ActiveHybrid 5推出時間：2011年9月
2010年3月的日內瓦車展，寶馬在攤位上展示了一輛Concept 5 Series ActiveHybrid概念車，預告了第6代5 系將推出Hybrid油電混和車型的可能，而在概念車發表一年多後、2011年9月30日，寶馬正式帶來了量產版本的ActiveHybrid 5、與ActiveHybrid 7與ActiveHybrid X6組成了新一代環保陣線。外觀與內飾和一般第6代5 系幾乎完全相同、只有車型銘牌不同的ActiveHybrid 5，動力構架來自現行535i的直列6缸3.0升引擎、搭配最大輸出40kW的電動馬達而來；其中的3.0升單渦輪雙渦流增壓引擎，可輸出306匹馬力與4400Nm扭力，電動永磁同步馬達最大輸出功率則為40kW (相當於55匹馬力)，並可提供210Nm最大扭力，與汽油引擎結合之後，綜效馬力可達340匹，而且車重即使較535i重了150公斤，卻依舊可讓1,850公斤重的ActiveHybrid 5、在5.9秒內由靜止加速至100km/h，而且在高速行駛或剎車時，電動馬達還會轉換成發電機的角色為電池充電。
2011年9月發表的量產版ActiveHybrid 5，外觀與一般第6代5 系幾乎完全相同、只有車尾及C柱上的「ActiveHybrid 5」車型銘牌不同而已。
至於安置在後軸與行李箱間的高壓鋰電池，則可提供ActiveHybrid 5達1,350Wh的電力，讓ActiveHybrid 5在純電動行駛時的最大續航距離可達4公裡、極速則為60km/h；不過額外搭載電池模塊後，也讓ActiveHybrid 5之行李箱較535i少了145公升的容積 (達375公升)。
ActiveHybrid 5的內飾設計也與一般第6代5系完全相同，操作上也和一般汽、柴油引擎車型相同，只有中控臺下方多了一塊「ActiveHybrid 5」銘牌。
除了利用油電混合技術來降低油耗外，ActiveHybrid 5也導入了寶馬著名的EfficientDynamics節能科技，例如：剎車動能回收系統、Auto Start-Stop怠速熄火裝置、Eco Pro節能行駛模式、輕量化車體、低滾動阻力輪胎等節能科技，並具備智能能源監管系統，可預估接下來的能源使用狀況，讓能源做最有效的利用，進一步提升油耗表現；因此在綜合以上各項科技之後，ActiveHybrid 5的平均油耗為5.7L/100km，二氧化碳排放量則是149g/km。
ActiveHybrid 5的動力構架來自現行535i的直列6缸3.0升引擎、搭配最大輸出40kW的電動馬達；其中的3.0升單渦輪雙渦流增壓引擎，可輸出306匹馬力與400Nm扭力，電動永磁同步馬達最大輸出功率則為40kW (相當於55匹馬力)，並可提供210Nm最大扭力，與汽油引擎結合之後，綜合馬力可達340匹。
此外，ActiveHybrid 5在Eco Pro節能駕駛模式下、一旦時速超過160km/h時，系統會自動把引擎關閉，單純倚靠高壓鋰電池模塊所儲存的電力巡航，形成原廠稱為無引擎動力介入的Coasting Mode高速巡航模式，進一步提升油耗表現，是現行第6代5 系車系旗下最節能環保的車型。