| [內容速覽]記者調查發現廣州市黃埔南崗沙步有個專賣走私二手自行車的集散地，一個月可賣3000輛走私單車，而貨源都是從日本走私來的，倒賣走私車，利潤可以翻倍。 |
據老王說，「永宏自行車經銷部」是這一帶海員車銷售檔口的上家 本報記者陳文筆攝
知情人報料，記者連日撲料
金羊網訊 記者田恩祥報導：市民老王近日向本報報料稱，黃埔南崗沙步有個專賣走私二手自行車的集散地，每月銷售量可達3000輛。走私二手自行車在老王口中稱為海員車，他自稱曾是海員車銷售業內人士，在他的指引下，記者幾次前往沙步社區暗訪，初步探明了海員車的來龍去脈。
路兩側多是單車檔
沿著沙步一橫路往裡走，道路兩側最多的是單車銷售檔，大都是面積小，沒店名那種。據老王介紹，僅沙步一帶就有大大小小的單車檔近20家，「幾乎每家都賣海員車」。記者隨意詢問路口一家檔口有無海員車，四川籍老闆馬上表示有兩臺內變速的，最低價格280元，還熱情邀請試騎。
沙步一橫路上有一家不一樣的單車店，它有名字，叫「永宏自行車經銷部」。此店有兩個檔口，一個檔口從內到外排了兩排單車，一半是嶄新的國產車，一半是印著日文的二手海員車。旁邊檔口內，兩個工人正在修單車，地上一堆舊零件。據老王介紹，這家店背後還有一個存放海員車的倉庫。
老闆是一個40多歲的矮個子，見有人光顧，「矮個子」滿臉堆笑，熱情介紹。記者注意到，店內的海員車種類多，三擋內變速叫價350元，無鏈條（用轉軸）的叫價1200元，有四五輛還帶有「警??」牌照。
都是從日本走私來
記者對海員車的來源表示擔心，「矮個子」倒毫不諱言：「放心，這些海員車都是從日本走私過來的，原裝進口，並不是贓車。」「我們都是有工商營業執照的，可以開收據和發票，萬一你害怕還可以代你上牌。」「矮個子」自信滿滿地說道。
記者對無鏈條的海員車表現出極大興趣，「矮個子」讓了一步：「最低價1200元，不能少了，我們從廣西遠途拉過來的，運費很貴！」
據老王介紹，沙步一帶的海員車銷售檔口已存在至少十多年，「以前從南海進貨，現在南海打擊得嚴，改從廣西和越南進貨了，而且反輻射到南海，現在這裡反成了貨源地。」
賣「海員車」利潤翻倍
「永宏自行車經銷部」的招牌上寫著「批零日本海員自行車」，據老王介紹，這家店開張也就9個月，通過聯絡各家檔口，現在已經成為這一帶海員車銷售檔口的上家，「從廣西防城港來的貨首先運到該處，一旦到貨，老闆就會聯絡各家小檔口前來挑貨，挑好之後，他還負責免費送貨上門。但是我們並不知道貨櫃卸貨地點，這個老闆也不跟我們透露。」
其他大大小小的檔口成為下家，銷售利潤也很豐厚。按照老王多年經營的經驗，賣國產單車的利潤大概是每輛車40至50元，「而賣海員車利潤可以翻倍，每輛車至少可以賺80元。我們進貨價格是240元左右，至少可以賣320元，而『永宏』自己進貨不到200元。」
一個月可賣三千輛
劉先生家住黃埔大沙地，提起海員車，他很熟悉，「我家樓下就有個海員車倉庫，我買過好幾次海員車，也丟過好幾輛。」「雖然是二手車，但是質量確實比較好，而且比一手便宜很多。」據老王介紹，現在賣300元一輛的海員車如果是原裝進口的新車價格超過1000元。
據老王介紹，買海員車的人群主要是附近家庭以及在校學生。老王說，「像『永宏』這樣的上家在南崗一帶有幾家，他們每半個月就會進一次貨，每次都是用貨櫃車拉來，一月最多可達3000輛。」（報料人王先生,二等獎200元）
解詞
海員車
海員從日本走私過來的被淘汰自行車。日本二手自行車當垃圾運到中國或者越南，然後將好的零件裝在一起，經過改頭換面、翻新成一臺整車。 (金羊網)
責編：李二慶