第一章 編制依據
1.1招標文件
1.1.1 河北省秦皇島市市政橋梁工程施工招標文件（秦工招序字130301S0377-02-18）2003年12月03日。
1.1.2 B標東港路跨河北大街高架主路橋、輔路橋、道路工程設計施工圖紙—北京市市政設計研究總院1.1.3 河北省秦皇島市市政橋梁工程施工招標文件的補遺書（秦工招序130301s0377-02-18-補001）。
1.1.4 東港路護城河巖土工程勘察報告（工程編號：HCHQ）
1.1.5 東港路與河北大街立交橋巖土工程勘察報告（工程編號：DGLJ）
1.2施工技術規範、規程、規範
1.2.1 CJJ8-99城市測量規範
1.2.2 JTJ041-2000公路橋涵施工技術規範
1.2.3 JTJ076-95 公路工程施工安全技術規範
1.2.4 JTJ036-98公路改性瀝青路面施工技術規範
1.2.5 JTJ001-97 公路工程技術標準
1.2.6 JTJ032-94 公路瀝青路面施工技術規範
1.2.7 JTJ034-2000 公路路面基層施工技術規範
1.2.8 GB50194-93 建設工程施工現場供電安全規範
1.2.9 GBJ321-90 預應力混凝土構件質量檢驗評定標準
1.2.10 GB50026-93 工程測量規範
1.2.11 GB50092-96 瀝青路面施工及驗收規範
1.2.12 GBJ107-87 混凝土強度檢驗評定標準
1.2.13 JGJ46-88 施工現場臨時用電安全技術規程
1.2.14 JGJ33-2001 建築機械使用安全技術規程
1.2.15 JGJ18-96 鋼筋焊接及驗收規範
1.2.16 JGJ85-92 預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規程
1.2.17 JTJ051-93 公路土工試驗規程
1.2.18 JTJ053-2000 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程
1.2.19 JTJ053-94 公路工程水泥混凝土試驗規程
1.2.20 JTJ054-94 公路工程石料試驗規程
1.2.21 JTJ056-84 公路工程水質分析操作規程
1.2.22 JTJ057-94 公路工程無機結合料穩定材料試驗規程
1.2.23 JTJ058-2000 公路工程集料試驗規程
1.2.24 JTJ059-95 公路路基路面現場測試規程
1.2.25 JGJ23-85 回彈法評定混凝土抗壓強度技術規程
1.2.26 JGJ27-86 鋼筋焊接接頭試驗方法
1.2.27 JGJ70-90 建築砂漿基本性能試驗方法
1.2.28 CECS71：94 工程施工現場焊接目視檢驗規範
1.2.29 GB/T17671-1999 水泥膠砂強度檢驗方法
1.2.30 GB12573-90 水泥取樣方法
1.2.31 GB/T228-1987 金屬拉伸試驗方法
1.2.32 CECS13：89 鋼釺維混凝土試驗方法
1.2.33 GB/232-1998 金屬彎曲試驗方法
1.2.34 JTJ055-83 公路工程金屬試驗規程
1.2.35 GBJ119-88 混凝土外加劑應用技術規程
1.2.36 GB107-87 混凝土強度檢驗評定標準
1.2.37 DBJ01-11-95 市政道路工程質量檢驗標準
1.2.38 DBJ01-12-95 市政道路工程質量評定標準
1.2.39 CJJ2-90 市政橋梁工程質量檢驗評定標準
1.3相關建築法規文件
1.3.1 《中華人民共和國建築法》
1.3.2 《中華人民共和國環境保護法》
1.3.3 《建設工程質量管理條例》
1.3.4 《城市市容和環境衛生管理條例》
1.3.5 《建設項目環境保護管理方法》
1.4其他類1.4.1 《市政工程施工手冊》
1.4.2 《橋梁施工手冊》
1.4.3 《道路施工手冊》
1.4.4 現場考察情況1.4.5 公司質量手冊、程序文件
第二章 工程概述
2.1 工程簡介：本工程為東港路二期改擴建工程（1+310—2+460）3#標段。工程位於秦皇島市海港區現況東港路，是東港路二期改擴建工程（港城大街～東山街）的一部分，是秦皇島市重點工程之一，道路全長1150m.該工程由道路工程、橋梁工程、以及相配套的雨水、電纜溝等附屬工程組成。其中橋梁工程包括主路橋、輔路橋兩部分。
2.1.1主路橋工程主路橋連續跨越大馬坊河及河北大街，橋長292.6m.主路橋北起道路樁號：2+046.770，向南終止於道路樁號：2+339.37，橋梁面積=5440（簡支梁）+2345（連續梁）=7785㎡.主路橋與河北大街相交處位於R=1000米平曲線段，河北大街規劃中線與相交點（道路樁號：2+208.70）切線方向夾角為80.118o，為增加橋下通透感及利於橋下交通組織，橋跨布置為三跨預應力混凝土連續箱梁（25.6+35+25.6米），中墩為獨柱支承。主路橋跨越大馬坊河河道處橋梁跨徑為3×30m.以連續梁為界，南側橋跨為25+2x30m，採用預應力T型簡支梁。
2.1.2輔路橋工程東港路跨河北大街高架橋輔路橋工程；位於主路橋東、西兩側，跨越大馬坊河。受輔路縱斷制約，以及需滿足大馬坊河規劃河寬、設計洪水位的要求，輔路橋為降低橋梁高度，協調與主路橋的橋跨布置，設計為5×15m預應力混凝土簡支梁，東輔橋長約78.88m；西輔橋長約81.9m，橋梁面積約2256㎡.
2.1.3道路工程本標段道路全長1150m；規劃為城市主幹路，設計時速60～80Km.道路為四幅路形式，標準斷面寬58m （3.5+10.5+2.0+12.0+2.0+12.0+2.0+3.5）：主路寬2×12m；兩側輔路各寬10.5m；人行道各寬3.5m；隔離帶各寬2.0m；道路面積（不含橋區）約45199㎡.本工程主要包括路基土方、道路基層、道路面層、路緣石安裝、、人行道鋪設、擋牆、樹池砌築、雨水集水井項目。
2.1.4雨水工程該工程為道路工程的配套項目之一。先於道路施工，主要是為解決道路及周邊地區降雨排水問題，儘量避免新建道路形成「拉鎖路」。該工程設計為兩大排水系統：道路樁號1+300～1+965路段，在主路東、西兩側分別設B.=1.0m雨水方溝，其匯集雨水接入建設大街北側道路樁號1+525新建雨水溝（B.=1.5m）排入新開河；道路樁號1+990～2+460路段，在主路東、西兩側分別設B=1.0m雨水方溝，匯集之水均直接排入大馬坊河。此次新建雨水方溝2820m.
2.1.5電纜溝工程本標段內設有B=1.1m斷面電纜方溝1150m.由於未提供具體位置，依據以往施工經驗，擬定該溝設於西側人行步道下。
2.2工程結構設計情況
2.2.1橋梁結構
1）基礎工程：主路橋為現澆鋼筋混凝土承臺+鑽孔灌注樁基礎。每一墩柱及橋臺下設C25現澆普通鋼筋混凝土承臺，基礎採用現澆C25鋼筋混凝土的鑽孔灌注樁。橋臺處為雙排樁，樁基均為現澆C25鋼筋混凝土D=1.5m的鑽孔灌注樁。
輔路橋橋臺處為現澆鋼筋混凝土承臺+鑽孔灌注樁基礎，橋墩則採用樁接柱方式。樁基礎均採用現澆C25鋼筋混凝土（D=1.2m）的鑽孔灌注樁，橋臺下為雙排樁。
2）下部結構：主路橋：4#～7#墩三跨預應力連續箱梁中墩為獨立柱支撐，墩柱為現澆C35鋼筋混凝土，柱徑D=1.5m，墩柱與箱梁間設盆式支座GPZ（KZ）12.5GD；其餘各中墩採用C40預應力混凝土雙柱蓋梁（高h=1.6m）；墩柱為C35普通鋼筋混凝土，柱徑D=1.5m.墩柱下用承臺與樁相接。0#及10# 為C25鋼筋混凝土重力式橋臺。簡支梁下、連梁端橫梁處設板式橡膠支座。
輔路橋：1A#（1B#）～4A#（4B#）墩採用C40預應力混凝土雙柱蓋梁（高h=1.0m）；墩柱為C35普通鋼筋混凝土，柱徑D=1.0m.墩柱下用承臺與樁相接。0A#（0B#）及5A#（5B#）為C25鋼筋混凝土重力式橋臺。簡支梁端橫梁處設板式橡膠支座。
3）上部結構：主路橋：4#～7#墩：現澆C50預應力混凝土連續箱梁，橋跨為25.6+35+25.6=86.2m，梁高h=1.6m，橫向採用單箱雙室斷面；
0#～7#墩：（由北往南）預製50號及55號預應力混凝土簡支梁，跨徑為25m及30m，梁高h=1.6m，截面型式為T型斷面；預製T梁吊裝就位後，通過梁間0.6m寬溼接頭C35現澆混凝土形成全斷面。
2.2.2道路結構：
1）主路路面結構改性密級配中粒式瀝青混凝土5cm（ AC-16I）
密級配粗粒式瀝青混凝土6cm（AC-25I）
密級配粗粒式瀝青混凝土7cm（AC-30I）
基層水泥穩定碎石48cm（均分三層）
總厚度66cm面層和基層間設乳化瀝青封層
2）輔路路面結構密級配中粒式瀝青混凝土4cm（AC-16I）
密級配粗粒式瀝青混凝土6cm（AC-25I）
2.2.4電纜溝結構其結構與雨水方溝結構相同。
2.3 施工現場情況2.3.1工程地質、水文情況
1） 工程地質情況根據橋址處巖土工程勘查報告得知：本標段沿線場地地層上部屬第四系鬆散堆積物，主要以雜填土、亞砂土、粉細砂、亞粘土、中粗砂、礫砂等為主，下部為太古界混合花崗巖風化層。現將各地層由上至下分述如下：
（1）雜填土層，層厚1.4～3.7m；
（2）粉細砂層，層厚0.5～3.1m；
（3）亞砂土層，層厚0.9～3.5m；
（4）中砂層，層厚0.2～3.6m；
（5）亞砂土層，層厚0.5～3.6m；
（6）亞粘土層，層厚0.3～5.0m；
（7）粉細砂層，層厚0.4～5.0m；
（8）亞粘土，層厚0.2～2.5m；
（9）中粗砂層，層厚4.0～9.0m；
（10）亞粘土層，層厚0.5～1.8m；
（11）細砂層，層厚0.8～8.0m；
（12）亞粘土層，層厚0.2～1.9m；
（13） 砂層，層厚1.1～5.7m；
（14）風化混合花崗巖層，層厚5.8～26m
2）地質水文情況本場地沿線淺層地下水為第四系鬆散堆積物中的孔隙潛水，主要含水層為（2）（4）（7）（9）（11）（13）。主要補給源為大氣降水和河流側向滲透。初見水位1.91～3.20m，穩定水位埋深1.84～2.09m.現河道內水位標高1.03m，水深1.65m.其水位年變化幅度約1.00m，豐水期為6～9月份，枯水期最低水位在每年5月份。
該地區地下水對混凝土無腐蝕性。
2.3.2施工現場情況
1） 地上情況從現場考察的情況看，該工程位於秦皇島市區中心，地勢平坦，道路暢通，有利於工程材料、機械設備、施工人員和車輛的進出。施工場地的拆遷工作（除杆線外）已基本完成，施工現場有可以搭建臨時設施的場地。護城河的圍堰及導流工作已有業主先期完成，現有跨河橋正在拆除。現場總體情況有利於施工的全面展開。
2）地下情況在現場考察時發現，位於規劃輔路、步道位置正在施工給水、燃氣等管線。由於未提供現有地下管線情況，在道路改造施工前，需要對施工區域內的地下現有管線進行詳細的物探、坑探，以保證現有管線的安全。
2.4工程工期和工程質量要求
2.4.1總工期按招標文件要求，本工程工期為160日曆天，最遲完成時間為2004年7月8日。
2.4.2工程質量要求按招標文件的要求，本工程的質量等級為省優。
2.5主要工程量
2.5.1橋梁工程
1）基坑土方：14392m3
2）D1.2m鑽孔灌注樁：44棵
3）D1.5m鑽孔灌注樁：62棵
4）現澆鋼筋混凝土承臺：18座
5）現澆鋼筋混凝土橋臺：6座
6）D1.0m墩柱：16棵
7）D1.5m墩柱：18棵
8）現澆預應力混凝土蓋梁：15片
9）預製25～30m預應力T型梁：202片
10）現澆混凝土：11266.75m3
11） 回填級配砂石、土方：6114.3m3
2.5.2道路工程
1）挖、填土方：38490m3
2）水泥穩定碎石基層：45771㎡
3）瀝青混凝土面層：57919㎡
4）人行步道磚鋪砌：7694㎡
5）安砌緣石：13376m
6）樹池砌築