業轉型升級的「靈感發動機」和「創新驅動地
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中國移動智能交通分論壇洞見未來交通新趨勢——智未來,行天下
2016年12月20日,中國移動全球合作夥伴大會智能交通分論壇將在廣州香格裡拉酒店一層西江廳隆重舉行。本次智能交通分論壇順應時代潮流,緊扣「大交通」和「未來」兩個關鍵詞,邀請了交通行業不同領域的專家大咖現場深度解析行業前沿技術。
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極端天氣中守護自動駕駛安全:千尋位置FindAUTO亮相長春冰雪挑戰賽
1月12日至14日,國內首個冰雪環境下自動駕駛挑戰賽——2021中國長春(國際)無人駕駛汽車冰雪挑戰賽在長春舉行。賽事設置小巴環潭表演賽、城市冰雪挑戰賽和越野冰雪拉力賽三個部分,匯聚國內外31支車隊參賽。
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現代汽車揭秘研發進展:ADAS、自動駕駛、V2X和未來出行的現狀和創新
UM JAEYONG 就職於現代汽車集團南洋研究所,他從 ADAS、自動駕駛、智能網聯三方面對智能駕駛的未來以及現代正在進行的相關工作做了具體展望與介紹,雷鋒網·新智駕將其內容整理如下,並做了不改變原意的調整,以下為演講全文:汽車行業出現了很多變化,包括傳感器技術,行業間的併購、戰略聯盟,尤其是自動駕駛,相關新聞層出不窮。這些都將改變汽車的生態,值得我們期待。
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智能駕駛傳感器產業鏈共話:固態化、器件安全、視覺晶片... | 2018...
10月27日,由蘇州市相城區人民政府主辦,蘇州高鐵新城管理委員會、雷鋒網(公眾號:雷鋒網)&新智駕和數域承辦的2018全球智能駕駛峰會上,推出首個為自動駕駛打造的車規級雷射雷達產品的公司法雷奧、固態雷射雷達明星企業Innoviz和Quanergy、自動駕駛汽車攝像頭及圖像傳感器資深供應商安森美、自動駕駛視覺AI晶片公司地平線及光電半導體器件供應商濱松,六家智能駕駛傳感器產業鏈上下遊企業,
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明年杭州人或可坐上無人駕駛車 在城市管道裡穿梭
這些管道交通可上天、可入地,還能在水下載著電動智能車以每小時80公裡的速度跑。如果說我們的生活因交通而未來,那麼如今,未來已來。「管聯網」裡跑無人駕駛車「門到門」把你送到城市另一端的目的地看到這裡,或許你會很好奇,究竟什麼是「管聯網」?管聯網全稱管內軌道互聯運輸網,是一種在網際網路和智能車基礎上構建起的全新公共運輸模式。
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...賭城發布一年內可量產無人駕駛汽車,首提無人駕駛四象限概念|獨家
但自動駕駛和無人駕駛是有區別的,自動駕駛主要指車上有輔助人駕駛的系統或設備。現在無論是傳統的汽車廠商,還是新晉的網際網路造車的汽車廠商,還是像百度、騰訊等這些網際網路巨頭,其實他們都布局在第一象限。另外,有一些網際網路廠商把出行作為未來的一個主要服務,他們會布局在第二象限。
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刷臉進站 智能客服 無人駕駛 津城地鐵科技十足
據悉,本市準備對5座地鐵車站進行智慧車站試點建設,未來地鐵8號線投入運營後,有望率先實現人臉識別進站。 試點建設智慧車站 智慧車站主要包括智能安檢、智能無人客服中心以及車站管理。智能安檢:實現安檢、票檢一體化,集中判圖,無感安檢。
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未來世界的城市由無人駕駛房間構成摩天大樓。
未來城市的摩天大樓就像樂高積木塊堆積起來的,而一個個模塊就是房間,這種房間可以是一輛輛的無人駕駛汽車,這種無人汽車裡面的硬裝飾滿足人類吃穿住住行的全部要求而又具備無人飛機或者無人汽車移動的功能,摩天大樓的框架做好,你想住哪裡就嵌入就好了
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北京無人駕駛百度測試禁止_百度無人駕駛 北京 - CSDN
本文節選自圖書:《第一本無人駕駛技術書》,本書從實用的角度出發,以期幫助對無人駕駛技術(特別是人工智慧在無人駕駛中的應用)感興趣的從業者與相關人士實現對無人駕駛行業的快速入門,以及對無人駕駛技術的深度理解與應用實踐。我們可以預測一個不遠的未來,屆時所有行駛的汽車都是無人車,我們將迎來一個更加安全、更加清潔環保的世界。
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谷歌的搜尋引擎沒回來,無人駕駛卻來了!背後隱藏著怎樣的野心?
這也就意味著,谷歌無人駕駛公司Waymo推出的無人駕駛項目極有可能會將上海作為首個無人駕駛服務示範城市。同時,無人車項目落戶上海,也意味著谷歌將會與滴滴公司爭奪中國的出行市場份額。從特斯拉、Waymo先後落戶上海的事實可以看出,中國的出行市場潛力巨大。
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...山東首個園區內載人無人駕駛項目在海洋試點國家實驗室運行
無人駕駛車輛在園區內行駛。無人駕駛車輛的指揮室。韓星攝日前,在國內頂尖技術的「加持」下,青島的「無人安全駕駛」夢想變成了現實——全省首個園區內載人無人駕駛項目在青島海洋科學與技術試點國家實驗室園區內試運營。可以實現最高時速60公裡 在海洋試點國家實驗室的園區內,6輛無人駕駛小巴正在平穩運行;目前,園區共設置了7個站點,每個站點前都會有車輛自動停站。
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Z世代理想出行方式調查報告:最in未來出行「姿勢」
很多時候,科幻作家都是最準的預言家,在這部作品中,因為對環境友好、整體效率高,20年後一線城市出行方式中佔據重要比重的仍是公共運輸。 陳楸帆本人早在2012年就搖到了新能源汽車牌照,但他並未購置私家車,日常出行經常騎共享單車或是乘坐地鐵。 或許是因為工作關係,陳楸帆相信,未來更理想的狀態是無人駕駛。
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西井科技全時無人駕駛重卡亮相上交會「雲上」展
周健報導 9月23日-25日,上海人工智慧科創企業——西井科技,亮相由商務部、科技部、國家知識產權局和上海市政府共同舉辦的中國(上海)國際技術進出口交易會。本屆是雲展會,以「打造數字新基建,擁抱線上新經濟」為主題,面向全球交易市場,輻射30個國家和地區,覆蓋全球10萬買家。
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億航宣布將在奧地利試飛無人駕駛載人飛行器
來源:環球網【環球網科技綜合報導】8月14日,中國智能自動駕駛飛行器科技企業億航智能通過官方消息宣布,將在奧地利第三大城市林茨市開展空中交通試飛,試飛無人駕駛載人飛行器。億航智能歐洲首席市場官Andreas Perotti在參加「全球城市空中交通線上論壇」時分享了億航自動駕駛飛行器在不同場景下的應用案例,並正式公開了億航智能將在奧地利林茨市開啟空中交通試飛的計劃。Andreas Perotti認為,隨著城市人口不斷增長,全球各大城市交通堵塞日趨嚴重,城市空氣品質每況愈下。
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關於無人駕駛的過去、現在以及未來,看這篇文章就夠了!
無人駕駛:正在開始的未來 我們已經拉開了全自動無人駕駛的序幕,在幕布之後精彩的未來將如何,讓我們先回顧一下矽谷的發展歷史,再以此展望無人駕駛的未來。 如圖 1-1 所示,現代信息技術始於 20 世紀 60 年代,仙童電子和 Intel 通過矽晶體微處理器技術的創新開創了信息技術的新時代,這也是矽谷的起源。