首都機場運行控制中心（本文圖片由首都機場提供）
近日，首都機場股份公司運行控制中心黨委獲「全國交通運輸系統抗擊新冠肺炎疫情先進集體」「交通運輸部系統抗擊新冠肺炎疫情先進基層黨組織」榮譽稱號。
2020年春節，新冠肺炎疫情暴發。面對嚴峻複雜的疫情，首都機場股份公司運行控制中心黨委帶領全體黨員和群眾響應黨中央、國務院、民航局、首都機場集團公司及股份公司的號召，以高度的政治自覺和使命擔當，戰疫情、保安全、促運行，在大戰中踐行初心使命，在大考中遞交合格答卷。
「始終把旅客的安危放在首位」
心懷「始終把旅客的安危放在首位」的信念，首都機場股份公司運行控制中心黨委在疫情中勇擔重任、靠前指揮、精準施策、組織有力，憑藉敏銳的判斷和果斷的行動，在與時間的賽跑中佔得先機，在與疫情的較量中贏得主動。
最開始，在「武漢出現不明原因肺炎」的新聞出現在公共視野時，運行控制中心黨委主動出擊、迅速行動，組織首都機場海關、首都機場邊檢、首都機場公安局、首都機場醫院等單位著手編寫《首都機場（疑似）傳染病應急處置程序》，並在疫情暴發之前完成內部評審。這個處置程序成為首都機場疫情防控工作的重要依據，為後續4500餘人次體溫異常旅客的轉運打下了牢固基礎。
疫情暴發後，運行控制中心一夜之間進入「戰時狀態」，連夜制訂《首都機場關於新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控方案》並在第一時間發布，為首都機場的疫情防控阻擊戰提供了及時精準的「作戰書」。
在首都機場集團公司黨委和首都機場股份公司黨委的領導下，運行控制中心黨委先後組織成立了首都機場股份公司疫情防控工作領導小組和首都機場疫情防控工作領導小組。作為領導小組辦公室，運行控制中心黨委嚴格落實各項工作，以最快的反應速度、最高級別的人員配置、最大限度的資源調動，快速應戰。
運行控制中心黨委班子成員帶頭下沉基層、值守一線，全體黨員群眾堅守崗位、共戰疫情。疫情防控方案開啟動態調整模式，27處測溫點一夜之間在3座航站樓各重要關卡拔地而起；信息報送內容從每日幾十條瞬間暴漲為上百條；運行控制中心一線班組從四班倒迅速調整為三班倒……短短幾天，全體黨員群眾勠力同心，一張「外防輸入、內防擴散」的天羅地網密織而成。
讓黨旗在戰疫一線高高飄揚
在疫情防控工作中，運行控制中心全體黨員「請戰」出徵，一封封請戰書、一個個籤名、一句句堅定的誓言，讓疫情戰鬥堡壘巍然矗立，讓黨旗在戰疫一線高高飄揚。疫情防控初期，運行控制中心黨委下發了黨員倡議書及黨員專項行動方案，成立了黨員突擊隊，組建了4個黨員先鋒崗。在部門黨委的帶領下，廣大黨員幹部當先鋒、作表率，帶頭衝在防疫鬥爭第一線。
作為信息中樞，運行控制中心為民航局、北京市聯防聯控指揮部等上級單位的決策提供最可靠的基礎支撐，也在疫情防控工作中起到最前沿的推動作用。運行控制中心對接國際航班第一入境點分流方案，調整航班、設定保障程序。尤其是在首都機場啟用T3-D處置專區後，數據收集和分析工作呈幾何倍數增長。為此，運行控制中心黨委班子把指揮現場搬到一線，吃住都在單位，辦公室成了他們的第二個家。
疫情防控初期，具體工作程序預案的缺乏是最大困難。「大家團結一致才能共克疫情。」負責編寫防控方案的黨員車彥東和施潤東迎難而上，充分發揮應急救援指揮中心、國防動員辦公室、運管委秘書處等工作職能，有效組織各單位，團結一致，克服無經驗、無程序等重重困難，積極落實上級要求，適時調整方案，牢牢把握防控主動權。
運行控制中心還在疫情中肩負運送救援人員和物資的重大任務。大年初二，第一批救援物資和醫療人員包機緊急飛往武漢，從接到任務到航班起飛，僅歷時三個小時。「這是最重要的責任，也是我們力所能及的貢獻。」站在機坪上渾身凍透的黨員侯羽澤說。每位黨員在抗疫行動中，不論是負責重大運輸保障還是指揮協調，不論是信息傳遞還是應急處置，都保持著衝鋒向前的姿態。
「『非典』時期，機場的哥哥姐姐保護我出行，現在我也希望能像所有衝鋒在前的黨員一樣守護千萬旅客的出行安全，所以鄭重遞交了入黨申請書。」這是一名入職不久的運控機坪管制員加入抗疫青年突擊隊時所說的話。在疫情中，共有16名年輕人像他一樣遞交了入黨申請書，積極響應黨組織的號召，不畏艱險、衝鋒在前，為抗疫鬥爭貢獻青春力量。
他們只是眾多運控抗疫人員的縮影，在這支抗疫隊伍裡，有經歷「非典」疫情17年後再上戰場的老黨員，有全情服務堅守一線的民航勞模，有年輕的「90後」……運行控制中心全體黨員和群眾自覺衝在了抗擊疫情的最前線，共同築起疫情防控的堅強堡壘，用行動、汗水讓黨旗在疫情防控一線高高飄揚。
將初心使命化為實際行動
隨著疫情防控形勢逐漸向好，運行控制中心黨委提前部署、科學謀劃，並根據上級要求，帶領廣大黨員和群眾及時按下復工復產的「重啟鍵」。運行控制中心一手抓疫情防控，一手抓復工復產，化危機為契機，全力以赴，時刻做好再次打硬仗的充分準備。
在首都機場股份公司黨委的指揮下，運行控制中心順利組織完成全國兩會、服貿會、全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會等重要運輸保障任務。值得一提的是，截至10月31日，首都機場共保障運送防控人員物資航班共計9237班，運送防控人員2424人次，運送防控物資共計31916.79噸。其中，包括4批次國家援鄂醫療隊5架次進港包機、1批次北京援鄂醫療隊1架次進港包機，並順利組織援鄂醫護人員返京「水門」歡迎儀式。
在群防群治的抗疫大環境下，運行控制中心力保生產運行正常開展，順利完成了西區機坪管制移交，海航轉場演練，東航、南航、廈航等航空公司轉場至大興機場運行等諸多運行工作，切實做到疫情防控、安全生產兩不誤。
此外，在疫情防控常態化形勢下，面對國際客運航班恢復直航的情況，運行控制中心制訂保障方案，落實入境人員閉環管理。針對外航機組入境後確診或疑似感染後需要返回本國治療的情況，制訂了對應保障方案，避免與正常機組混流造成交叉感染，切實做到閉環管理。
看似尋常最崎嶇，成如容易卻艱辛。面對這場嚴峻的「大考」，運行控制中心黨委帶領全體黨員群眾以初心扛起責任，用行動勇擔使命，用慎終如始的態度和奮戰到底的精神，向祖國和人民交上了一份滿意的答卷。（中國民航網 通訊員陳錫慧）