600馬力+國六!聯合卡車新車上公告

2020-11-30 卡車之家

【卡車之家 原創】從年初以來，國內各大廠家似乎開始熱衷於比拼「馬力」！500馬力、540馬力、580馬力等車型層出不窮，廝殺激烈。

而最近，我們在第319批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，發現了這款聯合卡車600馬力國六柴油牽引車。

從外觀來看，公告上的這款車型與此前聯合卡車年會時發布的U+如出一轍。前臉採用多鏤空設計，立體感十足，而前面罩的三道多孔格柵，看起來也十分有層次感。線條流暢，整車看起來格外硬朗，金色塗裝看起來低調顯檔次。

從圖片可以看出，該車驅動形式為6X4，後橋使用空氣懸架。該車軸距為3300+1350mm。

該車裝配發動機為玉柴YCK13系列國六發動機，動力可選530馬力、560馬力、600馬力。其中最大的600馬力發動機，最大扭矩為2600N.m，是目前國產13L發動機中馬力最大的。

玉柴YCK13600-60 600馬力13L國六柴油發動機

雖然比不上國外卡車的馬力，但在國內來說，這樣的動力配置也是數一數二的了，更適合在山區及特殊工況下使用。


該款牽引車可選裝低頂駕駛室(高頂駕駛室高度為3550mm，低頂駕駛室高度為3130mm和2960mm)，高頂帶導流罩時高度為3995mm，選裝頂部導流罩外觀，前面罩，前保險槓，上車踏步。

還可選裝後尾燈，雙加油口油箱和左右雙油箱，側裙板，無後風窗，無側風窗。

隨著卡車市場的不斷細分，各廠家似乎陷入了某種「拼馬力就是拼實力」的奇怪戰役之中。不僅僅是牽引車，微卡馬力超輕卡，輕卡馬力超中卡的產品層出不窮，至於某些車輛的實用性似乎有欠考慮。而這款600馬力國六牽引車的到來，會為市場帶來怎樣的機遇與變化呢？我們拭目以待。（文/邱玲）

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